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      KCI등재

      자율 주행 자동차의 인테리어 I.P(instrument panel) 디자인 관여 요인 고찰 = A Study on Factors for Involved in Interior I.P(instrument panel) Design of Autonomous Vehicles

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      https://www.riss.kr/link?id=A108295115

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      As the partial autonomous driving function has been spreading since the 2010s, various types of interior design have been proposed in response to the autonomous driving era. This study defines the principles and elements of the I.P(instrument panel) design of autonomous vehicles that realizes the autonomous driving function up to the level 4 or lower of autonomous driving defined by the SAE(society of automotive engineers), and analyzes and compares current development cases for autonomous driving.
      It derives a I.P design method that matches the driving function and suggests a direction to be developed in the future. Specific research methods are described in the following order.
      First, the I.P area is defined in autonomous vehicles and car interiors, and the composition principle and background are discussed. In addition, it analyzes the principle of I.P configuration of non-autonomous driving vehicles based on power train and analyzes factors for the configuration of I.P design suitable for autonomous driving vehicles, where the application of electrified power train is spreading. Based on the analysis results, this study proposes a strategic plan for the I.P design development direction for autonomous vehicles, and a method to secure design competitiveness, optimize design implementation, and derive a layout according to the user's preference.
      Second, the detailed elements of the interior I.P design of a car that implements the Level 4 autonomous driving function, the role of each device, and the design composition method and consideration factors will be discussed in detail.
      Third, this study analyzes I.P design cases of domestic and foreign manufacturers including autonomous driving functions developed so far. It analyzes the advantages, disadvantages, and implications of the characteristics of the I.P design of the manufacturer, which is represented by the autonomous driving function in the automobile market.
      Fourth, focusing on the contents described in this study, we will comprehensively discuss the key issues for the I.P design of autonomous vehicles and draw future development directions to maintain the I.P design of autonomous vehicles at an international level and secure continuous competitiveness. suggest possible development directions.
      Through this study, the key elements and development direction based on the fusion of engineering elements of automobiles as above in the I.P design configuration of the autonomous driving Level 4 stage are confirmed.
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      As the partial autonomous driving function has been spreading since the 2010s, various types of interior design have been proposed in response to the autonomous driving era. This study defines the principles and elements of the I.P(instrument panel) d...

      As the partial autonomous driving function has been spreading since the 2010s, various types of interior design have been proposed in response to the autonomous driving era. This study defines the principles and elements of the I.P(instrument panel) design of autonomous vehicles that realizes the autonomous driving function up to the level 4 or lower of autonomous driving defined by the SAE(society of automotive engineers), and analyzes and compares current development cases for autonomous driving.
      It derives a I.P design method that matches the driving function and suggests a direction to be developed in the future. Specific research methods are described in the following order.
      First, the I.P area is defined in autonomous vehicles and car interiors, and the composition principle and background are discussed. In addition, it analyzes the principle of I.P configuration of non-autonomous driving vehicles based on power train and analyzes factors for the configuration of I.P design suitable for autonomous driving vehicles, where the application of electrified power train is spreading. Based on the analysis results, this study proposes a strategic plan for the I.P design development direction for autonomous vehicles, and a method to secure design competitiveness, optimize design implementation, and derive a layout according to the user's preference.
      Second, the detailed elements of the interior I.P design of a car that implements the Level 4 autonomous driving function, the role of each device, and the design composition method and consideration factors will be discussed in detail.
      Third, this study analyzes I.P design cases of domestic and foreign manufacturers including autonomous driving functions developed so far. It analyzes the advantages, disadvantages, and implications of the characteristics of the I.P design of the manufacturer, which is represented by the autonomous driving function in the automobile market.
      Fourth, focusing on the contents described in this study, we will comprehensively discuss the key issues for the I.P design of autonomous vehicles and draw future development directions to maintain the I.P design of autonomous vehicles at an international level and secure continuous competitiveness. suggest possible development directions.
      Through this study, the key elements and development direction based on the fusion of engineering elements of automobiles as above in the I.P design configuration of the autonomous driving Level 4 stage are confirmed.

