부산 3호선 전동차 브레이크 디스크 및 차축보스시트 가공방법 개선 = Improvement of Processing way of Brake disk and a wheel axle boss seat in Busan metro line 3

국문 초록 (Abstract)

2005년도에 개통한 부산 3호선 전동차의 브레이크 디스크는 반복적인 마찰제동으로 열변형과 편마모가 발생되어 제동 시 소음발생 및 승차감 불량, 제동성능저하로 정위치정차 불량 등을 야기시킬 수 있다. 차축 보스시트를 벨트 샌더로 수동연마 시 가공면에 가해지는 힘의 불균형으로 형상오차가 발생되고 또한 저널선반 척 죠의 물림속도차이에 의해 가공오차가 발생한다. 따라서 차축에 차륜압입 시 차륜 내경 및 차축 보스시트가 손상되어 전동차 안전운행에 위험이 발생될 수 있다. 본 논문은 디스크 삭정 시 발생되는 분해 및 조립시간, 작업인원 및 제작비용을 최소화시킬 수 있는 디스크 삭정전용 지그를 제작하고, 저널선반엔 차축 보스시트를 자동으로 가공할 수 있는 프로그램 설치와 센터고정 지그 및 어댑터를 제작하여 형상 및 가공오차 발생을 최소화시킨 내용이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The brake disk of Busan metro line 3 was opened in 2005. It occurred for thermal variation and one-sided worn out because of repeated friction braking of brake disk that can cause noise during braking, uncomfortable ride and inaccurate train stop occurring by braking degradation. When wheel axle boss seat is hand-grinded that uses belt sander, it applies an imbalance force on machine’s surface that can cause error. Also processing error can occur by difference in contact speed of journal lathe chuck jaw. Therefore when pressing and fitting a wheel in the wheel axle, The metro can occur danger in safety driving if the diameter of the wheel and wheel axle boss seat is damage. This dissertation made to cut chamfer into zig for brake disc surface that can minimize to disassemble and assemble time, workers, and cost. Also, It can minimize the error of the occurrence of the shape and processing by installing program about automatically processing to wheel axle boss seat on journal lathe and making center stationary jig and adapter.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 참고문헌