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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      NO<sub>x</sub>제거를 위한 금속 담지 ZSM-5 촉매 평가

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      https://www.riss.kr/link?id=A103327013

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      국문 초록 (Abstract)

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      상압, 200oC - 500oC 조건에서 연소후 배기가스중의 질소산화물 감소 연구가 금속 담지 ZSM-5 촉매에서 수행되었다. 제조된 촉매의 특성은 XRD, SEM, EDX, ICP, ITR 분석 장치를 사용하여 분석하였다. EDX와 ICP 결과 로부터 전이 금속이 촉매 표면에 분산된 것을 확인하였다. 금속 담지 ZSM-5 촉매중 Fe/ZSM-5가 최대 NOx 제거율을 보이는 온도 범위(380oC-400oC)는 ITR 결과의 최대 환원 속도를 나타내는 온도 400oC와 일치하므로, 환원 속도가 HC-SCR 반응 속도를 조절하는 것으로 판단된다.
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      상압, 200oC - 500oC 조건에서 연소후 배기가스중의 질소산화물 감소 연구가 금속 담지 ZSM-5 촉매에서 수행되었다. 제조된 촉매의 특성은 XRD, SEM, EDX, ICP, ITR 분석 장치를 사용하여 분석하였다. EDX...

      상압, 200oC - 500oC 조건에서 연소후 배기가스중의 질소산화물 감소 연구가 금속 담지 ZSM-5 촉매에서 수행되었다. 제조된 촉매의 특성은 XRD, SEM, EDX, ICP, ITR 분석 장치를 사용하여 분석하였다. EDX와 ICP 결과 로부터 전이 금속이 촉매 표면에 분산된 것을 확인하였다. 금속 담지 ZSM-5 촉매중 Fe/ZSM-5가 최대 NOx 제거율을 보이는 온도 범위(380oC-400oC)는 ITR 결과의 최대 환원 속도를 나타내는 온도 400oC와 일치하므로, 환원 속도가 HC-SCR 반응 속도를 조절하는 것으로 판단된다.

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      NO<sub>x</sub> reduction of stationary exhaust was performed at atmospheric condition and the temperature ranging from 200oC to 500oC over ZSM-5 supported metal catalyst. The characteristics of the prepared catalysts were investigated using the analytical techniques such as SEM, XRD, EDX, ICP and ITR. The results of EDX and ICP analysis demonstrated that the most part of transition metal existed on the exterior surface of support. Maximum de-NO<sub>x</sub> yield over Fe/ZSM-5 shown between 380oC and 400oC was presumed to be due to the maximum H<sub>2</sub> reduction rate at 400oC of ITR.
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      NO<sub>x</sub> reduction of stationary exhaust was performed at atmospheric condition and the temperature ranging from 200oC to 500oC over ZSM-5 supported metal catalyst. The characteristics of the prepared catalysts were investigated usin...

      NO<sub>x</sub> reduction of stationary exhaust was performed at atmospheric condition and the temperature ranging from 200oC to 500oC over ZSM-5 supported metal catalyst. The characteristics of the prepared catalysts were investigated using the analytical techniques such as SEM, XRD, EDX, ICP and ITR. The results of EDX and ICP analysis demonstrated that the most part of transition metal existed on the exterior surface of support. Maximum de-NO<sub>x</sub> yield over Fe/ZSM-5 shown between 380oC and 400oC was presumed to be due to the maximum H<sub>2</sub> reduction rate at 400oC of ITR.

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