EPTA 결과에 기반한 항공종사자 영어 능력 개선과 비정상 상황의 영어학습교재 개발연구 : 조종사와 관제사를 중심으로 = A Study on Improvement of Aviation English Proficiency and Development of EPTA-based Abnormal Situation English Coursebook : focused on Pilot and Air Traffic Controller

국문 초록 (Abstract)

본 연구의 목적은 첫째 민간항공기의 국제운항 과정에서 사용하는 ICAO의 영어 구술능력 기준에 부합하는 EPTA 시험 결과 점수를 분석하고, 둘째 EPTA 시험 결과들의 6개 영어 영역을 분석하고, 셋째 현재의 항공 영어 교육프로그램의 문제점을 분석하며, 마지막으로 한국인 항공종사자를 위한 비정상 상황의 영어 학습교재 개발 방안을 제시하는 것이다. 본 연구는 한국인 조종사와 관제사들의 영어 구술능력 개선에 중점을 두고 있다. 본 연구의 연구 방법은 첫째 최근 3년 동안의 EPTA 시험 응시자들의 취득점수 결과를 분석하고, 둘째로 한국인 조종사와 관제사 90명의 설문 조사 응답 결과를 분석하는 것이다.
본 연구의 결과로는 EPTA 시험 결과에 기반한 항공 조종사와 관제사 들이 이해력(C: Comprehension)과 상호응대(I: Interaction) 영역이 상대적으로 취약하다는 점을 발견하였다. 그리고 EPTA 6개 영어 영역의 어려워하는 이유 들은 다음과 같다. 첫째 발음(pronunciation)영역은 원어민처럼 발음해야 한다는 강박관념, 둘째 이해력(comprehension)은 다양한 국가의 발음 차이, 셋째 어휘(vocabulary)와 상호응대(interaction)는 일반영어 구사 능력 부족, 넷째 문장구조(structure)는 통상적 영어 문장과의 어순 차이, 마지막으로 유창성(fluency)은 빠른 대화 속도에 대한 응답의 애로 등에 어려움을 가진다는 것을 확인하였으며 한국인 조종사와 관제사들은 유창성 영역을 가장 어려워하는 것으로 나타났다.
본 연구에서는 항공사와 항공 관련 대학교의 항공 ESP(EPTA /ATC) 교육프로그램을 살펴본 결과 양쪽 모두 항공 영어교육이 매우 빈약한 상태이므로 이를 개선할 필요성을 제기하였다. 따라서 본 연구를 기반으로 항공 ESP 교육프로그램의 개선방안을 제안했다. 이러한 항공 ESP 교육프로그램에서는 선진국 수준의 조종사와 관제사 권위를 취득하기 위해서 반드시 이해력과 상호응대 학습 훈련을 강화할 것을 강조했다. 특히 항공사와 대학교의 항공 ESP 교육프로그램은 설문 응답 결과 91%로 높게 동의한 비정상 및 비상 상황 관련 영어 학습교재를 제작하여 이해력(C)과 상호응대(I) 영역을 반복적으로 실습해야 한다고 주장했다.
본 연구에서 비정상 및 비상 상황 관련 영어 학습교재 제작 시 제안하는 콘텐츠로는 비정상 및 비상 상황들에 대한 상황설명, 상황 관련 비행사고 사례, Live ATC 청취/이해, 상황 관련 조종사와 관제사 간의 대화 사례 및 예상 질의응답(Q/A) 그리고 이들에 대한 다양한 국가의 발음 청취, 상황 관련 핵심 용어 및 관용적 표현 등을 제시하였다. 추가로 학습자들은 본 연구에서 학습교재 제작 방안 예문으로 제시한 대표적인 3가지 비정상 상황 사례인 기체/엔진 고장, 기내 응급 환자 발생, 그리고 기상악화 등에 대해 강사와 함께 팀 기반으로 피어 들 간의 이해력 연습을 위해 Live ATC 청취와 상호응대(I) 연습을 위한 조종사와 관제사 간 대화 사례와 예상 질의응답(Q/A) 등에 현실감 있게 참여할 수 있게 될 것이다.

