조선시대 한반도 북부 지역인 평안도와 함경도에는 모두 10곳의 월경지가 있던 것으로 확인되었다. 그 정확한 영역 범위는 ‘제3차 조선지형도’를 통하여 고증, 복원할 수 있다. 한반도 북...

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조선시대 한반도 북부 지역인 평안도와 함경도에는 모두 10곳의 월경지가 있던 것으로 확인되었다. 그 정확한 영역 범위는 ‘제3차 조선지형도’를 통하여 고증, 복원할 수 있다. 한반도 북...
조선시대 한반도 북부 지역인 평안도와 함경도에는 모두 10곳의 월경지가 있던 것으로 확인되었다. 그 정확한 영역 범위는 ‘제3차 조선지형도’를 통하여 고증, 복원할 수 있다. 한반도 북부 지역의 월경지 숫자는 중부나 남부 지역만큼 많지 않았고, 월경지로서의 생성 시점이나 생성 원인도 크게 달랐다. 한반도 북부 지역의 월경지는 대부분 조선 건국 후에 생겨났으며, 중요한 고을에 어염 생산물을 공급하기 위한 목적으로 국가적인 결정에 따라 해안 지대나 섬에 설정된 곳이 많았다. 2곳의 월경지는 다른 지역의 월경지와 비교하여 상당히 늦은 시점인 17세기 후반에 월경지로 생성되었다. 한편, 조선 건국 이전에 생겨난 월경지는 2곳이었다. 이 2곳은 고려 후기 몽골의 침입으로 인하여 주민들이 섬으로 피난했다가 육지로 돌아오는 과정에서 만들어진 월경지였다. 그중 월경지가 본 영역보다 2배 이상 큰, 특이한 형태의 월경지도 있었다. 한반도 북부 지역의 조선시대 월경지는 대부분 1906년에 소멸하였으며, 1914년에 모두 소멸하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Ten flying lands were confirmed to have existed in Pyeongan-do and Hamgyeong-do, located in the northern part of the Korean Peninsula during the Joseon dynasty. The exact areas can be ascertained and restored through the “The Third Joseon Topographi...
Ten flying lands were confirmed to have existed in Pyeongan-do and Hamgyeong-do, located in the northern part of the Korean Peninsula during the Joseon dynasty. The exact areas can be ascertained and restored through the “The Third Joseon Topographic Map.” The number of flying lands in the northern parts of the Korean peninsula was small compared to those of the central and southern parts, and these flying lands were created at different times for different reasons. Most of the flying lands in the northern Korean peninsula were established after the establishment of the Joseon dynasty. The central government designated many of them in coastal areas and islands to supply seafood and salt to important provinces. Two flying lands were designated in the late seventeenth century, which was relatively late compared to other flying lands. Two other flying lands were established before the Joseon dynasty, as their residents returned after evacuating to an island due to the attack from the Mongols in the late Goryeo dynasty. One of these flying lands was distinctive in its shape, as its area of flying land was twice as large as its primary territory. Most flying lands in the northern Korean peninsula disappeared in 1906, and all flying lands disappeared in 1914.
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조선후기 서학 연구의 주제 확장에 대한 제언-번역, 척사파 연구와 서학의 관계를 중심으로-