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    KCI등재

    혼합교통류 신호교차로에서 자전거교통 좌회전 통행방식 평가연구 = Evaluation of Left-Turn Passages for Bicycle Traffic in Mixed Traffic Stream at Signalized Intersections

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    https://www.riss.kr/link?id=A104105871

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    PURPOSES: This study proposes a novel method based on microscopic simulation models to evaluate bicycle passing ways in mixed traffic flow conditions at signalized intersections.
    METHODS : Both operational efficiency and safety are taken into consideration in the evaluation. A widely used performance measure,delay, is used for evaluating the operational efficiency. Regarding the safety evaluation, surrogate safety measures (SSM) to represent traffic conflicts and the level of crash severity, DeltaS and Max.DeltaV, are applied in the proposed method.
    RESULTS : Extensive simulations and statistical tests show that an integrated bike-box way is identified as the best in terms of operational efficiency and safety.
    CONCLUSIONS: The proposed method and outcomes of this study will be valuable for bicycle traffic operations and facility design.
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    PURPOSES: This study proposes a novel method based on microscopic simulation models to evaluate bicycle passing ways in mixed traffic flow conditions at signalized intersections. METHODS : Both operational efficiency and safety are taken into consider...

    PURPOSES: This study proposes a novel method based on microscopic simulation models to evaluate bicycle passing ways in mixed traffic flow conditions at signalized intersections.
    METHODS : Both operational efficiency and safety are taken into consideration in the evaluation. A widely used performance measure,delay, is used for evaluating the operational efficiency. Regarding the safety evaluation, surrogate safety measures (SSM) to represent traffic conflicts and the level of crash severity, DeltaS and Max.DeltaV, are applied in the proposed method.
    RESULTS : Extensive simulations and statistical tests show that an integrated bike-box way is identified as the best in terms of operational efficiency and safety.
    CONCLUSIONS: The proposed method and outcomes of this study will be valuable for bicycle traffic operations and facility design.

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    참고문헌 (Reference)

    1 김태진, "차량 주행궤적을 이용한 후미추돌 가능성 예측 모형" 대한교통학회 28 (28): 73-82, 2011

    2 손영태, "자전거 이용자 행태 반영을 위한 신호교차로에서의 자전거 횡단시간 연구" 한국도로학회 9 (9): 83-89, 2007

    3 "자전거 도 로 신설기준 및 관리지침"

    4 "자전거 교통안전시설 설치 기준 연구" 2010

    5 손영태, "자전거 교통류의 기본 특성에 관한 실험 연구" 대한교통학회 20 (20): 19-26, 2002

    6 오주택, "도시부 신호교차로에서의 자전거사고 분석" 한국도로학회 9 (9): 1-11, 2007

    7 김도훈, "도시부 교차로에서의 자전거 사고유형 분석에 관한 연구" 한국도로학회 10 (10): 117-126, 2008

    8 Gettman, Douglas, "Surrogate Safety Measures from Traffic Simulation Models Final Report" Federal Highway Administration(FHWA). 2003

    9 El-Tantawy, Samah, "Safety Evaluation of Truck Lane Restriction Strategies Using Microsimulation Modeling" (2099) : 123-131, 2011

    10 Shanley Chong, "Relative injury severity among vulnerable non-motorised road users: Comparative analysis of injury arising from bicycle-motor vehicle and bicycle-pedestrian collisions" 42 (42): 290-296, 2010

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    11 Alecsandru, Ciprian, "Multimodal Signal Optimization of Urban Arterials and Bicycle Paths: Case Study" 17-, 2010

    12 "Manual in Uniform Traffic Control Devices"

    13 "Guide for the Development of Bicycle"

    14 Samba, David, "Evaluation of Large-Truck Transportation Alternatives with Safety, Mobility, Energy, and Emissions Analysis" (2265) : 34-42, 2011

    15 Koorey, Glen, "Effects on Motor Vehicle Behavior of Color and Width of Bicycle Facilities at Signalized Intersections" 15-, 2010

    16 Kim, Joon-Ki., "Bicyclist injury severities in bicycle-motor vehicle accidents Original Research Article" 39 (39): 238-251, 2007

    17 Carter, Daniel L, "Bicyclist Intersection Safety Index" (2031) : 18-24, 2007

    18 Shladover, Steven E, "Bicyclist Intersection Crossing Times: Quantitative Measurements for Selecting Signal Timing (With Discussion and Closure)" (2128) : 86-95, 2009

    19 "Advanced Stop Line Variations Research Study"

    20 Bachmann, Chris, "Abdulhai, Baher, Improved Time-to-Collision Definition for Simulating Traffic Conflicts on Truck-Only Infrastructure" (2237) : 31-40,

    21 Choi, K. H., "A Study on the signal control for heterogenous traffic at signalized intersection considering effect of bicycles" The Korea Institute of Intelligent Transport System 37-45, 2008

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    2005-05-29 학술지등록 한글명 : 한국도로학회논문집
    외국어명 : 미등록
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    2005-01-18 학회명변경 한글명 : 한국도로포장공학회 -> 한국도로학회
    영문명 : Korean Society Of Pavement Engineers -> Korean Society Of Road Engineers
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    2005-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2003-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.27 0.27 0.23
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.26 0.27 0.436 0.09
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