고속도로 유고구간 정체길이 예측모형 개발 연구, 2003(연구) : (Development of Dynamic Highway Traffic Simulation Model for Incident Management)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In this research, dynamic highway traffic simulation model for prediction of future traffic condition was developed. The model used real time TCS(Toll Collection System) and VDS(Vehicle Detection System) data and CA(Cellular Automata) model was used as tr

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 Cellular Automata 모형을 교통류 시뮬레이터로 이용하고 TCS 와 VDS 자료를 실시간적으로 활용하여 장래 교통류 상황을 예측하며, 이를 시각적으로 표출하는 동적 고속도로 시뮬레이션 모형을 개발하였다. 본 연구에서 시뮬레이터로 이용하는 CA 모형은 링크기반의 개별차량을 시뮬레이션 하는 미시적 모형이다. CA모형은 연산시간이 적게 소요되어 실시간, 대규모 시뮬레이션을 수행할 수 있으며, 다양한 기하구조 및 교통소통상황 등을 구현

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구배경 및 목적
• 1.1.1 연구의 배경
• 1.1.2 연구의 목적
• 1.2 연구의 범위 및 내용
• 1.2.1 내용적 범위
• 1.2.2 공간적 범위
• 1.2.3 시간적 범위
• 1.3 연구의 과정
• 제2장 고속도로 유고대응체계 고찰
• 2.1 유고의 정의 및 특성
• 2.1.1 유고의 정의
• 2.1.2 유고의 유형분류
• 2.1.3 고속도로 유고발생 현황 및 영향
• 2.2 고속도로 유고관리시스템
• 2.2.1 고속도로 교통관리