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      배터리 열폭주 방지용 냉각기술 수치 평가 = Numerical Evaluation of Cooling Technology for Preventing Thermal Runaway in Batteries

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      https://www.riss.kr/link?id=A107882604

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      국문 초록 (Abstract)

      전 세계적인 친환경 정책 이슈로 인한 에너지 시장의 성장은 ESS (Energy storage system)와 관련된 리튬이온전지 시장의 동반 성장을 불러오고 있다. 그러나 리튬이온전지를 사용한 ESS에서 화재사고가 발생하면 리튬이 함유된 전기화재 특성과 셀 단위 전지를 하우징하여 관리하는 구조적 특성으로 인해 화재 발생시 소화 약제의 침투가 어려워 기존 소화 시스템으로의 대처한계가 명확하다. 이러한 이유로 ESS는 화재 사전예방 및 확산방지 시스템에 대한 연구가 필요하며, 이 논문에서는 Computational fluid dynamics (CFD)를 활용하여 실제 적용이 용이한 냉각제인 Phase change material (PCM)과 열전소자의 냉각특성을 평가하였다. PCM을 활용한 냉각모델에서는 PCM의 질량과 승온 시간의 상관관계 분석을 통해 발열전지의 온도가 정상범위에서 벗어났을 때 PCM을 통한 온도조절이 가능함을 확인하였으며, 열전소자를 활용한 냉각모델에서는 200 W의 발열 조건에서 출력이 40 W인 모델의 해석결과를 통해 발열량과 열전소자의 출력이 단시간에 열평형을 이룰 수 있음을 확인하였다.
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      전 세계적인 친환경 정책 이슈로 인한 에너지 시장의 성장은 ESS (Energy storage system)와 관련된 리튬이온전지 시장의 동반 성장을 불러오고 있다. 그러나 리튬이온전지를 사용한 ESS에서 화재사...

      전 세계적인 친환경 정책 이슈로 인한 에너지 시장의 성장은 ESS (Energy storage system)와 관련된 리튬이온전지 시장의 동반 성장을 불러오고 있다. 그러나 리튬이온전지를 사용한 ESS에서 화재사고가 발생하면 리튬이 함유된 전기화재 특성과 셀 단위 전지를 하우징하여 관리하는 구조적 특성으로 인해 화재 발생시 소화 약제의 침투가 어려워 기존 소화 시스템으로의 대처한계가 명확하다. 이러한 이유로 ESS는 화재 사전예방 및 확산방지 시스템에 대한 연구가 필요하며, 이 논문에서는 Computational fluid dynamics (CFD)를 활용하여 실제 적용이 용이한 냉각제인 Phase change material (PCM)과 열전소자의 냉각특성을 평가하였다. PCM을 활용한 냉각모델에서는 PCM의 질량과 승온 시간의 상관관계 분석을 통해 발열전지의 온도가 정상범위에서 벗어났을 때 PCM을 통한 온도조절이 가능함을 확인하였으며, 열전소자를 활용한 냉각모델에서는 200 W의 발열 조건에서 출력이 40 W인 모델의 해석결과를 통해 발열량과 열전소자의 출력이 단시간에 열평형을 이룰 수 있음을 확인하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The growth of the energy market due to global eco-friendly policy issues is leading to the growth of the lithium-ion battery market related to the energy storage system (ESS). However, if a fire occurs in an ESS using lithium-ion batteries, it is difficult to penetrate fire extinguishing agents due to the structural characteristics of lithium-containing electrical fire and cell-unit batteries. For this reason, ESS needs to study fire prevention and diffusion prevention systems; in this paper, computational fluid dynamics (CFD) are utilized to evaluate the cooling properties of PCM and thermoelectric devices, which are easy to apply in practice. In the PCM model, the correlation between the mass of the PCM and its temperature rise time confirmed that temperature control through PCM is possible when the temperature of the heating battery is out of the normal range. In the thermoelectric module, the numerical results of the model with an output of 40 W under the input power of 200 W confirmed that the heating value and the output of the thermoelectric module can create thermal equilibrium in a short time.
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      The growth of the energy market due to global eco-friendly policy issues is leading to the growth of the lithium-ion battery market related to the energy storage system (ESS). However, if a fire occurs in an ESS using lithium-ion batteries, it is diff...

