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      KCI등재

      통합공급사슬에서 다기능 물류시설의 최적 용량 계획 및 운영전략에 관한 연구 = A Study on Optimal Capacity Planning and Operation of Hybrid Logistics Facility in Closed-loop Supply Chain

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      https://www.riss.kr/link?id=A106816800

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The rapid globalization and industrialization have improved the quality of life, increased the level of consumption, and caused various environmental and social problems. It has increased the interests and request on the sustainability. In order to enhance the sustainability and competitive advantage at the same time, most of companies have adopted the concept of reverse logistics, which is required to reuse, refine and re-manufacture the returned product as well as the forward logistics for new products. They have built the closed loop supply chain which both functions are included. Generally, the reverse logistics requires its own facility. But in order to efficiently utilize the limited resource and respond to the market demand, companies have designed the hybrid logistics facility, which can treat both forward logistics and reverse logistics at the same time. In this research, it is the ultimate goal to design the optimal capacity of the hybrid logistics facility, as the components of closed loop supply chain. It has been proposed the mathematical model to adjust the capacity of logistics center according to the demand of new products from the forward logistics and returned products from the reverse logistics. The confirmed capacity plan may cause the over-supply or insufficient supply, and the optimal solution of the mathematical model can minimize the total cost from the unmatched capacities. It seems to be possible to apply the proposed mathematical model and the way to find the optimal solution for making plan to operate the resource which can process several different functions.
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      The rapid globalization and industrialization have improved the quality of life, increased the level of consumption, and caused various environmental and social problems. It has increased the interests and request on the sustainability. In order to en...

      The rapid globalization and industrialization have improved the quality of life, increased the level of consumption, and caused various environmental and social problems. It has increased the interests and request on the sustainability. In order to enhance the sustainability and competitive advantage at the same time, most of companies have adopted the concept of reverse logistics, which is required to reuse, refine and re-manufacture the returned product as well as the forward logistics for new products. They have built the closed loop supply chain which both functions are included. Generally, the reverse logistics requires its own facility. But in order to efficiently utilize the limited resource and respond to the market demand, companies have designed the hybrid logistics facility, which can treat both forward logistics and reverse logistics at the same time. In this research, it is the ultimate goal to design the optimal capacity of the hybrid logistics facility, as the components of closed loop supply chain. It has been proposed the mathematical model to adjust the capacity of logistics center according to the demand of new products from the forward logistics and returned products from the reverse logistics. The confirmed capacity plan may cause the over-supply or insufficient supply, and the optimal solution of the mathematical model can minimize the total cost from the unmatched capacities. It seems to be possible to apply the proposed mathematical model and the way to find the optimal solution for making plan to operate the resource which can process several different functions.

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      국문 초록 (Abstract)

      급격한 세계화와 산업화는 삶의 질 개선뿐만 아니라 소비 수준 증가와 함께 다양한 환경적·사회적 문제를 일으키게 되었으며, 이는 지속가능성에 대한 관심과 요구 증대로 이어지게 되었다. 지속가능성과 글로벌 시장에서 경쟁력을 동시에 갖추기 위해 여러 기업들은 신제품의 생산과 유통을 의미하는 순물류와 함께 이미 소비된 제품의 회수, 재가공 및 재활용을 의미하는 역물류라는 개념을 도입하였으며, 두 가지 기능을 동시에 고려하는 통합공급사슬을 구현하기 위해 노력하고 있다. 역물류를 위해서는 별도의 시설을 필요로 하나, 제한된 자원의 효율적 활용과 신속한 시장 대응을 위해 신제품과 회수된 제품을 동시에 처리할 수 있는 다기 능 물류시설 (Hybrid Logistics Facility)의 운영이 필요하다. 본 연구에서는 통합공급사슬 내 새로운 제품과 소비자로부터 회수한 제품이 입고 및 처리되는 다기능 물류시설(Hybrid Logistics Facility)의 최적 용량계획을 수립한다. 신제품과 회수되는 제품의 수요 변화에 따라 탄력적으로 물류시설 내 용량을 유연하게 조정하기 위한 계획을 수립하기 위한 수리모형을 제안하였다. 수립된 용량 계획은 수요 변동에 따라 초과 용량과 부족 용량이 발생할 수 있으며 이로 인해 발생하는 전체 비용을 최소화하는 것을 목적으로 한다. 물류시설 내 다양한 기능을 처리할 수 있는 자원의 운영 계획 수립에 본 연구에서 제안된 모형과 최적해 도출방안이 활용될 수 있을 것이다.
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      급격한 세계화와 산업화는 삶의 질 개선뿐만 아니라 소비 수준 증가와 함께 다양한 환경적·사회적 문제를 일으키게 되었으며, 이는 지속가능성에 대한 관심과 요구 증대로 이어지게 되었�...

