창의공학설계

목차 (Table of Contents)

• PART 1 공학설계의 기본 원리
• 제1장 공학과 기술 = 11
• 1.1 서론 = 11
• 1.2 기술 및 설계 팀 = 13
• 1.3 엔지니어의 역할 = 19
• 1.4 공학 분야 = 28
• 1.5 공학교육의 미래와 공학윤리 = 35
• 1.6 엔지니어링 그래픽 = 46
• 1.7 그래픽／제도 = 47
• 1.8 공학 문제 풀이 = 47
• 제2장 공학설계 = 56
• 2.1 서론 = 56
• 2.2 과학, 수학 및 공학 = 57
• 2.3 공학설계의 정의 = 58
• 2.4 공학설계 과정의 모형 = 60
• 2.5 공학 시스템 설계 = 67
• 2.6 공학설계의 생애주기 = 71
• 제3장 공학설계 과정 = 79
• 3.1 서론 = 79
• 3.2 공학설계 과정 = 81
• 3.3 설계 과정 1단계 : 요구의 식별 = 83
• 3.4 설계 과정 2단계 : 문제점의 정의 = 85
• 3.5 설계 과정 3단계 : 자료 조사(정보 검색) = 87
• 3.6 설계 과정 4단계 : 제약요소 고려 = 91
• 3.7 설계 과정 5단계 : 설계기준 설정 = 92
• 3.8 설계 과정 6단계 : 대안적 문제 해법 = 94
• 3.9 설계 과정 7단계 : 분석 = 99
• 3.10 설계 과정 8단계 : 결정 = 105
• 3.11 설계 과정 9단계 : 명세화(규격 작성) = 109
• 3.12 설계 과정 10단계 : 의사소통 = 112
• PART 2 공학설계 원리의 적용
• 제4장 기계설계의 본질 = 119
• 4.1 서론 = 119
• 4.2 기계설계의 예 = 120
• 4.3 기계설계 과정 = 123
• 4.4 기계설계에서 필요한 기술 = 125
• 4.5 기능 및 설계요건 = 125
• 4.6 기계설계 결정을 평가하는 기준 = 126
• 4.7 기계요소가 기계 설계로 통합된 예 = 127
• 4.8 컴퓨터 프로그램 = 127
• 4.9 설계 계산 = 127
• 4.10 단위계 = 128
• 제5장 응력해석 = 131
• 5.1 서론 = 131
• 5.2 안전 설계의 철학 = 132
• 5.3 응력 요소에서 응력 표시 = 132
• 5.4 직접응력 : 인장 및 압축 = 133
• 5.5 직접 축하중하의 변형 = 135
• 5.6 직접 전단응력 = 136
• 5.7 토크, 동력(일률) 및 회전 속도의 관계 = 136
• 5.8 비틀림 전단응력 = 138
• 5.9 비틀림 변형 = 140
• 5.10 비원형 단면을 갖는 부재의 비틀림 = 142
• 5.11 폐쇄, 박육관에서 비틀림 = 144
• 5.12 개방관 및 폐쇄관 비교 = 145
• 5.13 수직 전단응력 = 145
• 5.14 특수 전단응력 공식 = 147
• 5.15 굽힘에 의한 응력 = 147
• 5.16 조합 수직응력: 중첩의 원리 = 149
• 5.17 응력집중 = 151
• 5.18 노치 감도 및 강도감소계수 = 152
• 제6장 조합응력 및 모어원 = 154
• 6.1 서론 = 154
• 6.2 일반적인 경우의 조합응력 = 155
• 6.3 특수 응력조건의 모어원 = 158
• 6.4 복잡한 하중조건의 해석 = 162
• 제7장 서로 다른 하중 유형에서의 설계 = 165
• 7.1 서론 = 165
• 7.2 하중의 종류 및 응력비 = 166
• 7.3 내구강도 = 172
• 7.4 내구강도에 영향을 주는 요소 = 172
• 7.5 내구강도 계산 = 173
• 7.6 파단 예측 = 174
• 7.7 설계계수 혹은 설계응력 = 176
• 7.8 설계계수 혹은 설계응력을 계산하는 방법 = 177
• 7.9 일반적인 설계절차 = 181
• 제8장 기둥 설계 = 183
• 8.1 서론 = 183
• 8.2 기둥의 단면 특성 = 184
• 8.3 단 지지방법 및 유효길이 = 185
• 8.4 세장비 = 186
• 8.5 전이세장비(기둥상수) = 187
• 8.6 장기둥 해석 : Euler 공식 = 189
• 8.7 단기둥 해석 : Johnson 공식 = 190
• 8.8 기둥 단면의 효율적인 형태 = 192
• 8.9 기둥 설계 = 193
• 8.10 구부러진 기둥 설계 = 196
• 8.11 편심부하 기둥 설계 = 197
• 제9장 스프링 설계 = 199
• 9.1 서론 = 199
• 9.2 스프링의 종류 = 200
• 9.3 헬리컬 압축 스프링 = 202
• 9.4 헬리컬 압축 스프링의 응력 및 처짐 = 205
• 9.5 헬리컬 압축 스프링의 설계 절차 = 210
• 9.6 확장 스프링 = 212
• 9.7 헬리컬 비틀림 스프링 설계 절차 = 213
• 제10장 축 설계 = 216
• 10.1 서론 = 216
• 10.2 기계 요소에 의해 축에 가해지는 힘 = 217
• 10.3 축의 설계 응력 = 222
• 10.4 굽힘과 비틀림만을 받는 축 = 224
• 10.5 축의 설계절차 = 227
• 제11장 벨트 및 체인 전동장치 설계 = 230
• 11.1 서론 = 230
• 11.2 벨트 전동장치의 종류 = 231
• 11.3 V 벨트 전동장치 = 233
• 11.4 V 벨트 전동장치의 설계 지침 = 237
• 11.5 체인 전동장치의 설계 지침 = 238
• 제12장 클러치 및 브레이크 설계 = 242
• 12.1 서론 = 242
• 12.2 클러치와 브레이크 = 243
• 12.3 마찰 클러치와 브레이크 유형 = 245
• 12.4 성능 매개변수 = 250
• 12.5 하중을 가속하는데 필요한 시간 = 251
• 12.6 클러치 축속도에 우선권이 있는 계의 관성 = 253
• 12.7 선형적으로 움직이는 물체의 유효 관성 = 254
• 12.8 에너지 흡수 : 열소산 요건 = 255
• 12.9 응답시간 = 256
• 12.10 판형 클러치 혹은 브레이크 설계 = 256
• 12.11 원추 클러치 혹은 브레이크 설계 = 258
• 12.12 드럼 브레이크 설계 = 260
• 12.13 밴드 브레이크 설계 = 263
• 12.14 클러치와 브레이크 기타 유형 = 265
• 참고문헌 = 266
• 찾아보기 = 268