      The growth of the energy market due to global eco-friendly policy issues is leading to the growth of the lithium-ion battery market related to the energy storage system (ESS). However, if a fire occurs in an ESS using lithium-ion batteries, it is difficult to penetrate fire extinguishing agents due to the structural characteristics of lithium-containing electrical fire and cell-unit batteries. For this reason, ESS needs to study fire prevention and diffusion prevention systems; in this paper, computational fluid dynamics (CFD) are utilized to evaluate the cooling properties of PCM and thermoelectric devices, which are easy to apply in practice. In the PCM model, the correlation between the mass of the PCM and its temperature rise time confirmed that temperature control through PCM is possible when the temperature of the heating battery is out of the normal range. In the thermoelectric module, the numerical results of the model with an output of 40 W under the input power of 200 W confirmed that the heating value and the output of the thermoelectric module can create thermal equilibrium in a short time.

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      목차 (Table of Contents)

      • 1. 서론 2. 리튬이온전지 안전기술 동향 3. 모델기반 열폭주 예방 기술 분석 및 평가 4. 요약 및 결론
      • 1. 서론 2. 리튬이온전지 안전기술 동향 3. 모델기반 열폭주 예방 기술 분석 및 평가 4. 요약 및 결론
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      참고문헌 (Reference)

      1 Khateeb, S. A., "Thermal management of Li-ion battery with phase change material for electric scooters:experimental validation" 142 : 345-353, 2005

      2 Zolot, M. D., "Thermal evaluation of the Honda insight battery pack" 2001

      3 Zolot, M., "Thermal evaluation of Toyota Prius battery pack" SAE 2002

      4 Ma, S., "Temperature effect and thermal impact in lithium-ion batteries: A review" 28 : 653-666, 2018

      5 Danish Technological Institute, "Project BLUE BATTERY, Part I: Analysis of fire risk scenarios of existing and upcoming large maritime battery systems" 2017

      6 Lv, Y., "Experimental investigation on a novel liquidcooling strategy by coupling with graphene-modified silica gel for the thermal management of cylindrical battery" 159 : 113885-, 2019

      7 Kelly, K. J., "Battery usage and thermal performance of the Toyota Prius and Honda Insight during chassis dynamometer testing" 19-, 2002

      8 Zhang, J., "An overview on thermal safety issues of lithium-ion batteries for electric vehicle application" IEEE 6 : 23848-23863, 2018

      9 Fire Insurers Laboratories of Korea, "A study on fire safety Countermeasures for energy storage system" 9-16, 2019

      10 Mehrabi-Kermani, M., "A novel hybrid thermal management for Li-ion batteries using phase change materials embedded in copper foams combined with forced-air convection" 141 : 47-61, 2019

      1 Khateeb, S. A., "Thermal management of Li-ion battery with phase change material for electric scooters:experimental validation" 142 : 345-353, 2005

      2 Zolot, M. D., "Thermal evaluation of the Honda insight battery pack" 2001

      3 Zolot, M., "Thermal evaluation of Toyota Prius battery pack" SAE 2002

      4 Ma, S., "Temperature effect and thermal impact in lithium-ion batteries: A review" 28 : 653-666, 2018

      5 Danish Technological Institute, "Project BLUE BATTERY, Part I: Analysis of fire risk scenarios of existing and upcoming large maritime battery systems" 2017

      6 Lv, Y., "Experimental investigation on a novel liquidcooling strategy by coupling with graphene-modified silica gel for the thermal management of cylindrical battery" 159 : 113885-, 2019

      7 Kelly, K. J., "Battery usage and thermal performance of the Toyota Prius and Honda Insight during chassis dynamometer testing" 19-, 2002

      8 Zhang, J., "An overview on thermal safety issues of lithium-ion batteries for electric vehicle application" IEEE 6 : 23848-23863, 2018

      9 Fire Insurers Laboratories of Korea, "A study on fire safety Countermeasures for energy storage system" 9-16, 2019

      10 Mehrabi-Kermani, M., "A novel hybrid thermal management for Li-ion batteries using phase change materials embedded in copper foams combined with forced-air convection" 141 : 47-61, 2019

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
      2006-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.43 0.43 0.41
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.41 0.4 0.602 0.11
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