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      유효충돌속도에 따른 어선 충돌사고 피해 상관성에 관한 연구 = A Study on the Correlation between Effective Impact Speed and the Severity of Collision Accidents with Fishing Vessels

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      https://www.riss.kr/link?id=A108736986

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      In maritime accidents, collisions involving fishing vessels are more frequent and severe than those involving other types of vessels. Previous cases of collision accidents caused by fishing vessels causing serious damage implied that fishing vessels maintained high speeds until just before the collision and that they collided with much larger vessels. This study investigated the correlation between the severity of ship damage resulting from fishing vessel collisions and the vessel's speed. The effective impact speed commonly used in the road transport sector was utilized to analyze ship collision accidents. The study collected collision data between fishing vessels and between fishing vessels and non-fishing vessels from accident investigation reports from 2016 to 2022. The effective impact speed was calculated for a total of 617 vessels. After using binary and multinomial logistic regression methodology, the analysis was carried out with effective impact speed as the independent variable and severity of accident as the dependent variable. The analysis revealed a statistically significant correlation between the effective impact speed and the severity of ship damage, indicating that the severity of ship damage is influenced not only by the effective impact speed but also by the tonnage of the vessel.
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      In maritime accidents, collisions involving fishing vessels are more frequent and severe than those involving other types of vessels. Previous cases of collision accidents caused by fishing vessels causing serious damage implied that fishing vessels m...

      In maritime accidents, collisions involving fishing vessels are more frequent and severe than those involving other types of vessels. Previous cases of collision accidents caused by fishing vessels causing serious damage implied that fishing vessels maintained high speeds until just before the collision and that they collided with much larger vessels. This study investigated the correlation between the severity of ship damage resulting from fishing vessel collisions and the vessel's speed. The effective impact speed commonly used in the road transport sector was utilized to analyze ship collision accidents. The study collected collision data between fishing vessels and between fishing vessels and non-fishing vessels from accident investigation reports from 2016 to 2022. The effective impact speed was calculated for a total of 617 vessels. After using binary and multinomial logistic regression methodology, the analysis was carried out with effective impact speed as the independent variable and severity of accident as the dependent variable. The analysis revealed a statistically significant correlation between the effective impact speed and the severity of ship damage, indicating that the severity of ship damage is influenced not only by the effective impact speed but also by the tonnage of the vessel.

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      국내 해양사고에서 어선의 충돌사고는 타 선종보다 빈번하고 사고 심각도는 높은 편에 속한다. 과거 큰 피해를 불러온 국내 어선 충돌사고의 시사점은 어선이 충돌 직전까지 높은 항행 속력을 유지하고 있었다는 것과 어선이 규모 차이가 큰 선박과 충돌하였다는 점에 있다. 본 논문에서는 어선의 충돌사고 결과로 나타나는 선박피해 심각도를 선박의 속력과 분석하여 상관관계를 확인하는 연구를 하였다. 이를 위해 도로교통분야에서 활용되고 있는 유효충돌속도(Effective Impact Speed)라는 개념을 두 선박의 충돌상황에 적용하였고 2016년부터 2022년까지 해양사고 재결서 중 어선과 어선, 어선과 비어선 충돌사고 데이터를 수집하여 총 617척 선박의 유효충돌속도를 산출하였다. 분석된 데이터를 바탕으로 유효충돌속도를 독립변수, 선박피해 심각도를 종속변수로 하는 이항 및 다항 로지스틱 회귀분석을 수행하여 두 변수의 상관성을 살펴보았다. 분석결과 유효충돌속도와 선박피해 심각도가 서로 통계적으로 유의하다는 것과 선박피해심각도는 유효충돌속도와 함께 선박의 질량에도 큰 영향을 받는다는 것을 확인할 수 있었다.
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      국내 해양사고에서 어선의 충돌사고는 타 선종보다 빈번하고 사고 심각도는 높은 편에 속한다. 과거 큰 피해를 불러온 국내 어선 충돌사고의 시사점은 어선이 충돌 직전까지 높은 항행 속력...

