기본 조선학 . 상-하

목차 (Table of Contents)

• [Volume. 1]----------
• 목차
• 제1장 배의 기하학
• 제1절 선도 = 2
• 제2절 배수량과 중량의 관계 = 17
• 제3절 적분 규칙과 방법 = 19
• 제4절 배수량 계산표 = 34
• 제5절 Bonjean 곡선 = 57
• 제6절 침수 표면 = 61
• 제7절 형산의 계수 = 66
• 제8절 용적 = 70
• 제2장 비손상 때의 복원성
• 제1절 기본 원리 = 84
• 제2절 중량 추정 = 92
• 제3절 복원력 교차 곡선 = 99
• 제4절 메타센터의 높이 = 107
• 제5절 유동 액체와 특수 화물 = 120
• 제6절 중량의 변화가 복원성에 미치는 영향 = 135
• 제7절 복원력 평가 = 141
• 제8절 흘수, 트림 및 배수량 = 153
• 제9절 잠수 평형 상태 = 164
• 제10절 경사 시험 = 174
• 제11절 균형 잠수 시험 = 182
• 제12절 복원성, 흘수 및 횡경사를 개선하는 방법 = 184
• 제13절 좌초 때의 복원성 = 187
• 제3장 수밀 구획과 손상 상태에서의 복원성
• 제1절 서론 = 192
• 제2절 손상의 기본 효과 = 195
• 제3절 정의 = 198
• 제4절 가침장의 요구 = 202
• 제5절 가침장의 결정 = 211
• 제6절 손상 때의 복원성에 대한 요구 = 225
• 제7절 손상 후의 복원력 계산 = 232
• 제4장 선체의 강도
• 제1절 서론 = 256
• 제2절 정수 중에서의 세로 방향 굽힘 모우먼트 = 258
• 제3절 파중 굽힘 모우먼트 = 264
• 제4절 전체 굽힘 모우먼트 = 268
• 제5절 선각 거어더의 단면 계수와 응력 = 278
• 제6절 선각 거어더의 처짐 = 298
• 제7절 횡강도 = 298
• 제8절 잠수함의 내압 선각의 설계 = 314
• 제9절 판의 강도 = 333
• 제10절 격벽, 갑판 및 내저판 = 340
• 제11절 받침 기초 = 347
• 제12절 선루 및 갑판실 = 353
• 제13절 선각 재료 = 358
• 제14절 그 밖의 문제점 = 369
• 제5장 만재 흘수선 지정
• 제1절 건혁 = 390
• 제2절 연혁 = 391
• 제3절 건현에 영향을 끼치는 인자들 = 395
• 제4절 만재 흘수선 계산 = 398
• 제5절 지정 조건 = 411
• 제6절 계절적 건현과 담수 건현 마아크 = 413
• 제7절 유조선과 특수형 선 = 415
• 제8절 미국 연안, 오대호 및 특수 용도의 배들 = 418
• 제9절 여객선 = 421
• 제10절 톤수 규정이 만재 흘수선에 미치는 영향 = 422
• 제11절 1930년 협약 이후의 발전 = 423
• 제6장 톤수 측정
• 제1절 서론 = 426
• 제2절 연혁 = 428
• 제3절 미국 톤수 규정 = 432
• 제4절 톤수 규정들의 비교 = 442
• 제5절 톤수 규정의 변천 = 444
• [Volume. 2]----------
• 목차
• 제1장 배의 기하학
• 제1절 선도 = 2
• 제2절 배수량과 중략의 관계 = 17
• 제3절 적분 규칙과 방법 = 19
• 제4절 배수량 계산표 = 34
• 제5절 Bonjean 곡선 = 57
• 제6절 침수 표면 = 61
• 제7절 형상의 계수 = 66
• 제8절 용적 = 70
• 제2장 비손상 때의 복원성
• 제1절 기본 원리 = 84
• 제2절 중량 추정 = 92
• 제3절 복원력 교차 곡선 = 99
• 제4절 메타센터의 높이 = 107
• 제5절 유통 액체와 특수 화물 = 120
• 제6절 중량의 변화가 복원성에 미치는 영향 = 135
• 제7절 복원력 평가 = 141
• 제8절 흘수, 트림 및 배수량 = 153
• 제9절 잠수 평형 상태 = 164
• 제10절 경사 시험 = 174
• 제11절 균형 잠수 시험 = 182
• 제12절 복원성, 흘수 및 횡경사를 개선하는 방법 = 184
• 제13절 좌초 때의 복원성 = 187
• 제3장 수밀 구획과 손상 상태에서의 복원성
• 제1절 서론 = 192