주제어: EPTA 점수분석, ATC, Live ATC, 이해력, 어휘, 발음, 문장구조, 유창성, 상호응대, 관용적 표현, 비정상 및 비상 상황, 항공 ESP 학습교재.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The aims of this study is first to examine the EPTA scores which is compliance with the ICAO English proficiency levels for international aviation, second to characterize EPTA score results, third to analyze the problems of current aviation English education program, finally to suggest an abnormal situation English coursebook for Korean aeronautical employees. This study is focused on the English communicative proficiency of the Korean pilots and air traffic controllers. The method of this study is first to analyze the result from scores of EPTA test-takers for recent 3 years and second to apply statistical R analysis for the response result of survey from 90 Korean pilots and Air traffic controllers.
The results from this study revealed that the relatively high difficulties were examined in comprehension and interaction sections for Korean pilots and air traffic controllers based on EPTA. The difficulty characteristics of 6 English domains based on survey are as follows: first, the difficult point of pronunciation suffer from an obsessive compulsive confusion with the pronunciation system of native language; second, the comprehension difficulty comes from pronunciation diversities among various nations; third, vocabulary and interaction difficulties are due to the lack of plain English proficiency; fourth. the structural difficulty comes from the word order differences from general English; fifth, the fluency difficulty come from the barrier of fast communication speed and it appears the most difficult domain for Korean pilots and controllers based on survey results.
This study also examined the education system of aviation ESP(EPTA/ATC) in the airline companies and aerospace universities and it turned out to be both unsatisfactory to improve the English communicative proficiency efficiently. Thus, based on this examination, this study recommends new setting of aviation ESP education program in Korea. The emphasis in Korean aviation ESP education program should be focused on the comprehension and interaction practices in order to achieve the qualified level of the international pilot and ATC. Especially, the education program of airline companies and aerospac universities should include more pair interaction drills and more repetitive practices with the abnormal and emergency situation English coursebook as suggested from the mass agreement of 91% from the survey.
The suggested contents of the English coursebook include situation descriptions, reference accidents, comprehensions of the Live ATC, dialogues between pilot and ATC, discussions (possible Q/A), hearing the diverse pronunciations of various nations, key vocabularies and idiomatic expressions for each abnormal situations. In this coursebook, the students will experience hearing the Live ATC for comprehension practice of each abnormal situations. In addition, they will participate more actively in dialogue and discussion practice in pairs with their instructors and peers in three major abnormal or emegency situations such as aircraft/engine failure, emergency sick passenger, and adverse weather condition.

Key Words: EPTA Score Analysis, ATC, Live ATC, Comprehension, Vocabulary, Structure, Fluency, Interaction, Idiomatic Expressions, Abnormal and Emergent Situation, Aviation ESP Coursebook.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서 론 1
• 1.1 연구 배경 및 목적 1
• 1.2 논문의 의의 및 구성 3
• 제2장 이론적 배경 5
• 2.1 항공영어구술능력증명시험(EPTA) 5
• 2.2 항공 특수목적영어(ESP) 20
• 제3장 선행연구 28
• 3.1 EPTA 시험 28
• 3.2 항공 ESP 연구 35
• 3.3 항공 ESP(EPTA/ATC) 교수학습 39
• 3.4 항공 ESP(EPTA/ATC) 교육과정 44
• 3.5 항공 ESP(EPTA/ATC) 교재개발 52
• 제4장 연구 방법 61
• 4.1 연구 범위 및 자료수집 61
• 4.2 연구 방법 및 도구 63
• 제5장 연구 결과 66
• 5.1 EPTA 점수 영어 영역 분석 66
• 5.2 EPTA 영어 영역의 어려운 요인 분석 81
• 5.3 항공 ESP(EPTA/ATC) 교수 학습 개선방안 90
• 5.4 항공 ESP(EPTA/ATC) 취약 영어 영역(C, I) 강화 방안 100
• 5.5 비정상 및 비상상황 관련 영어 학습교재 개발 방안 113
• 제6장 논의 및 결론 188
• 6.1 논의 188
• 6.2 결론 190
• 참고 문헌 195
• 부 록 202
• Abstract 222

참고문헌 (Reference)

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31. 의사소통 중심 말하기 교수가 한국인 영어 학습자 의 말하기 능력향상에 미치는 영향,, 이부용, 한국교원대 영어교육전공 석사논문, , 2019

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