      국내 해양사고에서 어선의 충돌사고는 타 선종보다 빈번하고 사고 심각도는 높은 편에 속한다. 과거 큰 피해를 불러온 국내 어선 충돌사고의 시사점은 어선이 충돌 직전까지 높은 항행 속력을 유지하고 있었다는 것과 어선이 규모 차이가 큰 선박과 충돌하였다는 점에 있다. 본 논문에서는 어선의 충돌사고 결과로 나타나는 선박피해 심각도를 선박의 속력과 분석하여 상관관계를 확인하는 연구를 하였다. 이를 위해 도로교통분야에서 활용되고 있는 유효충돌속도(Effective Impact Speed)라는 개념을 두 선박의 충돌상황에 적용하였고 2016년부터 2022년까지 해양사고 재결서 중 어선과 어선, 어선과 비어선 충돌사고 데이터를 수집하여 총 617척 선박의 유효충돌속도를 산출하였다. 분석된 데이터를 바탕으로 유효충돌속도를 독립변수, 선박피해 심각도를 종속변수로 하는 이항 및 다항 로지스틱 회귀분석을 수행하여 두 변수의 상관성을 살펴보았다. 분석결과 유효충돌속도와 선박피해 심각도가 서로 통계적으로 유의하다는 것과 선박피해심각도는 유효충돌속도와 함께 선박의 질량에도 큰 영향을 받는다는 것을 확인할 수 있었다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 강성모 ; 안병준, "후미추돌사고의 유효충돌속도가 차량손상 및 승차자 상해에 미치는 영향에 관한 연구" 한국안전학회 23 (23): 72-80, 2008

      2 조현국 ; 박병수 ; 강동훈 ; 김성수, "해양사고의 원인분석과 저감대책" 한국수산해양교육학회 29 (29): 746-756, 2017

      3 정대율, "항법상 속력의 제한규칙에 관한 고찰 - VTS의 관제 관점에서 -" 해양환경안전학회 28 (28): 254-261, 2022

      4 김득봉 ; 정재용 ; 박진수 ; 박영수, "항만과 수로의 제한속력 설정 모델 개발에 관한 연구(Ⅰ) - 제한속력 설정을 위한 고려요소 식별 -" 해양환경안전학회 21 (21): 171-178, 2015

      5 이진석 ; 김주성, "충돌위험도 평가 모델을 활용한 소형선박에 대한 선박교통관제사의 위험도 분석" 한국항해항만학회 43 (43): 250-255, 2019

      6 정재용 ; 박영수 ; 박진수, "직선항로에서의 적정 최대속력에 대한 검토 · 연구" 해양환경안전학회 12 (12): 139-144, 2006

      7 박문갑 ; 이유원 ; 김석재, "재결서 분석을 통한 어선-비어선간 충돌사고에 관한 연구" 한국수산해양기술학회 49 (49): 136-143, 2013

      8 김대봉 ; 윤대권 ; 박정호 ; 하성용 ; 박제철, "자동차 추돌사고 속도분석에 관한 사례 연구" 한국자동차공학회 24 (24): 724-729, 2016

      9 이창현 ; 이홍훈 ; 김득봉 ; 김철승 ; 박성현, "인천대교 선박 충돌에너지 분석을 통한 선박의 통항안전 속력에 관한 연구" 해양환경안전학회 22 (22): 593-599, 2016

      10 장인식 ; 김용섭 ; 김일동, "여러 가지 충돌 상황에 따른 FRP 어선 간의 충돌 해석" 한국해양환경·에너지학회 9 (9): 253-262, 2006

      1 강성모 ; 안병준, "후미추돌사고의 유효충돌속도가 차량손상 및 승차자 상해에 미치는 영향에 관한 연구" 한국안전학회 23 (23): 72-80, 2008

      2 조현국 ; 박병수 ; 강동훈 ; 김성수, "해양사고의 원인분석과 저감대책" 한국수산해양교육학회 29 (29): 746-756, 2017

      3 정대율, "항법상 속력의 제한규칙에 관한 고찰 - VTS의 관제 관점에서 -" 해양환경안전학회 28 (28): 254-261, 2022

      4 김득봉 ; 정재용 ; 박진수 ; 박영수, "항만과 수로의 제한속력 설정 모델 개발에 관한 연구(Ⅰ) - 제한속력 설정을 위한 고려요소 식별 -" 해양환경안전학회 21 (21): 171-178, 2015

