선로구축물 통합 및 총괄, 2차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구의 필요성
• 제2절 연구내용
• 제2장 차량과 선로구축물의 인터페이스 기술요소
• 제1절 인터페이스 기술요소 정립의 필요성
• 제2절 인터페이스 기술요소
• 1. 선로의 선형분야
• 2. 궤도분야
• 3. 교량분야
• 4. 터널분야
• 5. 노반분야
• 제3장 고속철도의 중요 선형 결정요소
• 제1절 선형기준의 의의
• 제2절 선형기준 결정을 위한 검토요소
• 1. 최대캔트
• 2. 최소곡선반경
• 3. 완화곡선길이와 완화곡선 형상
• 4. 최고 급구배
• 5. 종곡선반경
• 제3절 세계의 고속철도의 선형기준
• 1. 캔트부족량 등의 가이드라인
• 2. 세계의 고속철도의 선로규격
• 제4장 고속철도 350km/h에 대한 선형기준
• 제1절 350km/h에 대한 선형의 최적화
• 1. 최소곡선반경
• 2. 설정캔트
• 3. 완화곡선 길이
• 4. 종곡선반경
• 제2절 시속 385km/h 고속철도 선로선형 기준(안)
• 해설
• 제5장 열차주행안전성 및 경제성을 고려한 고속철도 구조물 설계
• 제1절 서론
• 제2절 고속철도 설계과정
• 1. 타당성 조사(Feasibility Studies)
• 2. 예비설계(Preliminary Design)
• 3. 개략설계(Outline Design)
• 4. 최종설계(Final Design)
• 제3절 고속 및 초고속철도의 교량 설계시 고려사항
• 1. 일반
• 2. 신설 교량
• 3. 기존교량
• 4. 교좌장치, 교각, 하부구조, 기초
• 5. 검사와 유지보수
• 6. 철도작업자의 안전
• 7. 기타
• 제4절 궤도의 요구조건과 소음발생을 고려한 교량설계
• 1. 서론
• 2. 교량상의 궤도작업을 위한 요구조건
• 3. 강교의 경우
• 4. 소음과 진동감소를 위한 대책
• 제5절 지진에 대한 철도안전시스템 구축
• 1. 지진 발생시 열차주행안전성 확보의 중요성
• 2. 국내 지진발생 현황
• 3. 국내 고속철도 내진설계성능기준
• 4. 지진이 차량주행안전성에 미치는 영향 해석
• 5. 지진대비 안전시스템
• 6. 국내고속철도 지진경보시스템 구축방안
• 제6장 고속철도 관련 설계기준
• 제1절 설계기준의 분석 필요성
• 제2절 '전국신간선망설계표준'
• 1. 궤도하중
• 2. 열차하중
• 3. 충격의 해석
• 4. 원심하중
• 5. 차량횡하중 및 차륜횡압하중
• 6. 제동하중 및 시동하중
• 7. 장대레일 종하중(1궤도당)
• 8. 지진시의 안전도
• 제3절 UIC 설계기준
• 1. 열차하중
• 2. 충격
• 3. 동적계수(Dynamic Coefficient)
• 4. 시동하중 및 제동하중
• 5. 원심하중
• 6. 풍하중
• 제4절 경부고속철도 교량 설계기준
• 1. 기본방침
• 제5절 설계기준 분석의 요약 및 향후 연구방향
• 1. 설계기준 분석의 요약
• 2. 향후 연구방향
• 제7장 결론
• 제1절 선로의 선형분야
• 제2절 궤도 및 교량분야
• 제3절 터널 및 토공분야
• 제4절 종합요약
• 1. 고속철도 선로선형 결정에 미치는 영향요소
• 2. 350km/h에 대한 최적 선형기준(안)
• 3. 설계속도가 385km/h인 고속철도 선로선형기준(안)
• 4. 철도구조물의 설계과정
• 5. 설계시 고려사항
• 6. 교량설계시 궤도 및 소음에 대한 고려사항
• 7. 지진경보시스템의 구축방향
• 8. 교량 관련 향후 연구방향
• 참고문헌