충돌안전도 해석기술 개발, 2차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 기술개발의 필요성
• 제2절 기술개발 목표
• 제3절 기술 개발의 내용
• 제2장 TGV의 충돌안전도 설계와 연구동향 분석
• 제1절 충돌안전도 설계의 개요
• 제2절 TGV의 사고분석
• 제3절 TGV의 충돌안전도 설계 분석
• 제4절 국내의 연구동향
• 제5절 향후 전망
• 제3장 충돌사고에 대한 전체 차량의 동력학적 해석
• 제1절 TGV-K 전체차량의 1차원 충돌해석
• 1. 전체차량에 대한 1차원 충돌해석의 개요
• 2. 기존의 전두부 및 충돌을 고려한 전두부의 개요
• 3. TGV-K 모델을 이용한 1차원 해석
• 4. TGV-K 운전실 압괴 모델링 방법의 비교
• 제2절 KHST 전체차량의 1차원 해석과 충돌안전도 설계
• 1. 사고 시나리오
• 2. KHST 모델을 이용한 1차원 해석
• 제3절 TGV-K 전체차량의 2차원 충돌해석
• 1. 2차원 충돌해석 모델링
• 2. TGV-K 2차원 모델의 해석
• 3. 2차원 해석과 1차원 해석의 비교
• 제4절 결론
• 제4장 동력차의 충돌안전도 설계
• 제1절 TGV-K의 충돌해석
• 1. 전두부의 충돌해석
• 2. 운전실의 충돌해석
• 3. 하니컴의 충돌해석
• 4. Al-shield의 충돌해석
• 5. 동력차의 충돌해석
• 제2절 TGV-K 후미구조의 충돌해석
• 제3절 KHST의 충돌해석
• 1. 보호용 헤드스톡의 개념설계
• 2. 전두부의 충돌해석
• 3. 동력차의 충돌해석
• 제4절 결론
• 제5장 동력객차의 에너지 흡수능력 해석
• 제1절 동력객차의 구조
• 제2절 고속전철 동력객차의 모델링 및 충돌해석
• 1. 전반부 하부 프레임의 쉘 모델링
• 2. 쉘 모델을 이용한 하부 프레임 충돌해석
• 3. 보 모델을 이용한 하부 프레임의 충돌해석
• 4. 전반부 동력객차의 쉘 모델 충돌해석
• 5. 동력객차의 모델링
• 6. 동력객차의 충돌해석
• 제3절 Al 압출재를 이용한 한국형 고속전철 동력객차의 모델링 및 충돌해석
• 1. Al 압출재를 이용한 한국형 고속전철 동력객차 유한요소 모델링
• 2. 알루미늄 동력객차의 충돌해석
• 제4절 결론
• 제6장 객차의 에너지 흡수능력 해석
• 제1절 TGV-K 객차의 충돌 해석
• 1. 객차의 모델링
• 2. 해석 결과
• 제2절 차세대 한국형 고속전철의 개념설계
• 1. 전방구조의 개념설계
• 2. 지붕(roof) 및 측면(side) 구조의 개념설계
• 제3절 결론
• 제7장 고속전철 승객보호 기술개발
• 제1절 서론
• 제2절 충돌 시나리오의 설정
• 제3절 선정된 시나리오에서 객실의 거동
• 1. 충돌 시나리오 1의 감가속도 파형
• 2. 충돌 시나리오 2에서 감가속도 파형
• 3. 충돌 시나리오 3에서 감가속도 파형
• 제4절 차실내부 및 승객거동 모델링
• 1. 충돌시 승객의 거동
• 2. 열차승객의 상해 특성
• 3. 승객거동 해석
• 제5절 승객거동 해석 및 결과 고찰
• 1. 시나리오 1 (고속전철이 110 ㎞/h로 15톤의 강체장애물을 충돌)
• 2. 시나리오 2 (고속전철이 30㎞/h로 고정벽에 충돌)
• 3. 시나리오 3 (객실의 감가속도가 5g를 경험하는 충돌)
• 제6절 승객보호를 위한 의자의 특성 분석
• 1. Amtrak Seat의 준정적 시험
• 2. Amtrak Seat의 하중-변위 데이터
• 3. Amtrak Seat FD 데이터를 이용한 승객거동 해석
• 제7절 결론
• 제8장 고속전철용 충격 흡수장치의 설계
• 제1절 서론
• 제2절 튜브 팽창식 에너지 흡수부재 해석모델
• 1. 선형 모델
• 2. 비선형 모델
• 3. 비선형 FEM 해석 및 비교분석
• 제3절 에너지 흡수부재의 기본 설계
• 1. 튜브 팽창식 에너지 흡수부재
• 2. 튜브 전위식 에너지 흡수 구조
• 3. 튜브 팽창식 및 전위식 에너지 흡수부재의 비교 분석
• 제4절 결론
• 제9장 결론
• 참고문헌