      5 이진석 ; 김주성, "충돌위험도 평가 모델을 활용한 소형선박에 대한 선박교통관제사의 위험도 분석" 한국항해항만학회 43 (43): 250-255, 2019

      6 정재용 ; 박영수 ; 박진수, "직선항로에서의 적정 최대속력에 대한 검토 · 연구" 해양환경안전학회 12 (12): 139-144, 2006

      7 박문갑 ; 이유원 ; 김석재, "재결서 분석을 통한 어선-비어선간 충돌사고에 관한 연구" 한국수산해양기술학회 49 (49): 136-143, 2013

      8 김대봉 ; 윤대권 ; 박정호 ; 하성용 ; 박제철, "자동차 추돌사고 속도분석에 관한 사례 연구" 한국자동차공학회 24 (24): 724-729, 2016

      9 이창현 ; 이홍훈 ; 김득봉 ; 김철승 ; 박성현, "인천대교 선박 충돌에너지 분석을 통한 선박의 통항안전 속력에 관한 연구" 해양환경안전학회 22 (22): 593-599, 2016

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      11 박병수 ; 강일권 ; 함상준 ; 박치완 ; 김수형 ; 조현국, "업종별 어선 해양사고의 원인과 대책" 한국수산해양기술학회 52 (52): 232-240, 2016

      12 정창현, "어선의 해양사고 분석을 통한 안전성 제고 방안" 한국수산해양교육학회 30 (30): 176-186, 2018

      13 박문갑 ; 전영우 ; 이유원, "설문분석을 통한 어선-비어선간 충돌사고에 관한 연구" 한국수산해양교육학회 25 (25): 716-723, 2013

      14 김종관 ; 박성호, "설문분석을 통한 어선 충돌사고 저감을 위한 기초연구" 한국수산해양교육학회 34 (34): 775-781, 2022

      15 김득봉 ; 정재용 ; 박영수, "명량수도 해역에서 항해속력 규제와 선박운용에 관한 연구" 해양환경안전학회 20 (20): 193-201, 2014

      16 백세룡 ; 윤준규 ; 임종한, "머신러닝을 이용한 후미추돌 사고의 차량 유효충돌속도 예측 모델 개발에 대한 연구" 한국자동차공학회 30 (30): 241-247, 2022

      17 이명기 ; 박영수 ; 강원식, "WAVE 통신을 활용한 소형선박의 충돌예방 알고리즘 구축에 관한 연구" 해양환경안전학회 25 (25): 1-8, 2019

      18 Korea Maritime Safety Tribunal, "Types of ship d amage"

      19 Korea Maritime Safety Tribunal, "Tanker 15Myeong-jin, Fishery boat Sunchang No. 1 Collision Safety Investigation Report" 2018

      20 강성모 ; 김주환, "Statistical Model of Effective Impact Speed based on Vehicle Damages in Case of Rear-End Collisions" 한국데이터정보과학회 19 (19): 463-473, 2008

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      22 Ministry of Ocean and Fisheries, "Korea Design S tandard, KDS 64 10 10"

      23 Heinrich, H. W., "Industrial Accident Prevention" McGraw-Hill Compaies 1-468, 1931

      24 Korea Maritime Safety Tribunal, "Fishery boat Pureun Bada Collision to Bridge Safety Investigation Report" 2021

      25 국승기 ; Gen Fukuda ; 조아라 ; 박혜리, "Collision Risk Analysis in Busan Harbour" 한국항해항만학회 38 (38): 53-57, 2014

      26 Hayashi, H., "Automobile Accident Appraisal Engineering" Engineering Books Company 15-25, 1992

      27 Satou, T., "Automobile Accident & Investigation" Engineering Books Company 95-, 1987

      28 Hosmer, D. W., "Applied logistic regression" John Wjley & Sons 5-7, 1989

      29 Kim, S. H., "An Analysis on Marine Casualties of Fishing Vessel by FTA Method" Pukyong National University 2017

      30 Yang, H. S., "A Study on the Ship Collision Avoidence Model Considered Speed" 30 (30): 779-785, 2006

      31 Korea Maritime Safety Tribunal, "2022 Maritime Accident Statistics"

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