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      디젤기관에서 산소과급과 EGR에 의한 기관성능 및 배출특성에 미치는 효과

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      https://www.riss.kr/link?id=A103341506

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      국문 초록 (Abstract)

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      엔진출력에 영향을 미치지 않고 질소산화물을 제거하기 위한 최적의 EGR율을 산정하기 위해서 여러 가지 방면의 연구가 수행되고 있다. 본 연구에서는 EGR와 산소과급에 의한 시스템을 장착함으로써 대형디젤에 미칠 수 있는 엔진 영향에 미칠 수 있는 변수들 사이의 관계를 집중적으로 검토했다.
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      엔진출력에 영향을 미치지 않고 질소산화물을 제거하기 위한 최적의 EGR율을 산정하기 위해서 여러 가지 방면의 연구가 수행되고 있다. 본 연구에서는 EGR와 산소과급에 의한 시스템을 장착...

      엔진출력에 영향을 미치지 않고 질소산화물을 제거하기 위한 최적의 EGR율을 산정하기 위해서 여러 가지 방면의 연구가 수행되고 있다. 본 연구에서는 EGR와 산소과급에 의한 시스템을 장착함으로써 대형디젤에 미칠 수 있는 엔진 영향에 미칠 수 있는 변수들 사이의 관계를 집중적으로 검토했다.

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      Numerous researches have been conducted to investigate an optimal EGR rate which minimizesemission levels of NOx without increasing PM or loosing an engine power. In this research, the interrelation among engine parameters were intensively investigated and evaluated quantitatively, and proposed some directions in design of a heavy diesel engine by applying EGR and Oxygen-enriched system.
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      Numerous researches have been conducted to investigate an optimal EGR rate which minimizesemission levels of NOx without increasing PM or loosing an engine power. In this research, the interrelation among engine parameters were intensively investigate...

      Numerous researches have been conducted to investigate an optimal EGR rate which minimizesemission levels of NOx without increasing PM or loosing an engine power. In this research, the interrelation among engine parameters were intensively investigated and evaluated quantitatively, and proposed some directions in design of a heavy diesel engine by applying EGR and Oxygen-enriched system.

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      참고문헌 (Reference)

      1 "자동차와 환경" 16-23, 1998.

      2 "신편 내연기관" 179-203, 1998

      3 "自動車のNOx低減對策に關する調査硏究報告書" 32-59, 1996.

      4 "The Role of Oxygen in Intake and Exhaust on NO Emission. Smoke and BMEP of a Diesel Engine with EGR System" 1980.

      5 "Internal Combustion Engine Fundamentals" mcgraw-hill.

      6 "Effects of Oxygen -Enriched Air on Diesel Engine Exhaust Emissions and Engine Performance" 1993.

      7 "Combined Effects of EGR and Supercharging on Diesel Combustion and Emission" and suga : 1993.

      1 "자동차와 환경" 16-23, 1998.

      2 "신편 내연기관" 179-203, 1998

      3 "自動車のNOx低減對策に關する調査硏究報告書" 32-59, 1996.

      4 "The Role of Oxygen in Intake and Exhaust on NO Emission. Smoke and BMEP of a Diesel Engine with EGR System" 1980.

      5 "Internal Combustion Engine Fundamentals" mcgraw-hill.

      6 "Effects of Oxygen -Enriched Air on Diesel Engine Exhaust Emissions and Engine Performance" 1993.

      7 "Combined Effects of EGR and Supercharging on Diesel Combustion and Emission" and suga : 1993.

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      2017-07-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
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      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2007-08-28 학술지등록 한글명 : 한국산학기술학회논문지
      외국어명 : Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society      		 KCI등재후보
      2007-07-06 학회명변경 영문명 : The Korean Academic Inderstrial Society -> The Korea Academia-Industrial cooperation Society KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.68 0.68 0.68
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.66 0.61 0.842 0.23
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