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      기대일치모형에 기반한 서비타이제이션 특성이 사용자만족과 지속사용의도에 미치는 영향 -첨단기술기반 자동차 산업을 중심으로- = The effect of servitization characteristics based on the Expectation-Confirmation Model on User Satisfaction and Continuity Use Intention -Focusing on the high technology-based automobile industry-

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      https://www.riss.kr/link?id=T16148721

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      정보기술과 시장의 변화는 산업 내, 외적으로 기술 협력 변화를 가져오고 있으며 자동차 산업의 기술 변화도 기술 발전과 산업 생태계 변화에 따른 전략적 제휴 등 기술협력이 강하게 요구되고 있다.
      최근 자동차산업은 전기자동차, 자율주행자동차 등 첨단 기술과 융합하여 친환경 미래 자동차 산업으로 빠르게 발전하고 있으며, 운전자와 차량 간 상호 정보 교환 시스템 등 인공지능(Artificial Intelligence)기반 기술과 함께 전문적이고 첨단기술력을 보유한 IT업체, ICT업체, 통신업체, 자동차 관련 업체 및 관련 기업, 국토교통부와 산업부 등 정부의 협력도 매우 중요하다 할 수 있다.
      이러한 환경변화는 제품품질 뿐만 아니라 서비스에도 큰 영향을 미치고 있으며, 제조기업과 서비스의 융합을 통한 기업 생태와 고객의 욕구를 만족시킬 수 있는 서비타이제이션(servitization)이 필요하다 할 수 있다.
      본 연구는 기대일치모형(Expectation-Confirmation Model)에 기반한 서비타이제이션 특성이 사용자 만족과 지속이용의도에 미치는 영향을 살펴보고자 첨단기술기반 자동차를 사용하고 있는 사용자를 대상으로 하여 연구를 진행하였다. 이를 위해 6가지 서비타이제이션 특징으로 관계성(Relational Dynamic), 접근성(Access), 지식(Knowledge), 안전성(Safety), 오락성(Entertainment), 가격(Price)을 독립변수로 설정하였고, 매개변수로 사용자의 사용 전, 후 관계에 대한 기대일치(Expectation Confirmation), 지각된 유용성(Perceived usefulness), 사용자만족(User Satisfaction), 사회적 영향(Social Impact), 습관적 이용(Habitual Use)을 사용하였으며, 종속변수로 지속사용의도(Continuance Usage Intention)를 사용하여 모델을 구성하였고, 이들의 인과관계를 살펴보았다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다.
      첫째, 본 연구에서는 서비타이제이션 특징이 기대일치에 미치는 영향을 살펴본 결과, 접근성, 지식, 오락성, 가격은 기대일치에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났으며 이 중 접근성과 가격은 기대일치에 많은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 하지만 관계성과 안전성은 사용자의 기대에 일치하지 않았다는 것을 연구결과 알 수 있었다.
      둘째, 기대일치는 지각된 유용성과 사용자 만족에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과로 비추어 보면 첨단기술을 접목한 자동차의 사용 전 기대와 사용 후 기대에 자동차 사용자는 일상생활의 편의나 업무능률의 향상을 가져오며 이는 사용자의 만족으로 이어진다는 것이다.
      셋째, 사회적 영향은 사용자 만족에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과로 볼 때 첨단기술이 접목된 자동차를 이용하고 있는 이용자의 경우 사용자에게 영향을 주는 주변사람이나 환경에 의해 사용자만족이 달라질 수 있으며 이는 자동차회사의 고객관리에 있어 소비자의 주변 환경에 대해서도 고려하여 마케팅 환경을 구축해야 한다는 것을 시사하고 있다.
      넷째, 사용자만족은 습관적 이용에도 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 제품이나 서비스에 대한 사용자 만족은 자연스러운 습관을 만들어 내고 이러한 자연스러운 습관이 지속이용의도에 영향을 미치고 있음을 연구결과 알 수 있었다.
      마지막으로 사용자만족과 습관적 이용은 지속이용의도에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 사용자의 만족이 습관적 이용에 영향을 미치고 더 나아가 지속사용의도에 영향을 준다는 결과는 소비자의 자동차 사용에 대한 기대일치와 소비자가 기대하는 유용성이 사용자의 만족으로 이어져서 나온 결과라 할 수 있다.
      새로운 기술이 접목된 자동차를 생산하고 판매하는 자동차 회사에서 소비자를 만족시킬 수 있는 서비타이제이션 특징들을 파악하는 것이 무엇보다 중요하며, 소비자의 편의와 안전을 보장 할 수 있는 기술적인 측면도 고려하여 기술개발과 마케팅 전략을 수립해야 할 것이다.
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      정보기술과 시장의 변화는 산업 내, 외적으로 기술 협력 변화를 가져오고 있으며 자동차 산업의 기술 변화도 기술 발전과 산업 생태계 변화에 따른 전략적 제휴 등 기술협력이 강하게 요구...

