도로포장 장수명화를 위한 설계시공 기술 고도화:아스팔트 포장의 포트홀 방지를 위한 재료 및 시공 기술 개발

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론
• 1.1 연구 개요
• 1.1.1 연구 배경 및 목적
• 1.1.2 연구 목표
• 1.1.3 연구 내용 및 범위
• 1.1.4 연구 추진 체계
• 2. 국내ㆍ외 기술개발 현황
• 2.1 기술 현황
• 2.1.1 국내 기술 동향
• 2.1.2 국외 기술 동향
• 2.2 연구 결과의 기술 진척 부문
• 3. 연구개발수행 내용 및 결과
• 3.1 아스팔트 혼합물의 수분 민감성 특성 및 메카니즘
• 3.1.1 아스팔트 혼합물 특성에서의 수분 효과
• 3.1.2 수분에 의한 아스팔트 혼합물의 물성 변화 메카니즘
• 3.1.3 수분 영향에 의한 아스팔트 포장 파손 유형 및 원인
• 3.1.4 기존 아스팔트 혼합물의 수분 민감성 시험 및 기준
• 3.2 국내 아스팔트 포장의 포트홀 발생 원인 분석
• 3.2.1 문헌조사에 의한 원인 분석
• 3.2.2 현장조사에 의한 원인 분석
• 3.2.3 원인 분석을 위한 실내 실험
• 3.3 아스팔트 혼합물의 수분 민감도 거동특성 조사
• 3.3.1 조사 계획
• 3.3.2 사용 재료
• 3.3.3 실험 방법
• 3.3.4 실험 분석 및 결론
• 3.3.5 결론
• 3.4 포트홀 보수보강 재료 개발
• 3.4.1 국내ㆍ외 포트홀 보수 보강 재료
• 3.4.2 포트홀 보수 보강 재료 개발
• 3.4.3 실내 시험
• 3.4.4 결과 분석 및 고찰
• 3.4.5 개발된 재료의 현장 시험 포장
• 3.4.6 결론
• 3.5 포트홀 보수보강 시공공법 제안
• 3.5.1 Throw-and-Roll 공법
• 3.5.2 반영구적 보수공법(Semi- permanent method)
• 3.5.3 분사-주입 공법(Spray injection method)
• 3.5.4 Edge Seal 공법
• 3.5.5 결론
• 3.6 결론
• 4. 연구개발목표 달성도 및 관련분야에의 기여도
• 4.1 연구개발목표 달성도
• 4.2 관련분야 기술 발전 기여도
• 4.2.1 기술적 측면
• 4.2.2 경제적ㆍ산업적 파급 효과
• 5. 연구개발결과의 활용계획
• 5.1 활용 방안
• 5.1.1 당면된 문제점
• 5.1.2 연구결과의 활용 방안
• 5.2 활용 분야
• 6. 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보
• 6.1 재료 개발을 휘한 해외과학기술정보
• 6.1.1 박리 방지 첨가제의 공용성 검증
• 6.1.2 박리 방지 첨가제의 효과 평가
• 6.2 메카니즘 분석 시험을 위한 해외과학기술정보
• 6.2.1 수분 민감성을 위한 함부르크 휠트랙킹 시험 장비 사용의 평가
• 7. 참고문헌