일반적으로 국도상의 교량은 기존도로의 확장이나 주변지형의 영향 등을 많이 받기 때문에 기하학적 형상이 직선교보다 사교나 곡선교인 경우가 많다. 예를 들어, 고속도로 인터체인지 및 ...
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2003
Korean
Skew angles ; Curved Bridges ; 사각 ; 곡선교 ; Box Girder ; 박스 거더
530
학술저널
9-15(7쪽)
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일반적으로 국도상의 교량은 기존도로의 확장이나 주변지형의 영향 등을 많이 받기 때문에 기하학적 형상이 직선교보다 사교나 곡선교인 경우가 많다. 예를 들어, 고속도로 인터체인지 및 ...
일반적으로 국도상의 교량은 기존도로의 확장이나 주변지형의 영향 등을 많이 받기 때문에 기하학적 형상이 직선교보다 사교나 곡선교인 경우가 많다. 예를 들어, 고속도로 인터체인지 및 도심지 내의 입체교량 둥에서 교통의 흐름을 원활히 하기 위해서 곡선 교량이 본격적으로 설계 · 시공되고 있다. 또한 구조물의 현장조건에 따라서 사각(skew angles) 이 있는 곡선교의 시공이 불가피하게 되었다. 본 연구에서는 절판구조물로 구성된 단면형태를 가진 곡선교에서 사각의 크기 및 곡률변화에 따른 구조물의 거시적인 거동을 유한요소 범용 프로그램인 SAP2000을 사용하여 비교 · 분석하였다.
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