항공기의 설계 검증과정 중 전기체 구조시험은 항공기의 운용과정에서 항공기가 견뎌야하는 하중을 지상에서 모사해야 한다. 전기체 구조시험 착수부터 시험 수행의 시작 사이의 기간 동안...
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2013
Korean
학술저널
1151-1154(4쪽)
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항공기의 설계 검증과정 중 전기체 구조시험은 항공기의 운용과정에서 항공기가 견뎌야하는 하중을 지상에서 모사해야 한다. 전기체 구조시험 착수부터 시험 수행의 시작 사이의 기간 동안...
항공기의 설계 검증과정 중 전기체 구조시험은 항공기의 운용과정에서 항공기가 견뎌야하는 하중을 지상에서 모사해야 한다. 전기체 구조시험 착수부터 시험 수행의 시작 사이의 기간 동안 전기체 구조 시험에 필요한 치구 및 실제 시험에 사용되는 항공기의 설계는 지속적으로 변경된다. 이러한 치구 및 항공기의 설계 변경은 설계하중 및 시험하중 조건의 변경을 야기한다. 따라서 치구와 항공기의 설계가 완료될 때까지 설계변경에 따른 시험하중 변경이 같이 이루어져야 한다. 여기엔 많은 시간과 노력이 소요되기 때문에 시간과 노력을 최소화시키기 위한 방안으로 프로그래밍 언어를 이용한 시험하중 해석 방법<SUP>(1)</SUP>을 제시한 바 있다. 본 논문에서는 기존에 제시된 방안을 기준으로 완성된 Excel VBA를 이용한 시험하중 해석 프로그램을 소개하고자 한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
In full-scale airframe structural test, the test load that the aircraft should withstand during the operation is implemented on the ground. Also, until the structural test has been launched, the requirement fixtures and aircraft design for the full-sc...
In full-scale airframe structural test, the test load that the aircraft should withstand during the operation is implemented on the ground. Also, until the structural test has been launched, the requirement fixtures and aircraft design for the full-scale airframe structural test has been consistently changed. These changes on the fixture and the design bring alterations on both design and test loads together. Therefore, while the test fixtures and the aircraft design are fully completed, the test load should be consistently changed. To minimize the effort on the test load calculation, a method obtaining the structural test loads using the programming language has already studied(1). In this paper, according to the previous study<SUP>(1)</SUP>, an analytical program on the airframe structural test load calculation using Excel VBA is introduced.
목차 (Table of Contents)
95인승급 중형항공기의 초기 구조개념 수립 및 배치설계