• 제2절 손상의 기본 효과 = 195
• 제3절 정의 = 198
• 제4절 가침장의 요구 = 202
• 제5절 가침장의 결정 = 211
• 제6절 손상 때의 복원성에 대한 요구 = 225
• 제7절 손상 후의 복원력 계산 = 232
• 제4장 선체의 강도
• 제1절 서론 = 256
• 제2절 정수 중에서의 세로 방향 굽힘 모우먼트 = 258
• 제3절 파중 굽힘 모우먼트 = 264
• 제4절 전체 굽힘 모우먼트 = 268
• 제5절 선간 거어더의 단면 계수와 응력 = 278
• 제6절 선각 거어더의 처짐 = 293
• 제7절 횡강도 = 298
• 제8절 잠수함의 내압 선각의 설계 = 314
• 제9절 판의 강도 = 333
• 제10절 격벽, 갑판 및 내저판 = 340
• 제11절 받침 기초 = 347
• 제12절 선루 및 갑판실 = 353
• 제13절 선각 재료 = 358
• 제14절 그 밖의 문제점 = 369
• 제5장 만재 흘수선 지정
• 제1절 건현 = 390
• 제2절 연혁 = 391
• 제3절 건현에 영향을 끼치는 인자들 = 395
• 제4절 만재 흘수선 계산 = 398
• 제5절 지정 조건 = 411
• 제6절 계절적 건혁과 담수 건현 마아크 = 413
• 제7절 유조선과 특수형 선 = 415
• 제8절 미국 연안, 오대호 및 특수용도의 배들 = 418
• 제9절 여객선 = 421
• 제10절 톤수 규정이 만재 흘수선에 미치는 영향 = 422
• 제11절 1930년 협약 이후의 발전 = 423
• 제6장 톤수 측정
• 제1절 서론 = 426
• 제2절 연혁 = 428
• 제3절 미국 톤수 규정 = 432
• 제4절 톤수 규정들의 비교 = 442
• 제5절 톤수 규정의 변천 = 444
• 제7장 저항과 추진
• 제1절 서론 = 450
• 제2절 차원 해석 = 454
• 제3절 마찰 저항 = 461
• 제4절 조파 저항 = 473
• 제5절 그 밖의 저항 성분들 = 488
• 제6절 배의 저항을 결정하기 위한 모형 실험 = 512
• 제7절 모형선 저항 자료의 정리 방식 = 528
• 제8절 선형이 저항에 미치는 영향 = 534
• 제9절 소형 고속정 = 566
• 제10절 배의 동력 = 574
• 제11절 프로펠러 작용의 이론 = 581
• 제12절 프로펠러에 대한 상사법칙 = 600
• 제13절 선체에 프로펠러 사이의 상호 작용 = 604
• 제14절 모형선의 자항 실험 = 612
• 제15절 나선형 프로펠러의 기하학 = 621
• 제16절 캐비테이션 = 630
• 제17절 프로펠러 설계 = 644
• 제18절 그 밖의 추진 장치 = 669
• 제19절 배의 표준 시운전 = 686
• 제20절 모형선-실선 상관 관계 = 700
• 제8장 선박 조종론
• 제1절 서론 = 726
• 제2절 침로 유지 = 729
• 제3절 선형 운동 방정식 = 731
• 제4절 제어 장치 고정 상태에서의 안정성을 나타내는 지수 = 739
• 제5절 수평면과 연직면 안에서의 안정성과 제어 = 751
• 제6절 배의 선회 항적 = 759
• 제7절 선회에 따르는 운동 = 765
• 제8절 제어판의 유체 동력학 = 769
• 제9절 유체 동력학적 도함수를 결정하는 실험적 방법 = 795
• 제10절 유체 동력학적 도함수들의 이론적 추정 = 807
• 제11절 선형과 부가물이 제어장치 고정 상태에서의 안정성과 선회 성능에 미치는 영향 = 826
• 제12절 비선형 조종 이론 = 845
• 제13절 제어판의 설계 = 867
• 제14절 특수한 경우의 조종과 제어 = 895
• 제15절 출발, 정지 및 후진 = 913
• 제9장 파도 속에서의 배의 운동
• 제1절 해양파 = 942
• 제2절 피칭, 히이빙, 및 서어징 = 970
• 제3절 로울링, 요오잉, 및 스웨잉 = 1030
• 제4절 배의 운동의 효과 = 1070
• 제5절 설계에의 응용 = 1082
• 제10장 선체 진동
• 제1절 일반적 고찰 = 1110
• 제2절 선체의 고유 진동수의 계산 = 1113
• 제3절 프로펠러 기진력 = 1130
