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    양력선 방법을 이용한 인간동력항공기 날개의 지면효과 영향분석 = Analysis of the Influence of Ground Effect on the Wing of Human Powered Aircraft Using Lifting-Line Method

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    https://www.riss.kr/link?id=A99860398

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    Weissinger의 방법을 기반으로 양력선 방법을 지면효과를 고려한 해석이 가능하도록 확장하였다. 이 방법을 이용하여 항공우주연구원에서 설계한 인간동력항공기 날개에 대해 지면효과에 의한 공력성능 변화를 예측하였다. 계산결과, 날개가 지면에 가까울수록 양력은 증가하여 높이가 ? 에서 양력은 지면효과의 영향을 받지 않을 때보다 약 5% 증가한다. 유도항력은 날개가 지면에서 스팬길이 높이에 있을 때가 지면효과가 없을 때보다 약 10% 감소하고 높이가 2m 이면 약 55% 감소한다.
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    Weissinger의 방법을 기반으로 양력선 방법을 지면효과를 고려한 해석이 가능하도록 확장하였다. 이 방법을 이용하여 항공우주연구원에서 설계한 인간동력항공기 날개에 대해 지면효과에 의...

    Weissinger의 방법을 기반으로 양력선 방법을 지면효과를 고려한 해석이 가능하도록 확장하였다. 이 방법을 이용하여 항공우주연구원에서 설계한 인간동력항공기 날개에 대해 지면효과에 의한 공력성능 변화를 예측하였다. 계산결과, 날개가 지면에 가까울수록 양력은 증가하여 높이가 ? 에서 양력은 지면효과의 영향을 받지 않을 때보다 약 5% 증가한다. 유도항력은 날개가 지면에서 스팬길이 높이에 있을 때가 지면효과가 없을 때보다 약 10% 감소하고 높이가 2m 이면 약 55% 감소한다.

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    The lifting-line method based on Weissinger"s method is extended to be able to analyze the ground effect. The method is applied to predict the variation of aerodynamic performance due to ground effect for the human powered aircraft wing designed by Korea Aerospace Research Institute. The lift increases as the wing approaches the ground, the increment of lift at the height of 2m is 5% than the lift outside the influence of ground effect. The decrease of induced drag at the height of wing span is 10% and at the height of 2m is 55% than that out of ground effect.
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    The lifting-line method based on Weissinger"s method is extended to be able to analyze the ground effect. The method is applied to predict the variation of aerodynamic performance due to ground effect for the human powered aircraft wing designed by Ko...

    The lifting-line method based on Weissinger"s method is extended to be able to analyze the ground effect. The method is applied to predict the variation of aerodynamic performance due to ground effect for the human powered aircraft wing designed by Korea Aerospace Research Institute. The lift increases as the wing approaches the ground, the increment of lift at the height of 2m is 5% than the lift outside the influence of ground effect. The decrease of induced drag at the height of wing span is 10% and at the height of 2m is 55% than that out of ground effect.

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    목차 (Table of Contents)

    • 초록
    • ABSTRACT
    • 1. 서론
    • 2. 계산 방법
    • 3. 계산 및 결과
    • 초록
    • ABSTRACT
    • 1. 서론
    • 2. 계산 방법
    • 3. 계산 및 결과
    • 4. 결론
    • 참고문헌
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