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      자동차용 소프트웨어를 위한 실시간 고장 감내성 미들웨어의 설계 = Designing Real-Time and Fault-Tolerant Middleware for Automotive Software

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      https://www.riss.kr/link?id=A76028107

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

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      Automotive software is inherently distributed and possesses fault-tolerance and real-time requirements. Middleware is a software layer that can handle these intrinsic complexities of automotive systems thus enables programmers to concentrate on their own logic. This paper presents a middleware architecture specially designed for automotive software. It is based on message-oriented middleware (MOM) so that it can be efficiently implemented on automotive network hardware. It incorporates many features required in automobiles such as real-time guarantee, fault-tolerance, and existence of a global time base.
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      Automotive software is inherently distributed and possesses fault-tolerance and real-time requirements. Middleware is a software layer that can handle these intrinsic complexities of automotive systems thus enables programmers to concentrate on their ...

      Automotive software is inherently distributed and possesses fault-tolerance and real-time requirements. Middleware is a software layer that can handle these intrinsic complexities of automotive systems thus enables programmers to concentrate on their own logic. This paper presents a middleware architecture specially designed for automotive software. It is based on message-oriented middleware (MOM) so that it can be efficiently implemented on automotive network hardware. It incorporates many features required in automobiles such as real-time guarantee, fault-tolerance, and existence of a global time base.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 미들웨어의 개념
      • 3. 자동차용 미들웨어의 요구 조건들
      • 4. 자동차용 미들웨어의 설계
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 미들웨어의 개념
      • 3. 자동차용 미들웨어의 요구 조건들
      • 4. 자동차용 미들웨어의 설계
      • 5. 결론
      • References
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