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      2010년대부터 부분적 자율 주행 기능이 확산되면서 자율 주행 시대에 대응하는 다양한 방식의 인테리어 디자인이 제안되고 있다. 본 연구는 SAE(Society of automotive engineers)에서 정의한 자율 주행 Level 4 이하 단계까지의 자율 주행 기능을 구현하는 자율 주행 자동차의 I.P(instrument panel) 디자인 구성 원리와 요소들에 대해 정의하고 현재의 개발 사례를 분석 및 비교하여 자율 주행 기능에 부합하는 I.P 디자인방법을 도출하고 개발되어야 할 방향을 제안한다.
      구체적인 연구 방법은 아래의 순서로 기술한다.
      첫째, 자율 주행 자동차와 자동차 인테리어에 있어 I.P 영역에 대해 정의하고 구성 원리와 배경에 대해 논한다. 또한 파워트레인(power-train)에 기반을 둔 비 자율 주행 자동차의 I.P 구성 원리에 대해 분석하고 전동화 파워트레인의 적용이 확산되고 있는 자율주행 자동차에 부합하는 I.P 디자인의 구성을 위한 요인을 분석한다. 분석 결과를 토대로 자율 주행 자동차의 I.P 디자인 개발 방향에 대한 전략적 방안을 제시하고 디자인 경쟁력의 확보 및 최적화 된 디자인 구현 방법과 사용자의 선호 방식에 따른 레이아웃을 도출할 수 있는 방법을 제안한다.
      둘째, Level 4 단계의 자율 주행 기능을 구현하는 자동차 인테리어 I.P 디자인의 세부 구성 요소와 각 장치들의 역할, 디자인 구성 방법 및 고려 요소에 대해 구체적으로 논한다.
      셋째, 현재까지 개발된 자율주행 기능이 포함된 국내 및 해외 제작사의 I.P 디자인 사례를 분석한다. 자동차 시장에 자율 주행 기능으로 대표되는 제작사의 I.P 디자인이 갖는 특징에 대한 장점 및 단점, 시사점을 중심으로 분석한다.
      넷째, 본 연구에서 기술한 내용을 중심으로 자율 주행 자동차의 I.P 디자인 구성을 위한 핵심 사항에 대해 종합적으로 논하고 향후 개발 방향을 도출하여 자율 주행 자동차의 I.P 디자인에 있어 국제적인 수준을 유지하며 지속적인 경쟁력을 확보할 수 있는 개발 방향을 제시한다.
      본 연구를 통해 자율 주행 Level 4 단계의 I.P 디자인 구성에 있어 위와 같은 자동차의 공학적 요소 융합에 기반한 핵심 요소와 개발 방향을 확인한다.
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      2010년대부터 부분적 자율 주행 기능이 확산되면서 자율 주행 시대에 대응하는 다양한 방식의 인테리어 디자인이 제안되고 있다. 본 연구는 SAE(Society of automotive engineers)에서 정의한 자율 주행...

      2010년대부터 부분적 자율 주행 기능이 확산되면서 자율 주행 시대에 대응하는 다양한 방식의 인테리어 디자인이 제안되고 있다. 본 연구는 SAE(Society of automotive engineers)에서 정의한 자율 주행 Level 4 이하 단계까지의 자율 주행 기능을 구현하는 자율 주행 자동차의 I.P(instrument panel) 디자인 구성 원리와 요소들에 대해 정의하고 현재의 개발 사례를 분석 및 비교하여 자율 주행 기능에 부합하는 I.P 디자인방법을 도출하고 개발되어야 할 방향을 제안한다.
      구체적인 연구 방법은 아래의 순서로 기술한다.
      첫째, 자율 주행 자동차와 자동차 인테리어에 있어 I.P 영역에 대해 정의하고 구성 원리와 배경에 대해 논한다. 또한 파워트레인(power-train)에 기반을 둔 비 자율 주행 자동차의 I.P 구성 원리에 대해 분석하고 전동화 파워트레인의 적용이 확산되고 있는 자율주행 자동차에 부합하는 I.P 디자인의 구성을 위한 요인을 분석한다. 분석 결과를 토대로 자율 주행 자동차의 I.P 디자인 개발 방향에 대한 전략적 방안을 제시하고 디자인 경쟁력의 확보 및 최적화 된 디자인 구현 방법과 사용자의 선호 방식에 따른 레이아웃을 도출할 수 있는 방법을 제안한다.
      둘째, Level 4 단계의 자율 주행 기능을 구현하는 자동차 인테리어 I.P 디자인의 세부 구성 요소와 각 장치들의 역할, 디자인 구성 방법 및 고려 요소에 대해 구체적으로 논한다.
      셋째, 현재까지 개발된 자율주행 기능이 포함된 국내 및 해외 제작사의 I.P 디자인 사례를 분석한다. 자동차 시장에 자율 주행 기능으로 대표되는 제작사의 I.P 디자인이 갖는 특징에 대한 장점 및 단점, 시사점을 중심으로 분석한다.
      넷째, 본 연구에서 기술한 내용을 중심으로 자율 주행 자동차의 I.P 디자인 구성을 위한 핵심 사항에 대해 종합적으로 논하고 향후 개발 방향을 도출하여 자율 주행 자동차의 I.P 디자인에 있어 국제적인 수준을 유지하며 지속적인 경쟁력을 확보할 수 있는 개발 방향을 제시한다.
      본 연구를 통해 자율 주행 Level 4 단계의 I.P 디자인 구성에 있어 위와 같은 자동차의 공학적 요소 융합에 기반한 핵심 요소와 개발 방향을 확인한다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 정상헌 ; 노승일, "자율주행 모빌리티 기반의 가변형 시트에 관한 연구 -L5 자율주행 자동차를 중심으로-" 한국기초조형학회 22 (22): 343-354, 2021