• 제4절 감쇠와 공진 진촉 = 1151
• 제5절 특별한 국부 진도 문제 = 1159
• 제6절 응력과 진동의 수준 = 1161
• 제7절 주 선각 진동을 감소시키기 위한 장치 = 1163
• 제11장 진수
• 제1부 끝 진수
• 제1절 끝 진수 작업의 일반적 고찰 = 1170
• 제2절 끝 진수 계산 = 1178
• 제3절 진수 계산에 영향을 끼치는 인자들 = 1187
• 제4절 진수력, 에너지, 및 저향 = 1191
• 제5절 진수 제동 장치 = 1197
• 제6절 구속 해제 장치 = 1202
• 제7절 포핏과 크래들 = 1207
• 제8절 진수 중의 복원력과 강도 = 1214
• 제9절 모형 실험 = 1217
• 제10절 관측과 그 해석 = 1219
• 제2부 옆 진수
• 제11절 옆 진수의 일반적인 설명 = 1222
• 제12절 옆 진수의 동력학 = 1225
• 제13절 옆 진수 계산 = 1231
• 제14절 모형 실험 = 1239
• 제15절 관측과 해석 = 1238
• 제3부 건조용 도크로부터의 진수
• 제16절 일반적 고찰 = 1240
• 제17절 기초 계산 = 1241
• 제18절 용골 반목에 걸리는 하중 = 1242
• 부록 조선 공학 계산에 대한 계산기의 응용
• 서론 = 1246
• 디지털 컴퓨우터와 프로그래밍 = 1246
• 디지털 컴퓨우터에 의한 조선 공학 계산 = 1249
• 애널로그 컴퓨우터 = 1256
• 전자 계산기의 발달과 조선 공학자 = 1259
• [Volume. 3]----------
• 목차
• 제1장 배의 기하학
• 제1절 선도 = 2
• 제2절 배수량과 중량의 관계 = 17
• 제3절 적분 규칙과 방법 = 19
• 제4절 배수량 계산표 = 34
• 제5절 Bonjean곡선 = 57
• 제6절 침수 표면 = 61
• 제7절 형상의 계수 = 66
• 제8절 용적 = 70
• 제2장 비손상 때의 복원성
• 제1절 기본 원리 = 84
• 제2절 중량 추정 = 92
• 제3절 복원력 교차 곡선 = 99
• 제4절 메타센터의 높이 = 107
• 제5절 유동 액체와 특수 화물 = 120
• 제6절 중량의 변화가 복원성에 미치는 영향 = 135
• 제7절 복원력 평가 = 141
• 제8절 흘수, 트림 및 배수량 = 153
• 제9절 잠수 평형 상태 = 164
• 제10절 경사 시험 = 174
• 제11절 균형 잠수 시험 = 182
• 제12절 복원성, 흘수 및 횡경사를 개선하는 방법 = 184
• 제13절 좌초 때의 복원성 = 187
• 제3장 수밀 구획과 손상 상태에서의 복원성
• 제1절 서론 = 192
• 제2절 손상의 기본 효과 = 195
• 제3절 정의 = 198
• 제4절 가침장의 요구 = 202
• 제5절 가침장의 결정 = 211
• 제6절 손상 때의 복원성에 대한 요구 = 225
• 제7절 손상 후의 복원력 계산 = 232
• 제4장 선체의 강도
• 제1절 서론 = 256
• 제2절 정수 중에서의 세로 방향 굽힘 모우먼트 = 258
• 제3절 파중 굽힘 모우먼트 = 264
• 제4절 전체 굽힘 모우먼트 = 268
• 제5절 선각 거어더의 단면 계수와 응력 = 278
• 제6절 선각 거어더의 처짐 = 293
• 제7절 횡강도 = 298
• 제8절 잠수함의 내압 선각의 설계 = 314
• 제9절 판의 강도 = 333
• 제10절 격벽, 갑판 및 내저판 = 340
• 제11절 받침 기초 = 247
• 제12절 선루 및 갑판실 = 353
• 제13절 선각 재료 = 358
• 제14절 그 밖의 문제점 = 369
• 제5장 만재 흘수선 지정
• 제1절 건현 = 390
• 제2절 연혁 = 391
• 제3절 건혁에 영향을 끼치는 인자들 = 395
• 제4절 만재 흘수선 계산 = 398
• 제5절 지정 조건 = 411
• 제6절 계절적 건혁과 담수 건혁 마아크 = 413
• 제7절 유조선과 특수형 선 = 415
• 제8절 미국 연안, 오대호 및 특수 용도의 배들 = 418
• 제9절 여객선 = 421
• 제10절 톤수 규정이 만재 흘수선에 미치는 영향 = 422
