System Dynamics-GIS 모델을 이용한 화재 출동 시 강제처분의 효과분석

국문 초록 (Abstract)

대형화⋅복잡화된 도시에서 화재 발생시, 골든타임 내 출동하지 못하면 대규모 인명 및 재산 피해가발생하게 된다. 소방차 출동 시 불법주정차로 인해 골든타임 내 도착이 어렵고 이를 개선하기 위해선 강제처분이 필요하다. 본 연구는 소방차 출동 시 강제처분 수행에 대한 효과를 분석하였다. 불법주정차량은 도로에 영향을 끼쳐 소방차 진입이 어렵다는 가정 하에 연구를 진행하였고, System Dynamics-GIS 모델을 활용하여 영향을 분석하였다. GIS에서 4m 도로 제거 여부에 따라 2개의 시나리오로 네트워크를 분석하였고, System Dynamics 모델링 후 네트워크 분석 결과를 입력하여 강제처분 전후의 소방차 출동거리를 분석하였다. 이를 바탕으로 강제처분 전후의 거리에 따른 피해량 변화(△D)를 도출하고 GIS상에서 지도로 표출하였다. 분석 결과에 따르면 불법주정차가 있을시 출동거리가 평균 28.45% 증가하였고, 강제처분 수행 시 출동거리가 평균 22.15% 감소하였다. 이를 반영한피해량은 약 10%로 정도가 감소되었다. 본 연구의 결과로 소방관의 강제처분 수행력 고취 및 세부지침 수립의 근거자료로 사용될 수 있다.

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대형화⋅복잡화된 도시에서 화재 발생시, 골든타임 내 출동하지 못하면 대규모 인명 및 재산 피해가발생하게 된다. 소방차 출동 시 불법주정차로 인해 골든타임 내 도착이 어렵고 이를 개선...

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