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      KCI등재

      배터리 모듈의 경량화 및 품질 향상을 위한 선택적 복합재료 패치에 관한 연구 = A Study on Selective Composite Patch for Light Weight and Quality Improvement of Battery Module

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      https://www.riss.kr/link?id=A106098920

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      In this study, in order to improve the quality issue and component characteristics of the battery module, which is one of the major parts of the electric vehicle. The structure is reinforced by using the composite material and the mechanism structure optimization of Hybrid concept which can overcome the disadvantages of single material was performed and the performance was compared. For this purpose, figure out the main design variables of composite materials according to Classical Laminated Plate Theory (CLPT) and the algorithm for predicting composite material properties have been studied. Based on the mechanical properties of the designed composite materials, finite element analysis (FEM) and the performance of the battery module was verified. Consequently, according to the verification result, Hybrid Battery Module reinforced with Selective Composite Patch can reduce the weight by 30% and reduce the product thickness by 32.5% compared with the existing Al battery module and proved the merit of Hybrid structure such as maintaining impact performance.
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      In this study, in order to improve the quality issue and component characteristics of the battery module, which is one of the major parts of the electric vehicle. The structure is reinforced by using the composite material and the mechanism structure ...

      In this study, in order to improve the quality issue and component characteristics of the battery module, which is one of the major parts of the electric vehicle. The structure is reinforced by using the composite material and the mechanism structure optimization of Hybrid concept which can overcome the disadvantages of single material was performed and the performance was compared. For this purpose, figure out the main design variables of composite materials according to Classical Laminated Plate Theory (CLPT) and the algorithm for predicting composite material properties have been studied. Based on the mechanical properties of the designed composite materials, finite element analysis (FEM) and the performance of the battery module was verified. Consequently, according to the verification result, Hybrid Battery Module reinforced with Selective Composite Patch can reduce the weight by 30% and reduce the product thickness by 32.5% compared with the existing Al battery module and proved the merit of Hybrid structure such as maintaining impact performance.

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      참고문헌 (Reference)

      1 한재영, "전기 자동차용 니켈수소 배터리 1차원 열전달 모델링" 대한기계학회 38 (38): 227-234, 2014

      2 이범주, "리튬이온 및 리튬폴리머 배터리의 폭발과 화재 위험성에 관한 연구" 한국통신학회 42 (42): 855-863, 2017

      3 Oh, K.H, "The Thickness of Recrystallization Layer during Aluminum Extrusion Process" 266-269, 2005

      4 Oh, K.H., "The Thickness of Recrystallization Layer during Aluminum Extrusion Process" 266-269, 2005

      5 "ProfHariz"

      6 Offer, G. J., "Module Design and Fault Diagnosis in Electric Vehicle Batteries" 206 : 383-392, 2012

      7 Pandya, K. S., "Hybrid Composites Made of Carbon and Glass Woven Fabrics under Quasistatic Loading" 32 : 4094-4099, 2011

      8 Rezaei, F., "Development of Short-carbon-fiber-reinforced Polypropylene Composite for Car Bonnet" 47 (47): 351-357, 2008

      9 Lee, J. H., "Battery Dimensional Changes Occurring during Charge/discharge Cycles—thin Rectangular Lithium Ion and Polymer Cells" 119 : 833-837, 2003

      10 Lee, J. H., "Battery Dimensional Changes Occurring during Charge/discharge Cycles—thin Rectangular Lithium Ion and Polymer Cells" 119 : 833-837, 2003

      1 한재영, "전기 자동차용 니켈수소 배터리 1차원 열전달 모델링" 대한기계학회 38 (38): 227-234, 2014

      2 이범주, "리튬이온 및 리튬폴리머 배터리의 폭발과 화재 위험성에 관한 연구" 한국통신학회 42 (42): 855-863, 2017

      3 Oh, K.H, "The Thickness of Recrystallization Layer during Aluminum Extrusion Process" 266-269, 2005

      4 Oh, K.H., "The Thickness of Recrystallization Layer during Aluminum Extrusion Process" 266-269, 2005

      5 "ProfHariz"

      6 Offer, G. J., "Module Design and Fault Diagnosis in Electric Vehicle Batteries" 206 : 383-392, 2012

      7 Pandya, K. S., "Hybrid Composites Made of Carbon and Glass Woven Fabrics under Quasistatic Loading" 32 : 4094-4099, 2011

      8 Rezaei, F., "Development of Short-carbon-fiber-reinforced Polypropylene Composite for Car Bonnet" 47 (47): 351-357, 2008

      9 Lee, J. H., "Battery Dimensional Changes Occurring during Charge/discharge Cycles—thin Rectangular Lithium Ion and Polymer Cells" 119 : 833-837, 2003

      10 Lee, J. H., "Battery Dimensional Changes Occurring during Charge/discharge Cycles—thin Rectangular Lithium Ion and Polymer Cells" 119 : 833-837, 2003

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      2022-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2019-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-12-01 평가 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
      2013-02-01 학술지명변경 한글명 : 한국복합재료학회지 -> Composites Research
      외국어명 : JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY FOR COMPOSITE MATERIALS -> Composites Research      		 KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2004-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
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      2016 0.34 0.34 0.33
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      0.28 0.25 0.439 0.03
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