한말 · 일제하 ‘근대의 충격’과 수원 지역 상인층의 대응

국문 초록 (Abstract)

1904년 러일전쟁 발발 이후 경부선 철도가 개통되었고, 1907년 무렵에는 국채보상운동과 애국계몽운동이 전개되었다. 이 시기는 ‘근대문명의충격’이 가해지는 가운데 대한제국이 몰락하는 국가적 위기 국면이었다.
이때 민족운동의 흐름에 영향을 받으면서 자신들의 단체인 상업회의소를만든 상인들은 후진 양성을 위한 학교인 상업강습소를 설립했다. 그러나일제강점기에 들어가자 그들은 일본인들과의 관계를 적극적으로 형성했고, 다른 한편에서는 지역 내의 공공사업, 특히 교육 사업을 적극적으로지원했다.
양성관과 한상봉은 상업회의소 리더로서 상인들의 호응을 이끌어냈고,그들과 같이 행동을 했던 인물 중에는 홍민섭과 차유순 등이 있었다. 개인이 아니라 집단으로 그러한 변화에 대응했던 상인들은 19세기 후반 조선왕조 내에서 성장해서, 20세기 전반기 식민지 시기까지 활동했던, 이른바 ‘전통에서 근대로의 전환기’를 체험한 수원지역 유지 1세대였고, 또한그들은 대지주였다.
근대식 교육을 받은 홍민섭의 아들 홍사훈과 차유순의 아들 차준담 역시 수원 경제계의 리더가 되었고, 그들 역시 지역의 공공사업인 학교설립및 운영 등 교육분야에 적극적인 지원과 투자를 했다. 특히 차준담보다15살 많은 홍사훈은 자신이 졸업한 상업강습소를 화성학원으로 발전시켰고, 또 사회주의 경향의 인물들과도 교류했던 수원지역 청년리더였다. 홍사훈은 양성관의 아들 양규룡과도 회사 운영을 같이 했다. 차준담은 홍사훈 여동생과 결혼했고, 차준담의 딸들은 동아일보와 경성방직을 설립한 김성수 ․ 김연수 가에 시집을 갔다. 그들은 기업운영, 지역사업 그리고혼인관계 등을 통해 밀접하게 연결되어 있었다. 이들 유지 2세대도 일제의 침략전쟁에 동조하는 활동을 했다. 그러한 그들은 해방 이후에도 수원의 주요 인물이 되었다. 차준담은 홍사훈의 조카 홍길선과 함께 해방이후 수원지역 국회의원 선거에 출마했다. 양, 홍, 차 등 三富子는 20세기 초 대한제국기부터 일제강점기를 거쳐 대한민국 건국 이후까지 ‘상인․지주층’의 입장에서 수원 지역의 근대화를 주도한 세력이었다.

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