      급격한 세계화와 산업화는 삶의 질 개선뿐만 아니라 소비 수준 증가와 함께 다양한 환경적·사회적 문제를 일으키게 되었으며, 이는 지속가능성에 대한 관심과 요구 증대로 이어지게 되었다. 지속가능성과 글로벌 시장에서 경쟁력을 동시에 갖추기 위해 여러 기업들은 신제품의 생산과 유통을 의미하는 순물류와 함께 이미 소비된 제품의 회수, 재가공 및 재활용을 의미하는 역물류라는 개념을 도입하였으며, 두 가지 기능을 동시에 고려하는 통합공급사슬을 구현하기 위해 노력하고 있다. 역물류를 위해서는 별도의 시설을 필요로 하나, 제한된 자원의 효율적 활용과 신속한 시장 대응을 위해 신제품과 회수된 제품을 동시에 처리할 수 있는 다기 능 물류시설 (Hybrid Logistics Facility)의 운영이 필요하다. 본 연구에서는 통합공급사슬 내 새로운 제품과 소비자로부터 회수한 제품이 입고 및 처리되는 다기능 물류시설(Hybrid Logistics Facility)의 최적 용량계획을 수립한다. 신제품과 회수되는 제품의 수요 변화에 따라 탄력적으로 물류시설 내 용량을 유연하게 조정하기 위한 계획을 수립하기 위한 수리모형을 제안하였다. 수립된 용량 계획은 수요 변동에 따라 초과 용량과 부족 용량이 발생할 수 있으며 이로 인해 발생하는 전체 비용을 최소화하는 것을 목적으로 한다. 물류시설 내 다양한 기능을 처리할 수 있는 자원의 운영 계획 수립에 본 연구에서 제안된 모형과 최적해 도출방안이 활용될 수 있을 것이다.

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      목차 (Table of Contents)

      • Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 선행연구 Ⅲ. 연구 문제 및 모델 설명 Ⅳ. 수치 실험 결과 및 분석 Ⅴ. 결 론 참고문헌
      • Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 선행연구 Ⅲ. 연구 문제 및 모델 설명 Ⅳ. 수치 실험 결과 및 분석 Ⅴ. 결 론 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 이상현, "회수물류역량이 수익과 협력만족에 미치는 영향에관한 연구" 4 (4): 1-5, 2013

      2 이정세, "회수물류관리를 위한 네트워크 구축방안에 관한 연구" 한국물류학회 14 (14): 77-104, 2004

      3 배종욱, "확률적 수요를 고려한 보관시설의 수용능력 산정 모형" 대한설비관리학회 17 (17): 5-11, 2012

      4 홍수열, "전화위복의 계기가 된 2018년 ‘쓰레기 대란’, 세계화도시: 쓰레기 대란 이후, 폐기물 재활용의 미래" 서울시&서울연구원 18-19, 2018

