전체 장애인의 약 89%가 교통사고, 산업재해, 질병 등의 후천적 원인에 의해 장애가 발생하고 있다. 생의 한 시점에서 예기치 않았던 장애의 발생은 과도한 스트레스의 발생, 자신의 정체감에...

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2006년
Korean
한국연구재단(NRF)
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전체 장애인의 약 89%가 교통사고, 산업재해, 질병 등의 후천적 원인에 의해 장애가 발생하고 있다. 생의 한 시점에서 예기치 않았던 장애의 발생은 과도한 스트레스의 발생, 자신의 정체감에 대한 위기, 가족 및 사회에 대한 재적응 등 수많은 문제상황에 직면하게 된다. 따라서 이러한 중도장애의 사회통합을 지원하는 사회복지차원의 개입이 매우 필요하나, 현실적으로 이들에 관한 연구도 매우 미비하거니와 서비스 전달체계의 부재, 프로그램의 부족, 정책방향 혼돈 등의 다차원의 문제가 야기되고 있다.
본 연구는 이러한 한국의 현실에서 중도장애인에 대한 체계적, 심층적 연구의 필요성을 제기하며, 중도장애인이 생의 한 시점의 갑작스러운 장애에 직면하여 다시 삶의 현장으로 복귀하는 일련의 과정을 한 인간이 고위험의 상황에서 레질리언스를 획득하는 과정(resilience process)로 보고, 이를 질적연구방법을 활용하여 깊이있게 이해하고자 하였다. 그동안 장애에 대한 접근은 문제중심의 의료⋅재활모델이 주였으나, 최근은 자립생활모델 및 강점 중심 접근의 적용성이 크게 확대되고 있다. 레질리언스는 강점중심접근의 가장 대표적인 모델 중 하나이다. 따라서 중도장애인에게 레질리언스 개념을 적용하는 자체가 기존의 의료적인 병리적 모델만으로 조명하는 한계로부터 벗어나서 장애인을 강점관점으로의 조명하는 의의가 있다.
본 연구는 질적 연구방법 중에서도 근거이론 방법을 활용하여 중도장애인의 레질리언스 과정에 관한 이론개발에 기여하고자 하였으며, 주요 연구내용은 다음과 같다. 첫째, 생애주기 중 어느 시점에서 장애에 직면하여 겪는 어려움과 초기 수용과정 탐색, 둘째, 레질리언스 과정을 탐색하면서 개인, 가족, 환경의 위험 및 보호요인 규명, 셋째, 레질리언스과정의 유형과 상황모형 개발이다. 이를 위해 본 연구의 참여자는 중도장애를 획득한지 5년 이내의 성인기 지체장애인으로 인터뷰 당시 현직 복귀 혹은 재취업에 성공한 장애인을 대상으로 한다. 또한 인터뷰시 자아탄력성 척도를 활용하여 일정점수이상인 연구참여자를 집중적으로 인터뷰한다. 자료분석은 지속적 비교방법을 활용하며, 더 이상 새로운 정보가 발견되지 않는 시점인 자료의 포화까지 인터뷰할 것이며, 대략 10~20명 정도를 인터뷰하고자 한다.
본 연구는 국내 최초로 중도장애인에게 레질리언스 개념을 적용하고 그 가능성을 탐색하는 점, 처음으로 질적연구방법으로 중도장애인을 심층적으로 이해하고자 하는 점 등에 근거하여 국내 장애인복지학에 이론적, 임상적, 정책적 함의가 클 것으로 기대한다.