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    BRICs시대에 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장과 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    본 사업은 BRICs시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 주요권역별 전자상거래 실태분석과 한국의 진출방안이었으며, 2차년도 사업과제는 중국 주요권역별 물류 실태분석과 한국의 진출방안이었고, 3차년도 사업과제는 중국 주요권역별 e-Logistics 실태분석 및 촉진방안이었다.
    주요 연구내용으로는 연도별 사업과제에 대하여 중국의 제반법규 및 관련 정책분석, 중국의 관련 시장에 대한 현황 분석, 중국의 주요 권역인 북경, 상해, 동북3성의 실태분석, 한중 협력현황 및 방안도출, 중국 관련시장의 성공요인 및 진출방안 도출 등에 대한 세부과제로 구성되었다.
    이러한 과정을 통하여 중국의 주요권역 즉, 북경지역, 상해지역, 동북3성 지역에서 전자상거래와 물류실태를 체계적으로 분석하여 BRICs시대에 대비한 중국의 e-Logistics구축을 위한 성공요인 등을 규명하고 중국거대시장에 한국기업이 진출하여 선점할 수 있도록 함으로써 새롭게 형성되는 BIRCs의 여타국가로도 진출할 수 있는 전략을 구사함으로써 디지털강국으로 한국이 성장할 수 있도록 하여 국가경제발전에 기여할 뿐만 아니라 중국지역과 BRICs 지역연구를 계승, 발전시킬 수 있는 기반이 구축되었다.
    BRICs와 동북아지역에 대한 연구가 현재 활발하게 논의되고 있고, 한국을 중심으로 하여 한중 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력사업이 진행되고 있어 한국이 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시스템구축에서 주도적인 역할을 구사할 수 있는 적기이다. 따라서 중국의 주요 권역별 실태분석과 한국의 진출방안이라는 과제를 수행하였다.
    1차년도에는 국내외에서 발행되는 중국 전자상거래 관련 모든 참고문헌 조사와 제반법규 및 정책을 분석하였으며, 중국의 주요권역별 전자상거래에 관한 설문지조사를 실시하여 중국전자상거래에 관한 실태를 파악하였으며, 2차년도에는 물류관련 법률실태조사를 통하여 중앙정부와 3개의 주요권역의 성 및 시에 의해 운영되고 있는 총 497개 법률이 조사되었다. 이러한 법률의 번역작업을 수행하여 중국 물류관련 법률의 체계를 완성하였고, 그에 따른 문제점과 해결방안을 모색하였다. 그리고 설문지조사를 통한 중국의 물류실태조사(한중물류협력) 1건, 실증분석 2건이 이루어졌는데, 실태조사는 한중물류협력사업의 애로요인 등을 추출하기 위해 북경, 상해, 동북3성 지역에 진출한 한국기업들을 대상으로 조사하였다. 실증분석의 경우 3개 권역의 주요화주들을 대상으로 중국 물류기업의 성공요인을 실증적으로 분석한 것이고, 중국의 3개 권역별 제3자 물류의 사용과 성과에 관하여 실증적으로 분석한 것이다. 3차년도에는 e-Logistics 관련 제반법규 및 정책분석을 실시하였으며, 설문조사와 실증분석을 통해 중국의 전자상거래와 물류로 인한 중국 e-Logistics 성공요인도출과 진출방안을 도출하였다.
    본 사업을 통하여 총 12편의 논문이 중국의 전자상거래, 물류, e-Logistics 분야에 대해서 무역학회지, 국제상학, 통상정보연구, 한국항만경제학회지, 유통경영학회지, 인터넷전자상거래연구, 전자무역연구 등 관련된 한국연구재단 등재후보지 이상에 게재되었으며, 12편의 논문이 국내외 관련학술대회에서 발표되는 성과를 거두었다.
    본 사업의 기대효과로는 첫
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    본 사업은 BRICs시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 ...