      정보기술과 시장의 변화는 산업 내, 외적으로 기술 협력 변화를 가져오고 있으며 자동차 산업의 기술 변화도 기술 발전과 산업 생태계 변화에 따른 전략적 제휴 등 기술협력이 강하게 요구되고 있다.
      최근 자동차산업은 전기자동차, 자율주행자동차 등 첨단 기술과 융합하여 친환경 미래 자동차 산업으로 빠르게 발전하고 있으며, 운전자와 차량 간 상호 정보 교환 시스템 등 인공지능(Artificial Intelligence)기반 기술과 함께 전문적이고 첨단기술력을 보유한 IT업체, ICT업체, 통신업체, 자동차 관련 업체 및 관련 기업, 국토교통부와 산업부 등 정부의 협력도 매우 중요하다 할 수 있다.
      이러한 환경변화는 제품품질 뿐만 아니라 서비스에도 큰 영향을 미치고 있으며, 제조기업과 서비스의 융합을 통한 기업 생태와 고객의 욕구를 만족시킬 수 있는 서비타이제이션(servitization)이 필요하다 할 수 있다.
      본 연구는 기대일치모형(Expectation-Confirmation Model)에 기반한 서비타이제이션 특성이 사용자 만족과 지속이용의도에 미치는 영향을 살펴보고자 첨단기술기반 자동차를 사용하고 있는 사용자를 대상으로 하여 연구를 진행하였다. 이를 위해 6가지 서비타이제이션 특징으로 관계성(Relational Dynamic), 접근성(Access), 지식(Knowledge), 안전성(Safety), 오락성(Entertainment), 가격(Price)을 독립변수로 설정하였고, 매개변수로 사용자의 사용 전, 후 관계에 대한 기대일치(Expectation Confirmation), 지각된 유용성(Perceived usefulness), 사용자만족(User Satisfaction), 사회적 영향(Social Impact), 습관적 이용(Habitual Use)을 사용하였으며, 종속변수로 지속사용의도(Continuance Usage Intention)를 사용하여 모델을 구성하였고, 이들의 인과관계를 살펴보았다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다.
      첫째, 본 연구에서는 서비타이제이션 특징이 기대일치에 미치는 영향을 살펴본 결과, 접근성, 지식, 오락성, 가격은 기대일치에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났으며 이 중 접근성과 가격은 기대일치에 많은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 하지만 관계성과 안전성은 사용자의 기대에 일치하지 않았다는 것을 연구결과 알 수 있었다.
      둘째, 기대일치는 지각된 유용성과 사용자 만족에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과로 비추어 보면 첨단기술을 접목한 자동차의 사용 전 기대와 사용 후 기대에 자동차 사용자는 일상생활의 편의나 업무능률의 향상을 가져오며 이는 사용자의 만족으로 이어진다는 것이다.
      셋째, 사회적 영향은 사용자 만족에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과로 볼 때 첨단기술이 접목된 자동차를 이용하고 있는 이용자의 경우 사용자에게 영향을 주는 주변사람이나 환경에 의해 사용자만족이 달라질 수 있으며 이는 자동차회사의 고객관리에 있어 소비자의 주변 환경에 대해서도 고려하여 마케팅 환경을 구축해야 한다는 것을 시사하고 있다.
      넷째, 사용자만족은 습관적 이용에도 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 제품이나 서비스에 대한 사용자 만족은 자연스러운 습관을 만들어 내고 이러한 자연스러운 습관이 지속이용의도에 영향을 미치고 있음을 연구결과 알 수 있었다.
      마지막으로 사용자만족과 습관적 이용은 지속이용의도에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 사용자의 만족이 습관적 이용에 영향을 미치고 더 나아가 지속사용의도에 영향을 준다는 결과는 소비자의 자동차 사용에 대한 기대일치와 소비자가 기대하는 유용성이 사용자의 만족으로 이어져서 나온 결과라 할 수 있다.
      새로운 기술이 접목된 자동차를 생산하고 판매하는 자동차 회사에서 소비자를 만족시킬 수 있는 서비타이제이션 특징들을 파악하는 것이 무엇보다 중요하며, 소비자의 편의와 안전을 보장 할 수 있는 기술적인 측면도 고려하여 기술개발과 마케팅 전략을 수립해야 할 것이다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목 차
      • 제 1 장 서 론 1
      • 제 1 절 연구의 배경 및 목적 1
      • 1. 연구의 배경 1
      • 2. 연구의 목적 3
      • 목 차
      • 제 1 장 서 론 1
      • 제 1 절 연구의 배경 및 목적 1
      • 1. 연구의 배경 1
      • 2. 연구의 목적 3
      • 제 2 절 연구의 방법 및 구성 5
      • 1. 연구의 방법 5
      • 2. 연구의 구성 7
      • 제 2 장 이론적 배경 9
      • 제 1 절 서비타이제이션(Servitization) 9
      • 1. 서비타이제이션(Servitization)의 정의 9
      • 2. 서비타이제이션(Servitization) 특성 14
      • 3. 서비타이제이션(Servitization) 선행연구 17
      • 4. 자동차산업과 서비타이제이션 21
      • 제 2 절 기대일치 모형에 관한 이론 26
      • 1. 기술수용과 수용행동 모형 26
      • 2. 기대일치모형 30
      • 제 3 절 지각된 유용성 37
      • 1. 지각된 유용성(Perceived usefulness)의 개념 37
      • 2. 지각된 유용성의 선행연구 37
      • 제 4 절 사용자 만족 42
      • 1. 사용자 만족(User Satisfaction)의 개념 42
      • 2. 사용자 만족 선행연구 45
      • 제 5 절 사회적 영향(주관적 규범) 48
      • 1. 사회적 영향(Social Impact)의 개념 48
      • 2. 사회적 영향의 선행연구 51
      • 제 6 절 습관적 이용(Habitual Use) 55
      • 1. 습관(habit)의 개념 55
      • 2. 습관의 선행연구 57
      • 제 7 절 지속사용 60
      • 1. 지속사용의도(Continuance Usage Intention)의 개념 60
      • 2. 지속사용의도 선행연구 62
      • 제 3 장 연구 모형 설계 및 연구가설 설정 65
      • 제 1 절 연구모형 설계 65
      • 제 2 절 연구가설 설정 66
      • 1. 서비타이제이션 특징과 기대일치에 대한 가설 66
      • 2. 기대일치와 지각된 유용성에 대한 가설 67
      • 3. 기대일치와 사용자 만족에 대한 가설 68
      • 4. 지각된 유용성과 사용자 만족에 대한 가설 69
      • 5. 사회적 영향과 사용자만족에 대한 가설 70
      • 6. 사용자만족과 습관적 이용에 대한 가설 71
      • 7. 사용자만족과 지속사용의도에 대한 가설 72
      • 8. 습관적 이용과 사용자 지속사용의도에 대한 가설 73
      • 제 3 절 변수의 조작적 정의 및 측정 73
      • 1. 서비타이제이션 특징 74
      • 2. 기대일치 77
      • 3. 지각된 유용성 78
      • 4. 사용자 만족 79
      • 5. 사회적 영향 80
      • 6. 습관적 이용 81
      • 7. 지속사용의도 82
      • 제 4 장 연구방법과 실증 분석 83
      • 제 1 절 자료수집 및 기술적 통계 83
      • 1. 자료수집 및 분석방법 83
      • 2. 표본의 특성 84
      • 3. 기술통계 분석 86
      • 제 2 절 측정변수의 평가 88
      • 제 3 절 연구모형 검정과 가설검증 89
      • 1. 연구모형의 검증 89
      • 2. 측정모형의 분석 93
      • 3. 가설검정 결과 96
      • 제 5 장 결 론 103
      • 제 1 절 연구 결과의 요약 및 시사점 103
      • 1. 연구 결과의 요약 103
      • 2. 연구의 시사점 105
      • 제 2 절 연구의 한계점 및 향후 연구방향 106
      • 1. 연구의 한계점 106
      • 2. 향후 연구방향 107
      • 참 고 문 헌 108
      • [부록] 126
      • ABSTRACT 130
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      참고문헌 (Reference)

