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      KCI등재

      항공기용 2단 차동 GRA 개발 = Development of Aircraft 2-Stage Differential GRA

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      https://www.riss.kr/link?id=A102593089

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The aircraft flight control system controls an aircraft’s direction and flying attitude, and actuators are key components of control systems. Actuators can be classified as Geared Rotary Actuator (GRA) and Ball Screw Actuator (BSA). GRA is used in mid-sized aircraft, and BSA is used in larger aircraft.
      A two-stage differential GRA model was suggested in this paper, and structural analysis and performance tests were performed. According to the analysis and experiment, the stiffness of the two-stage differential GRA was 17.57% higher than that of the conventional GRA, and the structural safety was improved.
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      The aircraft flight control system controls an aircraft’s direction and flying attitude, and actuators are key components of control systems. Actuators can be classified as Geared Rotary Actuator (GRA) and Ball Screw Actuator (BSA). GRA is used in m...

      The aircraft flight control system controls an aircraft’s direction and flying attitude, and actuators are key components of control systems. Actuators can be classified as Geared Rotary Actuator (GRA) and Ball Screw Actuator (BSA). GRA is used in mid-sized aircraft, and BSA is used in larger aircraft.
      A two-stage differential GRA model was suggested in this paper, and structural analysis and performance tests were performed. According to the analysis and experiment, the stiffness of the two-stage differential GRA was 17.57% higher than that of the conventional GRA, and the structural safety was improved.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. GRA 구조해석
      • 3. 성능 시험
      • 4. 결론
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. GRA 구조해석
      • 3. 성능 시험
      • 4. 결론
      • REFERENCES
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      참고문헌 (Reference)

      1 김정길, "캐리어의 핀홀 위치 오차가 유성기어의 하중 분할에 미치는 영향 분석" 한국기계가공학회 15 (15): 67-72, 2016

      2 한성길, "복합유성기어의 강도 및 내구성 해석" 한국기계가공학회 13 (13): 28-34, 2014

      3 김재실, "복합공구대용 B축 회전테이블 웜 기어의정/동적 안정성 및 피로에 관한 연구" 한국기계가공학회 13 (13): 107-115, 2014

      4 송진섭, "다물체 동역학 해석을 위한 기어 강성 모듈 개발" 한국생산제조학회 21 (21): 130-136, 2012

      5 한문식, "공작기계 기어박스에서의 스퍼기어와 헬리컬기어에 대한 강도 내구성" 한국기계가공학회 13 (13): 103-110, 2014

      6 이성철, "계수기용 비인벌류트 치형의 내치차 설계와 물림해석" 한국윤활학회 30 (30): 212-217, 2014

      7 Axel, S. H., "Sandwich Structures technology in commercial aviation" 13-26, 2005

      8 Jung, N. Y., "Mechanical Engineering Design" SAMSUNG BOOKS 637-, 2011

      9 Saeed, M., "Finite Element Analysis" Pearson Education 651-677, 2008

      10 강승희, "B축 회전 기능을 갖춘 복합공구대 구조물의 정/동적 안정성에 관한 연구" 한국기계가공학회 13 (13): 39-44, 2014

      1 김정길, "캐리어의 핀홀 위치 오차가 유성기어의 하중 분할에 미치는 영향 분석" 한국기계가공학회 15 (15): 67-72, 2016

      2 한성길, "복합유성기어의 강도 및 내구성 해석" 한국기계가공학회 13 (13): 28-34, 2014

      3 김재실, "복합공구대용 B축 회전테이블 웜 기어의정/동적 안정성 및 피로에 관한 연구" 한국기계가공학회 13 (13): 107-115, 2014

      4 송진섭, "다물체 동역학 해석을 위한 기어 강성 모듈 개발" 한국생산제조학회 21 (21): 130-136, 2012

      5 한문식, "공작기계 기어박스에서의 스퍼기어와 헬리컬기어에 대한 강도 내구성" 한국기계가공학회 13 (13): 103-110, 2014

      6 이성철, "계수기용 비인벌류트 치형의 내치차 설계와 물림해석" 한국윤활학회 30 (30): 212-217, 2014

      7 Axel, S. H., "Sandwich Structures technology in commercial aviation" 13-26, 2005

      8 Jung, N. Y., "Mechanical Engineering Design" SAMSUNG BOOKS 637-, 2011

      9 Saeed, M., "Finite Element Analysis" Pearson Education 651-677, 2008

      10 강승희, "B축 회전 기능을 갖춘 복합공구대 구조물의 정/동적 안정성에 관한 연구" 한국기계가공학회 13 (13): 39-44, 2014

      11 ANSYS, "ANSYS User's Manual"

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.77 0.77 0.62
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.53 0.47 0.441 0.13
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