본 연구에서는 2017년 6월 수원역 환승센터가 개통됨에 따라 환승센터 이용자를 대상으로 한 설문조사 통한 환승센터 개선방안을 도출하기 위해 수행되었다. 설문 분석결과 환승유형별 통행...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A107204477
2019
Korean
학술저널
251-256(6쪽)
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
본 연구에서는 2017년 6월 수원역 환승센터가 개통됨에 따라 환승센터 이용자를 대상으로 한 설문조사 통한 환승센터 개선방안을 도출하기 위해 수행되었다. 설문 분석결과 환승유형별 통행...
본 연구에서는 2017년 6월 수원역 환승센터가 개통됨에 따라 환승센터 이용자를 대상으로 한 설문조사 통한 환승센터 개선방안을 도출하기 위해 수행되었다. 설문 분석결과 환승유형별 통행요금이나 통행시간 차이는 대체로 변화가 없는 것으로 나타났고 환승이동시간, 버스대기시간, 통행시간 변화는 환승유형과 밀접한 관계가 있는 것으로 나타났다. 한편 IPA 분석을 통해 환승센터 시설 및 서비스에 대한 중요도 및 만족도를 분석하였으며, 신뢰성검증 결과 평가요소별 Cronbach's α값이 전부 0.8에 근접하거나 이상의 값을 가져 평가항목으로써의 신뢰성을 확보하였다. 안내 서비스 개선방안으로 환승센터 개통으로 인한 노선이전 등 안내 서비스를 유지해야 할 것으로 보여진다. 또한 택시승강장 등 시설이용의 편리성을 증대하기 위한 위치에 재검토가 필요하며, 환승센터 내 조명 밝기 조정이나 편의시설 설치를 통해 이용자의 편의를 높이는 개선책이 추가되어야 할 것으로 보인다.
순서형 프로빗 모형을 이용한 고속도로 2차사고 심각도 분석
교통문화지수 및 지역특성 자료를 이용한 지자체 교통사고 영향요인 분석