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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿ ㈜ № ㏇ ™ ㏂ ㏘ ℡ ＃ ＆ ＊ ＠ ª º
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      Concentration of Diesel Spray Considering Fuel Adhering on a Wall = 벽에 부착하는 연료를 고려한 디젤분부의 농도

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      https://www.riss.kr/link?id=A76185617

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      국문 초록 (Abstract)

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      시간경과에 따른 디젤분무의 농도가 실험적으로 구해졌다. 평판에 부착하는 연료량이 측정되었고, 분무 사진이 고속카메라로 촬영되어 분무체적이 계산되었다. 실제로는 시간에 따른 부착 연료량은 측정할 수 없으므로, 몇 가지 가정이 사용되었다. 그 결과, 연료액막이 성장하는 기간에 보다 많은 연료가 부착하고, 분무체적은 충돌거리가 짧을수록 커진다. 또한 농후한 디젤분무는 평판에 충돌한 후에 희박한 분무가 되었고, 충돌거리가 짧을수록 더 희박한 분무가 되었다.
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      시간경과에 따른 디젤분무의 농도가 실험적으로 구해졌다. 평판에 부착하는 연료량이 측정되었고, 분무 사진이 고속카메라로 촬영되어 분무체적이 계산되었다. 실제로는 시간에 따른 부착 ...

      시간경과에 따른 디젤분무의 농도가 실험적으로 구해졌다. 평판에 부착하는 연료량이 측정되었고, 분무 사진이 고속카메라로 촬영되어 분무체적이 계산되었다. 실제로는 시간에 따른 부착 연료량은 측정할 수 없으므로, 몇 가지 가정이 사용되었다. 그 결과, 연료액막이 성장하는 기간에 보다 많은 연료가 부착하고, 분무체적은 충돌거리가 짧을수록 커진다. 또한 농후한 디젤분무는 평판에 충돌한 후에 희박한 분무가 되었고, 충돌거리가 짧을수록 더 희박한 분무가 되었다.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • INTRODUCTION
      • EXPERIMENTAL SETUP AND PROCEDURE
      • EXPERIMENTAL RESULTS
      • CONCLUSIONS
      • Abstract
      • INTRODUCTION
      • EXPERIMENTAL SETUP AND PROCEDURE
      • EXPERIMENTAL RESULTS
      • CONCLUSIONS
      • ACKNOWLEDGMENT
      • REFERENCES
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