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이 학술지의 논문 검색
Photo Review
연구소자료 한국해사문제연구소 2007 p.16-18
칼럼 : 발행지 편지 ; 해운산업과 선원
박현규 한국해사문제연구소 2007 p.19-19
바다가 보이는 응접실 : 정신종 티피씨코리아 사장: "작지만 알찬 명품 해운회사를 만들겠다" (현재 사선 6척이나 신조발주 12척+2척=3년대 20척 확보)
이인애 한국해사문제연구소 2007 p.20-23
이슈기획 : 비중 있는 중형조선업체가 늘고 있다: "지금 남해안 일대는 조선부지 조성 붐" 성동조선해양 비롯 중형조선업체 수주 "강세" 대그룹 "나도 세계 조선호황 특수 누리고파" 경남,전남도 조선클러스트 구축 지역발전 노려
김경미 한국해사문제연구소 2007 p.24-29
해외취재 : 열차페리의 현장 연태항,북동부 중심항에 성큼 다가선 청도신항 ; 연태-대련 열차페리 육로 1,800km를 160km로 단축 (연태와 대련 육지와 해상 잇는 중요 교통 결절점으로 부상 2척의 열차페리선박 1일(日) 4편 운행, 척당 화차 50대 수용 1,000만teu 컨화물 눈앞에 둔 청도신항, 선박,화물로 북적)
이인애 한국해사문제연구소 2007 p.30-39
특별인터뷰 : 김태균 홍아해운 사장: "내실다지기+조직재정비로 =2012년 매출 1조 성장 이끈다" (컨테이너부문 선대개편으로 인도,중동,아프리카까지 확대 케미컬 탱커 신성장동력 5년내 33척으로 상해,싱가포르 Hub 확보)
이인애 한국해사문제연구소 2007 p.40-41
기획점검 : 부산 북항재개발의 방향 ; 편안한 시민의 친수공간으로 거듭난다: ("유라시아 관문"에서 "시민들을 위한 친수공간"으로 컨셉수정 부산시민 대상으로 공론조사, 2가지 대안 중 마스터플랜 확정)
김철환 한국해사문제연구소 2007 p.42-47
칼럼 : 이달의 기상도 ; 현대제철 국적선사와 COA의 의미 선,화주 상생의 이정표로 파급효과 기대
이인애 한국해사문제연구소 2007 p.48-49
연재 : 시간 스케치
연구소자료 한국해사문제연구소 2007 p.55-55
특별인터뷰 : 구교훈 팀장(한국철도공사 마케팅팀): "블록트레인, 화주,철도공사 윈윈 상품으로 자리매김" (일본 잇는 RSR서비스의 종착지는 중국 전국 31개 CY 건설 등 인프라 완비 블록트레인 도입, 공사-기업간 윈윈 전략)
김경미 한국해사문제연구소 2007 p.56-58