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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      PEO가 첨가된 원형관 난류유동에서의 마찰저항 감소 측정 = Measurement of Drag Reduction in PEO Added Turbulent Flow through a Circular Tube

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      https://www.riss.kr/link?id=A75006723

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The drag reduction by polymer additive is a well-known phenomenon and has been widely studied due to its high usefulness. In this study, in order to obtain the fundamental data on the drag reduction by polymer additive. we measured the friction factor...

      The drag reduction by polymer additive is a well-known phenomenon and has been widely studied due to its high usefulness. In this study, in order to obtain the fundamental data on the drag reduction by polymer additive. we measured the friction factors in the polymer added turbulent flow through a circular pipe for Reynolds number ranging 10000-50000. As polymer additive, PEO (polyethylene oxide: molecular weight 4 x l0^(6)) was used. We also performed the experiments varying the concentration of PEO from 3 to 24 wppm to investigate the effect of the PEO concentration on the drag reduction.
      We observed more than 25% drag reduction under the above experimental conditions and the most effective drag reduction was found at 6 wppm (31% drag reduction).

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT = 111
      • Ⅰ. 서론 = 111
      • Ⅱ. 마찰저항과 마찰저항 감소 = 112
      • Ⅲ. 실험 = 114
      • Ⅳ. 결론 = 117
      • ABSTRACT = 111
      • Ⅰ. 서론 = 111
      • Ⅱ. 마찰저항과 마찰저항 감소 = 112
      • Ⅲ. 실험 = 114
      • Ⅳ. 결론 = 117
      • 인용부호 = 118
      • 감사의 글 = 118
      • <참고문헌> = 118
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