    본 사업은 BRICs시대를 대비한 중국의 주요권역별 전자상거래시장와 물류시장 실태분석을 통한 e-Logistics촉진방안과 한국의 진출방안에 대한 총 3년 과제사업으로 1차년도의 사업과제는 중국 주요권역별 전자상거래 실태분석과 한국의 진출방안이었으며, 2차년도 사업과제는 중국 주요권역별 물류 실태분석과 한국의 진출방안이었고, 3차년도 사업과제는 중국 주요권역별 e-Logistics 실태분석 및 촉진방안이었다.
    주요 연구내용으로는 연도별 사업과제에 대하여 중국의 제반법규 및 관련 정책분석, 중국의 관련 시장에 대한 현황 분석, 중국의 주요 권역인 북경, 상해, 동북3성의 실태분석, 한중 협력현황 및 방안도출, 중국 관련시장의 성공요인 및 진출방안 도출 등에 대한 세부과제로 구성되었다.
    이러한 과정을 통하여 중국의 주요권역 즉, 북경지역, 상해지역, 동북3성 지역에서 전자상거래와 물류실태를 체계적으로 분석하여 BRICs시대에 대비한 중국의 e-Logistics구축을 위한 성공요인 등을 규명하고 중국거대시장에 한국기업이 진출하여 선점할 수 있도록 함으로써 새롭게 형성되는 BIRCs의 여타국가로도 진출할 수 있는 전략을 구사함으로써 디지털강국으로 한국이 성장할 수 있도록 하여 국가경제발전에 기여할 뿐만 아니라 중국지역과 BRICs 지역연구를 계승, 발전시킬 수 있는 기반이 구축되었다.
    BRICs와 동북아지역에 대한 연구가 현재 활발하게 논의되고 있고, 한국을 중심으로 하여 한중 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 협력사업이 진행되고 있어 한국이 중국의 전자상거래, 물류 그리고 e-Logistics 시스템구축에서 주도적인 역할을 구사할 수 있는 적기이다. 따라서 중국의 주요 권역별 실태분석과 한국의 진출방안이라는 과제를 수행하였다.
    1차년도에는 국내외에서 발행되는 중국 전자상거래 관련 모든 참고문헌 조사와 제반법규 및 정책을 분석하였으며, 중국의 주요권역별 전자상거래에 관한 설문지조사를 실시하여 중국전자상거래에 관한 실태를 파악하였으며, 2차년도에는 물류관련 법률실태조사를 통하여 중앙정부와 3개의 주요권역의 성 및 시에 의해 운영되고 있는 총 497개 법률이 조사되었다. 이러한 법률의 번역작업을 수행하여 중국 물류관련 법률의 체계를 완성하였고, 그에 따른 문제점과 해결방안을 모색하였다. 그리고 설문지조사를 통한 중국의 물류실태조사(한중물류협력) 1건, 실증분석 2건이 이루어졌는데, 실태조사는 한중물류협력사업의 애로요인 등을 추출하기 위해 북경, 상해, 동북3성 지역에 진출한 한국기업들을 대상으로 조사하였다. 실증분석의 경우 3개 권역의 주요화주들을 대상으로 중국 물류기업의 성공요인을 실증적으로 분석한 것이고, 중국의 3개 권역별 제3자 물류의 사용과 성과에 관하여 실증적으로 분석한 것이다. 3차년도에는 e-Logistics 관련 제반법규 및 정책분석을 실시하였으며, 설문조사와 실증분석을 통해 중국의 전자상거래와 물류로 인한 중국 e-Logistics 성공요인도출과 진출방안을 도출하였다.
    본 사업을 통하여 총 12편의 논문이 중국의 전자상거래, 물류, e-Logistics 분야에 대해서 무역학회지, 국제상학, 통상정보연구, 한국항만경제학회지, 유통경영학회지, 인터넷전자상거래연구, 전자무역연구 등 관련된 한국연구재단 등재후보지 이상에 게재되었으며, 12편의 논문이 국내외 관련학술대회에서 발표되는 성과를 거두었다.
    본 사업의 기대효과로는 첫

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This research was supported by Basic Science Research Program through the National Research Foundation of Korea(NRF) funded by the Ministry of Education, Science and Technology, and the subject was E-logistics Promotion and Korean Advance into China by Current Analysis of E-Commerce and Logistic Markets in China's Main Areas for the Preparation of Era of BRICs.