• 제11절 1930년 협약 이후의 발전 = 423
• 제6정 톤수 측정
• 제1절 서론 = 426
• 제2절 연혁 = 428
• 제3절 미국 톤수 규정 = 432
• 제4절 톤수 규정들의 비교 = 442
• 제5절 톤수 규정의 변천 = 444
• 제7장 저항과 추진
• 제1절 서론 = 450
• 제2절 차원 해석 = 454
• 제3절 마찰 저항 = 461
• 제4절 조파저항 = 473
• 제5절 그 밖의 저항 성분들 = 488
• 제6절 배의 저항을 결정하기 위한 모형 실험 = 512
• 제7절 모형선 저항 자료의 정리방식 = 528
• 제8절 선형이 저항에 미치는 영향 = 534
• 제9절 소형 고속정 = 566
• 제10절 배의 동력 = 574
• 제11절 프로펠러 작용의 이론 = 581
• 제12절 프로펠러에 대한 상사법칙 = 600
• 제13절 선체와 프로펠러 사이의 상호 작용 = 604
• 제14절 모형선의 자항 시험 = 612
• 제15절 나선형 프로펠러의 기하학 = 621
• 제16절 캐비테이션 = 630
• 제17절 프로펠러 설계 = 644
• 제18절 그 밖의 추진 장치= 669
• 제19절 배의 표준 시운전 = 686
• 제20절 모형선-실선 상관 관계 = 700
• 제8장 선박 조종론
• 제1절 서론 = 726
• 제2절 침로 유지 = 729
• 제3절 선형 운동 방정식 = 731
• 제4절 제어 장치 고정 상태에서의 안정성을 나타내는 지수 = 739
• 제5절 수평면과 연직면 안에서의 안정성과 제어 = 751
• 제6절 배의 선회 항적 = 759
• 제7절 선회에 따르는 운동 = 765
• 제8절 제어판의 유체 동력학 = 769
• 제9절 유체 동력학적 도함수를 결정하는 실험적 방법 = 795
• 제10절 유체 동력학적 도함수들의 이론적 추정 = 807
• 제11절 선형과 부가물이 제어장치 고정 상태에서의 안정성과 성회 성능에 미치는 영향 = 826
• 제12절 비선형 조종 이론 = 845
• 제13절 제어판의 설계 = 867
• 제14절 특수한 경우의 조종과 제어 = 895
• 제15절 출발, 정지 및 후진 = 913
• 제9장 파도속에서 배의 운몽
• 제1절 해양파 = 942
• 제2절 피칭, 해이빙, 및 서어징 = 970
• 제3절 로울링, 요오잉, 및 스웨잉 = 1030
• 제4절 배의 운동과 효과 = 1070
• 제5절 설계에의 응용 = 1082
• 제10장 선체 진동
• 제1절 일반적 고찰 = 1110
• 제2절 선체의 고유 진동수의 계산 = 1113
• 제3절 프로펠러 기진력 = 1130
• 제4절 감쇠와 공진 진폭 = 1151
• 제5절 특별한 국부 진동 문제 = 1159
• 제6절 응력과 진도의 수준 = 1161
• 제7절 주 선각 진동을 감소시키기 위한 장치 = 1163
• 제11장 진수
• 제1부 끝진수
• 제1절 끝 진수 작업의 일반적 고찰 = 1170
• 제2절 끝 진수 계산 = 1178
• 제3절 진수 계산에 영향을 끼치는 인자들 = 1187
• 제4절 진수력, 에너지, 및 저항 = 1191
• 제5절 진수 제동 장치 = 1197
• 제6절 구속 해제 장치 = 1202
• 제7절 포핏과 크래들 = 1207
• 제8절 진수 중의 복원력과 강도 = 1214
• 제9절 모형 실험 = 1217
• 제10절 관측과 그 해석 = 1219
• 제2부 옆 진수
• 제11절 옆 진수의 일반적인 설명 = 1222
• 제12절 옆 진수의 동력학 = 1225
• 제13절 옆 진수 계산 = 1231
• 제14절 모형 실험 = 1239
• 제15절 관측과 해석 = 1238
• 제3부 건조용 도크로부터의 진수
• 제16절 일반적 고찰 = 1240
• 제17절 기초 계산 = 1241
• 제18절 용골 반목에 걸리는 하중 = 1242
• 부록 조선 공학 계산에 대한 전자계산기의응용
• 서론 = 1246
• 디지털 컴퓨우터와 프로그래밍 = 1246
• 디지털 컴퓨우터에 의한 조선 공학 계산 = 1249
• 애널로그 컴퓨우터 = 1256
• 전자 계산기의 발달과 조선 공학자 = 1259