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    고려시대 연안항로에 관한 기초적 연구

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This article analyzes the coastwise route of the south-west sea in Koryo Dynasty. Though it could be easily anticipated that there are no differences between the coastal route of Joseon Dynasty and that of Koryo, it would be valuable to redefine the route from the view point of the history of the Koryo Dynasty.
    In Second chapter, several resources (the name of coastal region of the era, the system of counties and prefectures of the coastal region, excavation results in the sea, the records of the pirate plunder etc.) were used for estimating the coastal course because of the deficiency of raw materials. In third chapter, the total networks of the routes of the south-west sea could be described with the routes disclosed by previous researches and with the results estimated in chapter two. The coastal routes and the name of regions are shown in the end of the each clause and the concrete results could be seen on the maps.
    This essay did not consider all of the coastal routes of the dynasty because it's main purpose is to show the course from the south east regions to Gea-Gyeong. But it is valuable to review the coastwise routes of the south-west sea and main place and it is also worthy to disclose the fact that the shipping strongholds were located at the bays.
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    This article analyzes the coastwise route of the south-west sea in Koryo Dynasty. Though it could be easily anticipated that there are no differences between the coastal route of Joseon Dynasty and that of Koryo, it would be valuable to redefine the r...

    This article analyzes the coastwise route of the south-west sea in Koryo Dynasty. Though it could be easily anticipated that there are no differences between the coastal route of Joseon Dynasty and that of Koryo, it would be valuable to redefine the route from the view point of the history of the Koryo Dynasty.
    In Second chapter, several resources (the name of coastal region of the era, the system of counties and prefectures of the coastal region, excavation results in the sea, the records of the pirate plunder etc.) were used for estimating the coastal course because of the deficiency of raw materials. In third chapter, the total networks of the routes of the south-west sea could be described with the routes disclosed by previous researches and with the results estimated in chapter two. The coastal routes and the name of regions are shown in the end of the each clause and the concrete results could be seen on the maps.
    This essay did not consider all of the coastal routes of the dynasty because it's main purpose is to show the course from the south east regions to Gea-Gyeong. But it is valuable to review the coastwise routes of the south-west sea and main place and it is also worthy to disclose the fact that the shipping strongholds were located at the bays.

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    참고문헌 (Reference)

    1 김영제, "麗宋交易의 航路와 船舶" 역사학회 (204) : 237-267, 2009

    2 이민부, "해안 지형. in: 한국의 자연지리" 서울대학교출판부 70-71, 2008

    3 정진술, "한국의 고대 해상교통로" 韓國海洋戰略硏究所 329-338, 2009

    4 문화재청, "태안마도1호선(수중발굴조사보고서)" 문화재청ㆍ국립해양문화재연구소 2010

    5 문화재청, "최상급 고려 청자매병 “꿀단지”로도 쓰였다-태안 마도 2호선에서 대나무 화물표(竹札)와 함께 출토-"

    6 "진도통나무배 주변 출토 도자기류 연구. in: 진도 벽파리 통나무배 발굴조사 보고서" 목포해양유물보존처리소 1993

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    8 해상왕장보고기념사업회, "장보고시대의 포구조사" 해상왕장보고기념사업회 286-287, 2005

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    5 문화재청, "최상급 고려 청자매병 “꿀단지”로도 쓰였다-태안 마도 2호선에서 대나무 화물표(竹札)와 함께 출토-"

    6 "진도통나무배 주변 출토 도자기류 연구. in: 진도 벽파리 통나무배 발굴조사 보고서" 목포해양유물보존처리소 1993

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