비접촉식 레이저진동계를 이용한 매립형궤도 및 일반 자갈궤도의 변위계측 및 분석 = The Measurement and Analyses of Vertical Displacements of Embedded and Conventional Ballast Rail Tracks Using Non-Contact Laser Vibrometer

국문 초록 (Abstract)

철도 궤도에 대한 철도 차량 하중의 영향분석을 통하여 철도 궤도의 건전성을 평가하기 위하여 궤도의 변위를 실시간으로 계측하고 장기적인 변동사항을 분석하는 것은 매우 중요하다. 본 연구에서는 교통신기술13호로 지정된 수지고정형 매립철도궤도 시스템이 2009년에 최초로 적용된 중부내륙철도 화물차량기지 현장을 대상으로 개발 시스템의 건전도평가 및 일반 자갈 도상궤도시스템의 상대적인 거동분석을 위하여 비접촉식 레이저진동계를 이용하여 차량하중이 작용할 때의 궤도의 수직처짐을 계측하고 분석하였다. 그 결과 개발된 매립궤도 시스템은 우수한 내구성을 확보하고 있는 것으로 판단되며 상대적인 변위를 포함하는 성능면에서도 일반 궤도 대비 틀림이나 처짐에 그 저항성이 우수한 것으로 나타났다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

It is important to measure and monitor the displacement of rail in real-time under vehicle loadings and to analyze the changes in long-time. In this study, relative behaviors are to be analyzed for the embedded rail along with conventional ballast rail track in the site. Please note that the embedded rail system is certified as Transportation New Technology #13 in 2013 and was applied in 2009 for the first time in Korea. To measure the vertical displacement of rail track under the vehicle, the non-contact, laser vibrometer was used in a distance to secure the field safety. As a result, the developed embedded rail system proved to have excellent durability and reliability for abnormal track displacement including the vertical displacement.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 참고문헌