      5 서동민, "전기자동차 배터리 역물류 프로세스 연구" 한국산업경영시스템학회 34 (34): 57-70, 2011

      6 김주용, "재사용, 재활용, 재생산을 고려한 회수물류네트워크 모델" (단일) : 1-8, 2004

      7 한용호, "역물류의 특성을 지닌 이종 차량군 친환경 경로 문제에 대한 진화 알고리즘" 한국SCM학회 17 (17): 133-143, 2017

      8 이상헌, "역물류를 고려한 통합물류망에서의 입지:경로문제" 대한산업공학회 22 (22): 153-164, 2009

      9 손재경, "역물류를 고려한 공급사슬관리 시뮬레이터 개발" 한국물류학회 23 (23): 33-54, 2013

      10 임동준, "시스템 다이내믹스를 이용한자동차 역공급사슬의 정략적 분석" 40-44, 2005

      1 이상현, "회수물류역량이 수익과 협력만족에 미치는 영향에관한 연구" 4 (4): 1-5, 2013

      2 이정세, "회수물류관리를 위한 네트워크 구축방안에 관한 연구" 한국물류학회 14 (14): 77-104, 2004

      3 배종욱, "확률적 수요를 고려한 보관시설의 수용능력 산정 모형" 대한설비관리학회 17 (17): 5-11, 2012

      4 홍수열, "전화위복의 계기가 된 2018년 ‘쓰레기 대란’, 세계화도시: 쓰레기 대란 이후, 폐기물 재활용의 미래" 서울시&서울연구원 18-19, 2018

      5 서동민, "전기자동차 배터리 역물류 프로세스 연구" 한국산업경영시스템학회 34 (34): 57-70, 2011

      6 김주용, "재사용, 재활용, 재생산을 고려한 회수물류네트워크 모델" (단일) : 1-8, 2004

      7 한용호, "역물류의 특성을 지닌 이종 차량군 친환경 경로 문제에 대한 진화 알고리즘" 한국SCM학회 17 (17): 133-143, 2017

      8 이상헌, "역물류를 고려한 통합물류망에서의 입지:경로문제" 대한산업공학회 22 (22): 153-164, 2009

      9 손재경, "역물류를 고려한 공급사슬관리 시뮬레이터 개발" 한국물류학회 23 (23): 33-54, 2013

      10 임동준, "시스템 다이내믹스를 이용한자동차 역공급사슬의 정략적 분석" 40-44, 2005

      11 박상욱, "수요 불확실성과 공급 불확실성의 상호 작용이 공급 사슬 비용에 미치는 효과에 대한 연구" 한국경영과학회 30 (30): 81-94, 2005

      12 주영진, "대형할인점 확산에 대한 공간적 영향" 한국유통학회 15 (15): 61-85, 2010

      13 박상욱, "공급업자의 공급불확실성이 재고관리 비용에 미치는효과에 관한 연구" 26 (26): 105-117, 2001

      14 장석화, "가변적인 보관공간 크기가 가능한 창고시스템에서 동적 보관공간 계획 모형" 대한설비관리학회 15 (15): 37-49, 2010

      15 Gu, J., "Research on warehouse design and performance evaluation : A comprehensive review" 203 (203): 539-549, 2010

      16 Fleischmann, M., "Quantitative models for reverse logistics : A review" 103 (103): 1-17, 1997

      17 Liu, X., "Production planning with limited inventory capacity and allowed stockout" 111 (111): 180-191, 2008

      18 Benedito, E., "Optimal manufacturing and remanufacturing capacities of systems with reverse logistics and deterministic uniform demand" 3 (3): 33-53, 2010

      19 Sasikumar, P., "Integration of closed loop distribution supply chain network and 3PRLP selection for the case of battery recycling" 49 (49): 3363-3385, 2011

      20 Östlin, J., "Importance of closedloop supply chain relationships for product remanufacturing" 115 (115): 336-348, 2008

      21 이향숙, "Designing an Integrated Logistics Network in a Supply Chain System" 대한토목학회 17 (17): 806-814, 2013

      22 Gu, Z., "Analysis of Las Vegas Strip casino hotel capacity : an inventory model for optimization" 24 (24): 309-314, 2003

      23 김정희, "AHP를 이용한 역물류 성과측정 연구" 한국물류학회 28 (28): 49-61, 2018

      24 Morana, R., "A three level framework for closed-loop supply chain management—Linking society, chain and actor level" 3 (3): 678-691, 2011

      25 Pishvaee, M. S., "A stochastic optimization model for integrated forward/reverse logistics network design" 28 (28): 107-114, 2009

      26 Sahyouni, K., "A facility location model for bidirectional flows" 41 (41): 484-499, 2007

      27 Fleischmann, M., "A characterisation of logistics networks for product recovery" 28 (28): 653-666, 2000

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      2021-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 1.19 1.19 1.09
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      1.05 0.99 1.114 0.31
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