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      수소비행체를 위한 수소공급밸브 연구 = A Study on Hydrogen Supply Valve for Hydrogen Aircraft

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      https://www.riss.kr/link?id=A108649934

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Fossil fuel phase-out is a main issue which should be solved for all sector of mobility. Especially for the aviation sector, a hydrogen fuel cell-based aircraft is under development according to its inevitable emission effect and in following to carbon offsetting and reduction scheme for international aviation(CORSIA) by international civil aviation organization. In this study, shape change of hydrogen supply valve has been experimented with flow and magnetic field analysis under aviation running circumstances. Comparing to a normal vehicle driving, aviation is running under different circumstances such as altitude, temperature, pressure and etc. K-epsilon model has been used for the numerical analysis. With redesigning suction force about 10 % and spring constant, it has been improved for hysteresis deviation of hydrogen supply va
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      Fossil fuel phase-out is a main issue which should be solved for all sector of mobility. Especially for the aviation sector, a hydrogen fuel cell-based aircraft is under development according to its inevitable emission effect and in following to carbo...

      Fossil fuel phase-out is a main issue which should be solved for all sector of mobility. Especially for the aviation sector, a hydrogen fuel cell-based aircraft is under development according to its inevitable emission effect and in following to carbon offsetting and reduction scheme for international aviation(CORSIA) by international civil aviation organization. In this study, shape change of hydrogen supply valve has been experimented with flow and magnetic field analysis under aviation running circumstances. Comparing to a normal vehicle driving, aviation is running under different circumstances such as altitude, temperature, pressure and etc. K-epsilon model has been used for the numerical analysis. With redesigning suction force about 10 % and spring constant, it has been improved for hysteresis deviation of hydrogen supply va

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      참고문헌 (Reference)

      1 남충우 ; 이호길 ; 문성준 ; 김재광 ; 김구호 ; 이강윤, "전자식 CNG 레귤레이터의 특성에 관한 실험적 연구" 한국자동차공학회 25 (25): 525-532, 2017

      2 남충우 ; 김락민 ; 김현효, "수소충전소용 유량제어 밸브의 차압에 따른유동특성에 대한 수치해석적 연구" 한국가스학회 25 (25): 28-33, 2021

      3 김재훈 ; 노용규 ; 전의식 ; 이종현, "수소 연료전지차의 재순환시스템 모델링 연구" 한국수소및신에너지학회 22 (22): 481-487, 2011

      4 이효렬 ; 안중환 ; 신진오 ; 김화영, "구조 안전성을 고려한 수소 연료 전지차 용기 밸브의 솔레노이드 액추에이터 설계" 한국생산제조학회 25 (25): 157-163, 2016

      5 J. Kim, "Mechanical Characteristics of Rubber O-Ring for Hydrogen Tank Valve According to Hydrogen Cycling Test" 2486-, 2022

      6 Y. Lee, "Hydrogen Fuel Cell Generator Fuel Supply Valve Development" 10-, 2022

      7 C. Nam, "A Study on Hydrogen Supply Valve for Its Air Mobilit" 203-, 2022

      8 S. Lee, "A Study on Hydrogen Supply Valve for High Performance FCEV" 1100-, 2020

      1 남충우 ; 이호길 ; 문성준 ; 김재광 ; 김구호 ; 이강윤, "전자식 CNG 레귤레이터의 특성에 관한 실험적 연구" 한국자동차공학회 25 (25): 525-532, 2017

      2 남충우 ; 김락민 ; 김현효, "수소충전소용 유량제어 밸브의 차압에 따른유동특성에 대한 수치해석적 연구" 한국가스학회 25 (25): 28-33, 2021

      3 김재훈 ; 노용규 ; 전의식 ; 이종현, "수소 연료전지차의 재순환시스템 모델링 연구" 한국수소및신에너지학회 22 (22): 481-487, 2011

      4 이효렬 ; 안중환 ; 신진오 ; 김화영, "구조 안전성을 고려한 수소 연료 전지차 용기 밸브의 솔레노이드 액추에이터 설계" 한국생산제조학회 25 (25): 157-163, 2016

      5 J. Kim, "Mechanical Characteristics of Rubber O-Ring for Hydrogen Tank Valve According to Hydrogen Cycling Test" 2486-, 2022

      6 Y. Lee, "Hydrogen Fuel Cell Generator Fuel Supply Valve Development" 10-, 2022

      7 C. Nam, "A Study on Hydrogen Supply Valve for Its Air Mobilit" 203-, 2022

      8 S. Lee, "A Study on Hydrogen Supply Valve for High Performance FCEV" 1100-, 2020

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