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      전동차 화재시 승강장 및 터널 환기실의 팬 작동에 따른 열 및 연기 배출 특성 연구 = Study on Heat and Smoke Exhaust Characteristics for Different Operating Modes of Platform and Tunnel Fans during a Passenger Train Fire

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      https://www.riss.kr/link?id=A104465770

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This study is focused on the numerical predictions of heat and smoke exhaust characteristics in an
      underground subway station stopping a fire train. Various ventilation operating modes with the fan
      equipped the platform and tunnels are considered. Distributions of temperature, carbon monoxide and
      visibility at a height of 1.7 m(breath height) above the platform are analysed for different ventilation
      fan operation mode. The numerical results show that smoke and heat is rapidly removed through tunnel
      by operating the tunnels fans. We suggested that during evacuation of passengers is not completed,
      the ventilation system in the platform is activated. After completion of passenger evacuation tunnel
      fans are activated but the fans in the platform are stopped.
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      This study is focused on the numerical predictions of heat and smoke exhaust characteristics in an underground subway station stopping a fire train. Various ventilation operating modes with the fan equipped the platform and tunnels are considered. Dis...

      This study is focused on the numerical predictions of heat and smoke exhaust characteristics in an
      underground subway station stopping a fire train. Various ventilation operating modes with the fan
      equipped the platform and tunnels are considered. Distributions of temperature, carbon monoxide and
      visibility at a height of 1.7 m(breath height) above the platform are analysed for different ventilation
      fan operation mode. The numerical results show that smoke and heat is rapidly removed through tunnel
      by operating the tunnels fans. We suggested that during evacuation of passengers is not completed,
      the ventilation system in the platform is activated. After completion of passenger evacuation tunnel
      fans are activated but the fans in the platform are stopped.

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구에서는 화재가 발생한 전동차가 지하철 역사에 정차된 상황에서 승강장과 터널에 설치된 환기팬
      작동 유무 및 전환 시간에 따른 열 및 연기 배출 특성 예측을 위하여 수치해석을 수행하였다. 환기팬 작
      동 방식에 따른 온도, 일산화탄소 및 가시거리 분포를 피난자의 호흡높이를 1.7m로 고려하여 비교 분석
      하였다. 수치해석 결과 터널 환기팬 작동으로 인하여 승강장 내의 열 및 연기가 신속히 터널부로 배출되
      었다. 또한 피난 진행 중에는 승강장 환기팬을 작동하고 피난이 완전히 완료된 후 터널에 설치된 환기팬
      을 작동하는 것이 효과적인 배연방법임을 확인할 수 있었다.
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      본 연구에서는 화재가 발생한 전동차가 지하철 역사에 정차된 상황에서 승강장과 터널에 설치된 환기팬 작동 유무 및 전환 시간에 따른 열 및 연기 배출 특성 예측을 위하여 수치해석을 수...

      본 연구에서는 화재가 발생한 전동차가 지하철 역사에 정차된 상황에서 승강장과 터널에 설치된 환기팬
      작동 유무 및 전환 시간에 따른 열 및 연기 배출 특성 예측을 위하여 수치해석을 수행하였다. 환기팬 작
      동 방식에 따른 온도, 일산화탄소 및 가시거리 분포를 피난자의 호흡높이를 1.7m로 고려하여 비교 분석
      하였다. 수치해석 결과 터널 환기팬 작동으로 인하여 승강장 내의 열 및 연기가 신속히 터널부로 배출되
      었다. 또한 피난 진행 중에는 승강장 환기팬을 작동하고 피난이 완전히 완료된 후 터널에 설치된 환기팬
      을 작동하는 것이 효과적인 배연방법임을 확인할 수 있었다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 장희철, "지하철 역사 승강장 화재발생시 열/연기 거동 분석을 위한 실험 및 수치 연구 (II) -수치적 접근-" 한국화재소방학회 20 (20): 15-20, 2006

      2 박원희, "지하철 역사 승강장 화재발생시 열/연기 거동 분석을 위한 실험 및 수치 연구 (I) -실험적 접근-" 한국화재소방학회 20 (20): 9-14, 2006

      3 장희철, "지하역사에서 화재발생시 자연풍 및 강제배연의 유무에 따른 열 및 연기거동 특성 연구" 한국화재소방학회 19 (19): 80-86, 2005

      4 한국철도기술연구원, "도시철도시스템의 안전방재 능 력 향상 방안 연구, 제3편 차량안전기준/내장재/표준 역사"

      5 Y. Hasemi, "Research Needs on the Fire Safety of Subway Station Fire Disasters, Regulations, Research efforts and Recent Smoke Movement Tests in Subway Stations in Japan" 17-20 : 797-804, 2004

      6 H.-C. Chang, "Numerical Study on Effects of the Heat Release Rate from Underground Subway Platform Fire on the Heat and Smoke Behavior" 5-10, 2007

      7 W.-H. Park, "Numerical Predictions of Smoke Movement in a Subway Station under Ventilation" 21 (21): 304-, 2006

      8 "Guide for Smoke Movement System in Malls, Atria and Latge Area"

      9 K. McGrattan, "Fire Dynamics Simulator (Version4) Technical Reference Guide" NIST 2005

      10 K. Kang, "A Smoke Model and Its Application for Smoke Management in an Underground Mass Transit Station" 42 (42): 218-231, 2007

      1 장희철, "지하철 역사 승강장 화재발생시 열/연기 거동 분석을 위한 실험 및 수치 연구 (II) -수치적 접근-" 한국화재소방학회 20 (20): 15-20, 2006

      2 박원희, "지하철 역사 승강장 화재발생시 열/연기 거동 분석을 위한 실험 및 수치 연구 (I) -실험적 접근-" 한국화재소방학회 20 (20): 9-14, 2006

      3 장희철, "지하역사에서 화재발생시 자연풍 및 강제배연의 유무에 따른 열 및 연기거동 특성 연구" 한국화재소방학회 19 (19): 80-86, 2005

      4 한국철도기술연구원, "도시철도시스템의 안전방재 능 력 향상 방안 연구, 제3편 차량안전기준/내장재/표준 역사"

      5 Y. Hasemi, "Research Needs on the Fire Safety of Subway Station Fire Disasters, Regulations, Research efforts and Recent Smoke Movement Tests in Subway Stations in Japan" 17-20 : 797-804, 2004

      6 H.-C. Chang, "Numerical Study on Effects of the Heat Release Rate from Underground Subway Platform Fire on the Heat and Smoke Behavior" 5-10, 2007

      7 W.-H. Park, "Numerical Predictions of Smoke Movement in a Subway Station under Ventilation" 21 (21): 304-, 2006

      8 "Guide for Smoke Movement System in Malls, Atria and Latge Area"

      9 K. McGrattan, "Fire Dynamics Simulator (Version4) Technical Reference Guide" NIST 2005

      10 K. Kang, "A Smoke Model and Its Application for Smoke Management in an Underground Mass Transit Station" 42 (42): 218-231, 2007

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      학술지 이력
      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
      2026 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-09-03 학술지명변경 외국어명 : JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING -> Fire Science and Engineering KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-10-10 학술지명변경 한글명 : 화재.소방학회지 -> 한국화재소방학회 논문지 KCI등재
      2008-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2007-07-02 학술지명변경 외국어명 : TRANSACTION OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING -> JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2002-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.45 0.45 0.46
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.44 0.45 0.613 0.18
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