      2 권주영 ; 정소연 ; 주다영, "자율주행 단계별 센터페시아 디스플레이 크기 및 위치에 대한 선호도" 한국에이치씨아이학회 14 (14): 45-52, 2019

      3 송승희 ; 최종석, "자동차 실내 공간 IP(Instrument Panel) 디자인의 소비자 감성특성에 관한 연구" 한국공간디자인학회 14 (14): 221-232, 2019

      4 구보람 ; 주다영, "사용자 관점의 자율주행 단계 별 인터랙션 특성" 사단법인 인문사회과학기술융합학회 7 (7): 351-359, 2017

      5 정주현 ; 오왕석, "모바일 오피스개념의 자동차 인테리어 디자인 제안" 한국기초조형학회 4 (4): 224-234, 2003

      6 "www.sae.org"

      7 "www.netcarshow.com"

      8 "www.molti.go.kr"

      9 "www.hankyung.com/economy/article/2022082832231"

      10 "www.cars.usnews.com/cars-rucks/tesla/model-s 2020/photos-interior"

      1 정상헌 ; 노승일, "자율주행 모빌리티 기반의 가변형 시트에 관한 연구 -L5 자율주행 자동차를 중심으로-" 한국기초조형학회 22 (22): 343-354, 2021

      2 권주영 ; 정소연 ; 주다영, "자율주행 단계별 센터페시아 디스플레이 크기 및 위치에 대한 선호도" 한국에이치씨아이학회 14 (14): 45-52, 2019

      3 송승희 ; 최종석, "자동차 실내 공간 IP(Instrument Panel) 디자인의 소비자 감성특성에 관한 연구" 한국공간디자인학회 14 (14): 221-232, 2019

      4 구보람 ; 주다영, "사용자 관점의 자율주행 단계 별 인터랙션 특성" 사단법인 인문사회과학기술융합학회 7 (7): 351-359, 2017

      5 정주현 ; 오왕석, "모바일 오피스개념의 자동차 인테리어 디자인 제안" 한국기초조형학회 4 (4): 224-234, 2003

      6 "www.sae.org"

      7 "www.netcarshow.com"

      8 "www.molti.go.kr"

      9 "www.hankyung.com/economy/article/2022082832231"

      10 "www.cars.usnews.com/cars-rucks/tesla/model-s 2020/photos-interior"

      11 So, Sang Woo, "Vehicle interior according to changes in autonomous driving environment" 40 (40): 2018

      12 Casey, S. M., "The atomic chef: And other true tales of design, technology, and human error" Aegean 2006

      13 조주은, "ICT와 사회의 ‘융합’을 위한 사회적 합의 프레임워크- 인공지능과 자율주행자동차를 중심으로" 중앙법학회 21 (21): 201-248, 2019

      14 Macey, Stuart., "H-Point: the fundamentals of car design & packaging" Design Studio Press 2009

      15 Hyundai Design Center, "Automotive interior design and emotional engineering" 22 (22): 2000

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