주택개발사업에 따른 교통영향평가 기술개발 : (Traffic Impact Assessment and Street Plan for Residential Development)

목차 (Table of Contents)

• 1장 서론
• 1.1 연구 배경 및 목적
• 1.2 연구 내용 및 방법
• 1.2.1 연구내용
• 1.2.2 연구방법
• 1.2.3 연구과정
• 2장 국내ㆍ외 교통영향평가
• 2.1 국내 교통영향평가
• 2.1.1 도입 배경
• 2.1.2 정의
• 2.1.3 변천과정
• 2.1.4 평가절차
• 2.1.5 평가대상지역
• 2.1.6 대상사업 및 시설
• 2.1.7 평가범위
• 2.1.8 자료 조사 범위
• 2.2 미국 교통영향평가
• 2.2.1 평가 대상
• 2.2.2 평가서 준비
• 2.2.3 검토절차
• 2.2.4 평가 분석범위
• 2.2.5 평가 분석지역
• 2.2.6 평가 기간
• 2.2.7 평가서 내용
• 2.3 소결
• 3장 교통량 예측 방법
• 3.1 국내의 교통량 예측 방법
• 3.1.1 사업 미시행시 교통수요예측
• 3.1.2 사업 시행시 교통수요예측
• 3.1.3 통행발생
• 3.1.4 통행분포
• 3.1.5 통행수단 분담
• 3.1.6 노선배정
• 3.2 미국의 교통량 예측 방법
• 3.2.1 배경분석 및 현재 첨두 교통량
• 3.2.2 미개발시 주변 교통량 예측
• 3.2.3 사업시행에 따른 미래 첨두시 교통량 예측
• 3.2.4 미래 첨두 교통량
• 3.2.5 개발에 따른 문제점 개선 대안 분석
• 3.2.6 접근 개선을 위한 토의
• 3.3 소결
• 4장 도로설계 기법
• 4.1 교통영향평가 심의 및 재심의 내용
• 4.2 교통시설 문제점 분석
• 4.3 교통시설 설계 기준
• 4.3.1 도시계획도로
• 4.3.2 진입도로
• 4.3.3 교차로
• 4.4 도로설계 개선안
• 4.4.1 개요
• 4.4.2 간선도로 접근 관리 기법
• 4.4.3 진입로 접근 관리 기법
• 4.4.4 교차로 접근 관리 기법
• 4.5 소결
• 5장 결론
• 5.1 교통영향평가 시기 및 대상개선
• 5.2 교통수요예측기법 합리화
• 5.3 접근관리기법 제안
• 참고문헌
• 부록1. 교통영향평가 대상 및 도시정비지역
• 부록2. 미국 텍사스주 오스틴시 교통영향 평가 조례