Improvement on Spill Risk of a Hazardous Chemical Transporting Vehicle

국문 초록 (Abstract)

최근 화학사고 통계조사에 따르면 유해화학물질 운송차량에서 발생한 화학사고는 72건으로 조사되 었다. 이 중 전복사고로 인한 대량 유출사고는 22건이었다. 운송차량에서 대량 유출이 발생하는 경우 사고대응이 지연되고, 외부로 확산되는 피해가 크기 때문에 사전 예방대책이 필요하다. 2015년부터 시행되고 있는 화학물질관리법에서는 유해화학물질 운송차량의 대량 유출사고를 막기 위해 운송차 량 내부에 칸막이를 설치하도록 요구하고 있다. 다만, 칸막이로 구획된 부분에 주입구를 각각 설치해 야 하므로 전복사고 발생 시 충돌로 인한 유출사고 가능성이 높아지게 되었다. 이에, 본 연구에서는 대량 유출사고는 막고, 공용 주입구를 사용하여 사고 위험성을 줄이는 운송차량 시스템을 고안함으 로써 화학사고 피해를 최소화하는데 기여하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

According to the recent chemical accident statistics, there were 72 cases of chemical accidents of transporting vehicles handling hazardous chemicals. 22 cases of them were massive spills due to a rollover. If large spills from the vehicles occur, accident response can be delayed and the damage can be much more serious than that of on-site accidents. So, it is necessary to take precautionary measures to reduce the damage. The Chemical Substances Control Act in 2015 requires all transporting vehicles to install partitions inside to prevent a massive spill of hazardous chemicals. It needs, however, many inlets to fill the compartments and the cap, which could increase the chance of crash inlets into the ground during rollover accidents. This study is dedicated to minimizing a risk of massive spills of the vehicles through devising an advanced system with the common inlet.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• Ⅰ. 서론
• Ⅱ. 이론적 고찰
• 1. 화학사고 발생 현황
• 2. 국내 운송차량 화학사고 사례
• 3. 운송차량 화학사고 개선 기존 연구사례
• 4. 현재 저장탱크 취급시설 기준 및 한계
• Ⅲ. 운송차량 위험성 개선 방안
• 1. 안전설비 설계
• 2. 안전설비 운영방식
• 3. 시스템 법적 적용성 분석 및 한계
• Ⅳ. 결론
• References
• 국문초록