도시철도 운행에 따른 인접구조물 소음진동 저감 연구 = Study on Reducing Noise and Vibration of Adjacent Structures due to Urban Railway Operation

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 도시철도 운행으로 인해 발생하는 소음과 진동은 인접 구조물에 영향을 미치므로, 효과적인 저감 대책이 필요하다. 본 연구에서는 방진재가 적용된 구조물을 모델링하여 수치해석을 수행하고, 이를 통해 소음 및 진동 저감 효과를 평가하였다. 해석 결과를 검증하기 위해 방진재가 적용된 구조물에서 현장 측정을 실시하고, 수치해석 결과와 비교하였다. 분석결과, 방진재 적용으로 인해 소음 및 진동 수준이 현저히 감소하는 것을 확인하였다. 또한, 측정된 소음 및 진동을 가우시안 확률밀도함수를 이용하여 분석하였으며, ASHRAE 기준을 충족하여 소음·진동 저감 효과의 적정성을 검증하였다. 본 연구에서 제시한 도시철도 운행에 따른 인접구조물 소음 진동저감 방안을 바탕으로 도시철도 운행 시 발생하는 환경적 문제를 해결하기 위한 이론적 토대를 제공하며, 향후 방진 설계 최적화 연구의 기초 자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In this study, noise and vibration generated by urban railway operation affect adjacent structures, so effective reduction measures are necessary. In this study, a structure with vibration-proofing materials(Resilient) applied was modeled and numerical analysis was performed to evaluate the noise and vibration reduction effect.
To verify the analysis results, field measurements were conducted on the structure with resilient applied, and the results were compared with the numerical analysis results. The analysis results confirmed that the noise and vibration levels were significantly reduced due to the application of resilient materials. In addition, the measured noise and vibration were analyzed using the Gaussian probability density function, and the adequacy of the noise and vibration reduction effect was verified by satisfying the ASHRAE standard. Based on the noise and vibration reduction measures for adjacent structures due to urban railway operation suggested in this study, it is expected to provide a theoretical foundation for solving environmental problems that occur during urban railway operation.