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      4. 제조업 패러다임의 변화, 황도연, 과학기술정책, 178, 9-19, , 2010

      5. 만화 콘텐츠의 서비스화 연구, 이충영, 애니메이션연구, 9(2), 48-63, , 2013

      6. 기술진보와 자동차산업의 미래, 황승진, 한국노동연구원 국제노동브리프, 19(3), 3-6, , 2021

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      9. Consumer intentions to use a service category, Dorsch , M. J. , Grove , S. J . & Darden , W. R., 14 ( 2 ) , 92-117 ., , 2000

      10. 서비스디자인 대안평가 모델 개발, 이재화, 중앙대학교 대학원 박사학위 논문, , 2014

      1. Creating growth with services, Sawhney , M., 45 ( winter ) , 34-43, , 2004

      2. `` Whence Consumer Loyalty '', Oliver , R. L., 63 ( 4 ) , 46-63 ., , 1999

      3. The theory of planned behavior, Ajzen , I, 50 ( 2 ) , 179-211, , 1991

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      7. 무선인터넷 서비스 사용자 수용, 김태웅, 이정섭, 이원준, 백태영, Asia PacificJournal of Information Systems, 14(2), 61-86, , 2004

      8. 지식경제시대의 서비스사이언스, 김광재, 김용세, 경기: 생능 출판사, , 2011

      9. Consumer intentions to use a service category, Dorsch , M. J. , Grove , S. J . & Darden , W. R., 14 ( 2 ) , 92-117 ., , 2000

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