    The e-Commerce market in China has a number of challenges such as the lack of legal and regulatory framework and the lack of reliance on e-commerce, level of informatization, as well as the lacks of information infrastructure, payment systems, logistic systems, and skilled human resources. It is forecasted that the B2B market will show fast growth in security certification system, Internet payment and logistic services while small B2B services will experience M&As in the coming years. B2C market will not be able to show a drastic growth and the C2C market will attain further growth and the business model providing services to C2C clients will become a major revenue sources henceforth.
    And the third party logistics is a new developing industry in China and is still in infancy stage.
    China's third party logistics market only represents 3.39% of the Logistics market in 2006.
    As international multinational corporations have taken part in China market, they use their
    current 3PL providers to assist them to deal with the substantial logistics issues that exist in
    expanding their business activities in China.
    Traditional 3PL services such as transportation, warehousing and customs clearance are main
    in China's 3PL market. A variety of domestic laws and regulations on logistics in China
    prevent 3PL Providers from supplying value-added additional services to their users. Chinese
    firms have not yet supply high value-added services in China's 3PL logistics market.
    And an increasing number of companies make commercial transactions through the internet in China and it is common to distinguish between B2B and B2C and C2C transactions. e-commerce results in a more complex organization of the entire logistics system which should be able to manage small-and medium-size shipments to a number of customers scattered around the China.
    At present, China's logistics system has become one of the bottle-necks in the development of e-commerce. The development of e-commerce streamlines and quickens the business data interchange inside the company, among the various companies and between the companies and the customers.
    The Purpose of this research is to contribute E-logistics Promotion and Korean Advance into China by Current Analysis of E-Commerce and Logistic Markets in China's Main Areas for the Preparation of Era of BRICs.
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    This research was supported by Basic Science Research Program through the National Research Foundation of Korea(NRF) funded by the Ministry of Education, Science and Technology, and the subject was E-logistics Promotion and Korean Advance into China b...

    This research was supported by Basic Science Research Program through the National Research Foundation of Korea(NRF) funded by the Ministry of Education, Science and Technology, and the subject was E-logistics Promotion and Korean Advance into China by Current Analysis of E-Commerce and Logistic Markets in China's Main Areas for the Preparation of Era of BRICs.
    The e-Commerce market in China has a number of challenges such as the lack of legal and regulatory framework and the lack of reliance on e-commerce, level of informatization, as well as the lacks of information infrastructure, payment systems, logistic systems, and skilled human resources. It is forecasted that the B2B market will show fast growth in security certification system, Internet payment and logistic services while small B2B services will experience M&As in the coming years. B2C market will not be able to show a drastic growth and the C2C market will attain further growth and the business model providing services to C2C clients will become a major revenue sources henceforth.
    And the third party logistics is a new developing industry in China and is still in infancy stage.
    China's third party logistics market only represents 3.39% of the Logistics market in 2006.
    As international multinational corporations have taken part in China market, they use their
    current 3PL providers to assist them to deal with the substantial logistics issues that exist in
    expanding their business activities in China.
    Traditional 3PL services such as transportation, warehousing and customs clearance are main
    in China's 3PL market. A variety of domestic laws and regulations on logistics in China
    prevent 3PL Providers from supplying value-added additional services to their users. Chinese
    firms have not yet supply high value-added services in China's 3PL logistics market.
    And an increasing number of companies make commercial transactions through the internet in China and it is common to distinguish between B2B and B2C and C2C transactions. e-commerce results in a more complex organization of the entire logistics system which should be able to manage small-and medium-size shipments to a number of customers scattered around the China.
    At present, China's logistics system has become one of the bottle-necks in the development of e-commerce. The development of e-commerce streamlines and quickens the business data interchange inside the company, among the various companies and between the companies and the customers.
    The Purpose of this research is to contribute E-logistics Promotion and Korean Advance into China by Current Analysis of E-Commerce and Logistic Markets in China's Main Areas for the Preparation of Era of BRICs.

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