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      차량용 냉방시스템에의 열전소자 적용에 관한 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A76184965

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The improvement of cooling ability for the air conditioner is the most efficient method of application of its system. Therefore, this study has been investigated the improvement of cooling ability for the air conditioner using automotive by attached of a thermoelectric module. According to the result of test, capacity of the thermoelectric module make temperature range from _75℃ to + 300℃ possible to cooling and exothermic. In addtion to, the reduction effect of energy revealed and the effect of liquid hammer remained with safety by attached the thermoelectric module. It was found that the air conditioner system by attached thermoelectric module have better cooling ability than the air conditioner system of existing vehicle.
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      The improvement of cooling ability for the air conditioner is the most efficient method of application of its system. Therefore, this study has been investigated the improvement of cooling ability for the air conditioner using automotive by attached o...

      The improvement of cooling ability for the air conditioner is the most efficient method of application of its system. Therefore, this study has been investigated the improvement of cooling ability for the air conditioner using automotive by attached of a thermoelectric module. According to the result of test, capacity of the thermoelectric module make temperature range from _75℃ to + 300℃ possible to cooling and exothermic. In addtion to, the reduction effect of energy revealed and the effect of liquid hammer remained with safety by attached the thermoelectric module. It was found that the air conditioner system by attached thermoelectric module have better cooling ability than the air conditioner system of existing vehicle.

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      참고문헌 (Reference)

      1 Liu, J, "SAE. technical paper No. 950117"

      2 Fortin, P. E, "SAE technical paper No. 852228"

      3 Marshal, G. J, "Metallurgical Transactions A(24A)"

      4 Terrill, J. J, ""Welding Journal"" 50-833, 1971

      5 Majumdar, A, ""Thermoelectricity in Semi-conductor Nanostructures"" Sience 303-777, 2004

      6 Brandes, E. A, ""Smithells Metals Reference Book"" 11-36, 1983

      7 Maeda, K, ""Light Metal Technical Report""

      8 Won, S. I, ""Freezing Engineering"" Bosu-nggak 2003

      9 Kim, D. S, ""Bull. of the Korea Inst. of Met. & Mater"" 8-19, 1995

      10 Oh, H. K, ""A manual of freezing technology"" Korea-America Publication 1991

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      2 Fortin, P. E, "SAE technical paper No. 852228"

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      4 Terrill, J. J, ""Welding Journal"" 50-833, 1971

      5 Majumdar, A, ""Thermoelectricity in Semi-conductor Nanostructures"" Sience 303-777, 2004

      6 Brandes, E. A, ""Smithells Metals Reference Book"" 11-36, 1983

      7 Maeda, K, ""Light Metal Technical Report""

      8 Won, S. I, ""Freezing Engineering"" Bosu-nggak 2003

      9 Kim, D. S, ""Bull. of the Korea Inst. of Met. & Mater"" 8-19, 1995

      10 Oh, H. K, ""A manual of freezing technology"" Korea-America Publication 1991

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      2020-01-01 학술지명변경 한글명 : 한국동력기계공학회지 -> 동력시스템공학회지
      외국어명 : Journal of the Korean Society for Power System Engineering -> Journal of Power System Engineering
      KCI등재
      2019-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2012-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.22 0.22 0.21
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.19 0.18 0.334 0.06
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