2019 교통물류국제협력사업

국문 초록 (Abstract)

제1절 배경 및 목적
1. 사업의 배경
교통 및 통신기술의 발달로 인해 세계는 노동, 자본 그리고 서비스를 포함한 상품이 국경을 자유로이 넘나드는 글로벌 경제체제로 편입된 지 오래이며, 이러한 상황에서 우리나라는 세계시장으로 진출할 수 있는 기회를 맞이함과 동시에 대외적으로 급변하고 있는 환경에 적응해야 하는 시대적 과제에 직면하고 있다.
대내적으로는 포화상태에 다다른 교통물류시장 보다는 신규일자리 창출을 위해 해외로 눈을 돌려야 하는 상황이며, 교통물류산업을 둘러싼 대·내외적인 환경은 해외시장진출을 더 이상 미룰 수 없는 과제로 만들었다. 뿐만 아니라, 글로벌 경제체제로의 편입은 국가 간 또는 도시 간 교류와 협력 활동을 증가시키고 있다.
전 세계적으로 원조수혜국에서 공여국으로 지위가 격상된 유일한 국가인 우리나라는 변화된 위상에 걸맞는 역할수행을 국제사회로부터 요구받고 있으며, 이에 선진국과 개도국 사이에서 협력을 도모하는 중재자로서의 역할을 수행하고 있다. 그러나 우리나라의 총 국민 소득 대비 ODA (공적개발원조, Official Development Assistance) 예산은 0.14% 로 국제사회의 기대에 비해 낮은 수준이다. 이에 우리나라는 국제사회의 기대에 부응하기 위해 공적개발원조(ODA) 예산을 지속적으로 증가시켜나가고 있다.

<이하 내용 원문 참고>

목차 (Table of Contents)

• 제1장 사업의 개요 1
• 제1절 배경 및 목적 1
• 제2절 사업의 중장기 전략 5
• 제3절 사업의 목표 9
• 제4절 연차별 사업성과 및 평가 10
• 제5절 2019 주요사업 내용 15
• 제2장 정부정책 수립 및 시행 지원 19
• 제1절 국제기구의 교통부문 추진전략 19
• 제2절 국내 ODA 지원 현황 및 특징 30
• 제3절 교통부문 해외진출 관련 국정과제 지원 37
• 제3장 민간부분 지원 활동 42
• 제1절 민간부분 글로벌 인프라 참여 동향 42
• 제2절 민간부문 해외진출 전략 51
• 제3절 민간부문 해외진출을 위한 지원방안 57
• 제4장 국제기구 및 해외유관기관과의 협력활동 80
• 제1절 국제기구 및 중점 협력기관 80
• 제2절 해외 협력기관 96
• 제5장 교통부문 역량강화 프로그램 수행 및 교재 개발 128
• 제1절 World Bank-KOTI-ADB 도시교통지도자 양성과정 (LUTP) 수행 128
• 제2절 EBRD Technical visit to Korea 139
• 제3절 KOICA 다국가 연수 수행 (1차년도) 143
• 제4절 KOTI 자체 지식 공유 및 역량강화 프로그램 개발 146
• 2019 지역연구 시리즈 (별권)
• 1. 이집트 알렉산드리아 항만 물동량 연계도로망 발전 연구
• 2. A Review of Transport Sector Development Strategy and Policies of Kazakhstan ？ Future Plans and Challenges for Sustainable Development
• 3. 캄보디아 교통시설 개발방안 연구