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      초전도 EDS 시스템 캡슐열차의 동특성 연구

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      The capsule train is a subsonic high-speed transportation system adopting electrodynamic suspension using a superconducting magnet. As the capsule train travels in a levitated state by using magnetic levitation force at a certain speed, the dynamic ch...

      The capsule train is a subsonic high-speed transportation system adopting electrodynamic suspension using a superconducting magnet. As the capsule train travels in a levitated state by using magnetic levitation force at a certain speed, the dynamic characteristics under those conditions must be considered. In this study, the running dynamic characteristics of a capsule train were studied in the speed range of 210 km/h to 1080 km/h. To analyze the dynamic characteristics of a capsule train comprising one carbody and two bogies, the equations with 15 degrees of freedom for vertical, lateral, roll, pitch, and yaw directions were derived. Based on the characteristics of a side wall EDS system, the effects of running speed, levitation coil pitch, and vertical and lateral displacement were taken into account for the levitation stiffness and guidance stiffness, which function as primary suspensions of capsule train. In addition, irregularities of the guideway in the vertical and lateral directions were considered in the analysis. Finally, the displacement and acceleration of capsule train were analyzed in terms of specific frequencies and those magnitudes.

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      참고문헌 (Reference)

      1 윤란희, "속도에 따른 9-자유도 모델 캡슐열차의 동특성 연구" 한국철도학회 22 (22): 109-117, 2019

      2 유원희, "섭동법에 의한 캡슐열차용 대차의 상하방향 불안정성 연구" 한국소음진동공학회 29 (29): 83-89, 2019

      3 Ohashi, S., "Equivalent Model of the Side Wall Electrodynamic Suspension System" 124 (124): 63-73, 1998

      4 Myung-Kwan Song, "Dynamic analysis of guideway structures by considering ultra high-speed Maglev train-guideway interaction" 국제구조공학회 29 (29): 355-380, 2008

      5 Ren, S., "Dynamic Simulation of the Maglev Vehicle/guideway System" 15 (15): 269-278, 2010

      6 Ren, S., "Dynamic Simulation of the Maglev Guideway Design" Delft University of Technology 2008

      7 Lee, K., "Basic System Specification of Hypertube" KRRI 2017

      8 Ohsaki, H., "Advances in Superconductivity VI" Springer 1293-1296, 1994

      1 윤란희, "속도에 따른 9-자유도 모델 캡슐열차의 동특성 연구" 한국철도학회 22 (22): 109-117, 2019

      2 유원희, "섭동법에 의한 캡슐열차용 대차의 상하방향 불안정성 연구" 한국소음진동공학회 29 (29): 83-89, 2019

      3 Ohashi, S., "Equivalent Model of the Side Wall Electrodynamic Suspension System" 124 (124): 63-73, 1998

      4 Myung-Kwan Song, "Dynamic analysis of guideway structures by considering ultra high-speed Maglev train-guideway interaction" 국제구조공학회 29 (29): 355-380, 2008

      5 Ren, S., "Dynamic Simulation of the Maglev Vehicle/guideway System" 15 (15): 269-278, 2010

      6 Ren, S., "Dynamic Simulation of the Maglev Guideway Design" Delft University of Technology 2008

      7 Lee, K., "Basic System Specification of Hypertube" KRRI 2017

      8 Ohsaki, H., "Advances in Superconductivity VI" Springer 1293-1296, 1994

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-02-05 학회명변경 영문명 : Korean Society For Noise And Vibration Engeering (Ksnve) -> Korean Society for Noise and Vibration Engineering(KSNVE) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2001-07-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.28 0.28 0.26
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.25 0.23 0.457 0.05
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