자동차 배기정화용 촉매에 관한 연구 : 자동차 배기가스중 탄화수소의 산화 반응 Oxideation Reaction of Hydrocarbons in Automative Exhaust Gases = Study on Catalysts for Clean of Automative Exhaust Gases

국문 초록 (Abstract)

백금-알루미나촉매, 백금-알루미나-제올라이트Y촉매 그리고 제네랄모타제촉매를 사용하여 배기가스내 탄화수소의 각 성분별 산화활성을 측정하고 사용시간에 따른 촉매의 변화를 주사현미경으로 관찰하였다.
배기가스중 탄화수소의 성분은 약 10종으로 분리확인되었으며 이들 성분의 조성은 대략 C₁∼C₄10%, ??∼?? 71% 및 ??∼?? 19%의 분포로 나타났다. 탄화수소의 산화활성 측정결과, 백금-알루미나-제올라이트Y촉매가 다른 두개의 촉매보다 초기활성이 크고 활성저하에 대한 저항도 우수하였으며 탄소수가 적은것 C₁∼C₄과 큰 것(??∼??)의 산화활성이 컷다.
주사현미경에 의한, 사용한 촉매의 변화를 조사한 결과, 900℃에서 전처리된 백금-알루미나 촉매는 반응온도 900℃ 이하에서는 산화반응으로 인한 구조변화는 크게 일어나지 않았다. 또한 500℃에서 전처리된 백금-알루미나-제올라이트Y촉매는 산화반응으로 인하여는 제올라이트 구조에는 변화가 없었으나 혼제하고 있는 알루미나는 소결이 일어남을 알았다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The individual oxidation activity of each hydrocarbon components in the exhaust gas on platinum-alumina, platinum-alumina-zeolity and on General Motor catalyst were measured. Morphological change on the catalyst surgace after oxidation reaction were observed by scanning microscope.
About 10 kinds of hydrocarbon showed that the composition were ranged 10% for C₁∼C₄71% for ??∼?? and 19% for ??∼?? on the average. It was found that the platinum-alumina-zeolite Y catalyst was superior to the others both in initial activity andsin resistance for contamination degradation, and had a higher oxidation activity particularly for hydrocarbons having lower molecular weight (C₁∼C₄)and for higher (??∼??).
Examination of the scanning electron micrographs for the used catalysts revealed no significant morphological change below reaction temperature 900℃ on the alumina catalyst pretreated at 900℃, while on the platinum-alumina-zeolite Y pretreated at 500℃, it was observed that zeolite particle embeded in alumina matrix was not changed bot the alumina itself was partially sintered.