Lambert 문제의 해를 이용한 달 착륙궤도 설계기법 = Design Techniques of Soft Lunar Landing Trajectory Using the Lambertian Solution

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 Lambert 문제의 해를 이용하여 달 착륙선의 착륙궤도를 설계하는 방법을 다루었다. Lambert 해로부터 계산한 속도증분(delta-velocity)을 이용하여 평균추력이나 최대추력 등을 모사하고 추력기의 최대 추력제한을 설계에 반영하였다. Lambert 해를 이용하는 방법으로 two-impulse 및 multi-impulse 궤도선회를 고려하였다. Two-impulse 궤도선회에서는 착륙궤도의 초기 및 종말조건의 변화에 따른 연료효율을 검토하였으며 multi-impulse 궤도선회 문제를 최적화 문제로 정식한 후 비선형 계획법으로 달착륙궤도의 최적설계를 시도하였다. 본 연구의 방법은 달 착륙 문제와 관련된 물리적 특성에 대한 이해를 용이하게 하고 연속추력을 이용한 궤도설계에도 활용이 가능하다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This paper treats the design method of a soft lunar landing trajectory using the Lambertian solution. Here, the deltavelocities estimated using the Lambertian solution are simulated by mean or maximum thrusts and the limit in the maximum thrust is reflected in the trajectory design. The orbital maneuvers using the two- and multi-impulses are considered. The fuel efficiency with varying initial and final conditions of the landing trajectory is predicted using the two-impulse Lambertian solution, which is used to design the orbital maneuvers to the Moon’s surface with the multiple-impulse. The approaches used in this paper can provide various physical insights related to the trajectory design for the soft lunar landing. Furthermore, those can be used to optimize the landing trajectory under the continuous thrust conditions.

목차 (Table of Contents)

• 초록
• ABSTRACT
• 1. 서론
• 2. 문제의 정의와 해석기법
• 3. 해석 및 검토
• 결론
• 참고문헌