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      유한요소해석을 통한 리테이너의 설계 안전성 검증 = Design Proof of Retainer through Finite Element Analysis

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      https://www.riss.kr/link?id=A107256176

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Process driving turbines have been used for a long time in high-temperature and high-pressure environments and are placed in poor environmental conditions, so the stability of the design to prevent deformation or damage is very important. The retainer, which is a core part of the turbine, rotates under steam pressure of high temperature and high pressure, so safety against deformation and damage due to vibration must be ensured. Therefore, safety verification after design is an essential process in turbine design. The purpose of this study is to verify the stability of the process retainer design by finite element analysis. There may be several methods for verifying the stability of a machine, but as machine parts become more complex and diversified, the finite element method is increasingly used. For stability verification, after verifying the deformation and damage of the part by static analysis, the possibility of fatigue failure was checked through the fatigue safety factor and fatigue life through fatigue analysis. In order to verify the safety of the rotating retainer, the possibility of occurrence of resonance according to the natural frequency was confirmed, and total deformation was confirmed through a harmonic response. Through this series of processes, it was verified that the designed retainer, the subject of this research, is safe.
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      Process driving turbines have been used for a long time in high-temperature and high-pressure environments and are placed in poor environmental conditions, so the stability of the design to prevent deformation or damage is very important. The retainer...

      Process driving turbines have been used for a long time in high-temperature and high-pressure environments and are placed in poor environmental conditions, so the stability of the design to prevent deformation or damage is very important. The retainer, which is a core part of the turbine, rotates under steam pressure of high temperature and high pressure, so safety against deformation and damage due to vibration must be ensured. Therefore, safety verification after design is an essential process in turbine design. The purpose of this study is to verify the stability of the process retainer design by finite element analysis. There may be several methods for verifying the stability of a machine, but as machine parts become more complex and diversified, the finite element method is increasingly used. For stability verification, after verifying the deformation and damage of the part by static analysis, the possibility of fatigue failure was checked through the fatigue safety factor and fatigue life through fatigue analysis. In order to verify the safety of the rotating retainer, the possibility of occurrence of resonance according to the natural frequency was confirmed, and total deformation was confirmed through a harmonic response. Through this series of processes, it was verified that the designed retainer, the subject of this research, is safe.

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      참고문헌 (Reference)

      1 정종윤, "회수용 포장용기의 설계 및 해석" 대한설비관리학회 17 (17): 35-43, 2012

      2 김병옥, "터보차져용 터빈의 스핀 테스트를 위한 로터다이나믹 특성분석" 한국유체기계학회 14 (14): 91-95, 2011

      3 이종현, "증기 터빈 노즐 베인의 두께 변화와 유량별 등엔트로피 효율 변화에 관한 수치해석" 대한기계학회 41 (41): 685-691, 2017

      4 이정호, "제트엔진에서의 추진축의 피로 수명해석에 관한 융합연구" 한국융합학회 6 (6): 279-284, 2015

      5 한문식, "자동차 휠의 종류별 피로 내구성 해석" 한국자동차공학회 22 (22): 68-74, 2014

      6 한문식, "유니버셜 조인트의 형상 변화에 따른 내구성 해석" 한국기계가공학회 12 (12): 69-74, 2013

      7 조재웅, "유니버설조인트의 강도 및 피로 해석" 한국생산제조학회 20 (20): 427-433, 2011

      8 Chengcheng Chen, "운전조건에 따른 펌프 터빈 시스템의 안정성 연구" 한국유체기계학회 18 (18): 46-52, 2015

      9 김영철, "소형 가스터빈 회전체의 진동응답 해석" 한국유체기계학회 13 (13): 18-23, 2010

      10 김기선, "산업용 교반기 임펠러의 형상에 따른 구조 안정성 평가" 한국산학기술학회 12 (12): 611-616, 2011

      1 정종윤, "회수용 포장용기의 설계 및 해석" 대한설비관리학회 17 (17): 35-43, 2012

      2 김병옥, "터보차져용 터빈의 스핀 테스트를 위한 로터다이나믹 특성분석" 한국유체기계학회 14 (14): 91-95, 2011

      3 이종현, "증기 터빈 노즐 베인의 두께 변화와 유량별 등엔트로피 효율 변화에 관한 수치해석" 대한기계학회 41 (41): 685-691, 2017

      4 이정호, "제트엔진에서의 추진축의 피로 수명해석에 관한 융합연구" 한국융합학회 6 (6): 279-284, 2015

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      11 김용세, "디퓨저 베인에 기인한 공진조건에서의 임펠러 강제진동 및 구조응답 예측" 한국추진공학회 22 (22): 24-35, 2018

      12 권병수, "극저온용 액중펌프의 임펠러 및 샤프트 진동해석에 관한 연구" 한국기계가공학회 16 (16): 56-62, 2017

      13 홍도관, "교반기용 임펠러가 달린 축의 베어링 지지점에 따른 진동특성" 한국기계가공학회 8 (8): 68-73, 2009

      14 라 쉬, "공기압축기 로터 어셈블리 형상의 개선 설계와 피로수명 예측" 한국자동차공학회 27 (27): 577-583, 2019

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      17 Budynas, R. G., "Mechanical Engineering Design" Mac Graw Hill 253-257, 2013

      18 정종윤, "FEM 시뮬레이션을 이용한 유니버설 조인트의 구조안전성" 한국산업경영시스템학회 41 (41): 213-219, 2018

      19 이종명, "2D 유한요소 해석을 통한 물 분사 펌프의 동특성 분석" 한국소음진동공학회 24 (24): 462-469, 2014

      20 이동현, "10 MW급 초임계 CO2 발전용 축류 터빈의 구성 설계 및 회전체동역학 해석" 한국유체기계학회 21 (21): 13-18, 2018

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      2014-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
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      2012-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (기타) KCI등재후보
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      2010-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
      2009-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
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      2016 0.44 0.44 0.43
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.36 0.34 0.539 0.23
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