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      동력차 시스템 엔지니어링 기술개발, 1차년도 연차보고서

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      https://www.riss.kr/link?id=G3631173

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      부가정보

      목차 (Table of Contents)

      • 제1장 서론
      • 제1절 개발목표
      • 제2절 개발의 목적 및 중요성
      • 1. 기술적 측면
      • 2. 경제·산업적 측면
      • 제1장 서론
      • 제1절 개발목표
      • 제2절 개발의 목적 및 중요성
      • 1. 기술적 측면
      • 2. 경제·산업적 측면
      • 3. 사회·문화적 측면
      • 제3절 개발내용 및 범위
      • 1. 단계별 및 연차별 기술개발 목표 및 내용
      • 2. 당해년도 기술개발 목표 및 범위
      • 제4절 1차년도 개발내용
      • 1. 선진국 고속전철 기술개발 조사 부문(제2장 참조)
      • 2. 차량시스템 부문(제3장 참조)
      • 3. 동력차 시스템 엔지니어링 부문(제5장 참조)
      • 4. 동력차 기본 사양서 부문(제4장 참조)
      • 5. 개념설계 부문
      • 제2장 선진국 고속전철 개발 동향
      • 제1절 개발 현황
      • 1. 국외의 경우
      • 2. 국내의 경우
      • 3. 현 기술상태의 취약성
      • 4. 앞으로의 전망
      • 제2절 개발 동향
      • 1. 프랑스의 경우
      • 2. 독일의 경우
      • 3. 일본의 경우
      • 4. 개발동향
      • 제3절 개발내용
      • 1. ICE2 및 ICE2/2
      • 2. TGV-Duplex와 TGV-NG
      • 제4절 추진 방안
      • 1. 추진개념
      • 2. 분야별 적용 기술
      • 제5절 연구기관 및 관련업체 조사
      • 1. 조사 일정
      • 2. 조사 내용
      • 제3장 차량 시스템
      • 제1절 세계각국의 시스템 현황
      • 1. 시스템 현황
      • 2. 차량성능 비교
      • 제2절 동력집중식 및 분산식 비교
      • 1. 동력집중식
      • 2. 동력분산식
      • 제3절 시스템 선정 검토
      • 1. 시스템 선정 검토
      • 2. 경부선 선로에 투입시 문제점
      • 3. 추진시스템 동력분산식 채택시 검토사항
      • 4. 종합
      • 제4장 동력차 기본사양
      • 제5장 동력차 시스템 엔지니어링
      • 제1절 차량 편성
      • 1. 열차 편성도
      • 2. 시제차 편성 상태
      • 제2절 소요동력 및 용량
      • 1. 주회로 용량
      • 2. 보조전원 용량
      • 제3절 추진성능
      • 1. 목적
      • 2. 열차기본조건
      • 3. 계산결과
      • 4. 견인특성 곡선
      • 5. 결론
      • 제4절 제동시스템
      • 1. 서론
      • 2. 선진국 고속차량의 제동장치
      • 3. 열차의 제동방식
      • 4. 전기제동시스템 개념
      • 5. 제동성능 및 열차시격
      • 6. 점착특성곡선
      • 7. 제동특성 곡선
      • 8. 종합
      • 9. 추후 연구 방향
      • 제5절 기준중량 (경량화 설계를 위한 자료조사 및 중량기준 제시)
      • 1. 일반
      • 2. 차량 경량화 기술 현황
      • 3. 동력차 경량화 방안
      • 제6절 주행시뮬레이션
      • 1. 기본사양
      • 2. 열차 주행성능
      • 제7절 기술체계
      • 제8절 도면체계
      • 제9절 기능분석
      • 1. 개요
      • 2. BATTERY 제어
      • 제10절 충돌완화장치 및 연결장치
      • 1. Crash를 고려한 설계
      • 2. 해석
      • 제6장 동력차 개념설계
      • 제1절 차량 형상
      • 1. 차량 한계
      • 2. 곡선 추종성
      • 3. 전두부 형상
      • 제2절 차량 일반
      • 1. 외형일반
      • 2. 운전실 Lay-out
      • 3. 동력실 Lay-out(관련도면 15)
      • 4. G7 고속전철 동력차 상하 기기 LAY-OUT(관련도면 16 참조)
      • 5. 차외설비
      • 제3절 차체 일반
      • 1. 차체
      • 2. 재질
      • 3. 차체하중
      • 4. 결론
      • 제4절 하중 및 편심량
      • 1. 목적
      • 2. 좌표설정
      • 3. 하중
      • 4. 계산방식
      • 5. 결과
      • 제5절 운전실 에어컨 공기 흐름도 및 용량 계산
      • 1. 에어콘의 열역학
      • 2. 차량에 필요한 열량
      • 3. Set rating
      • 4. 계산
      • 5. 결론
      • 제6절 기기실 공기흐름
      • 1. 설계 기본 고려 사항
      • 2. 공기 순환도 기본 개념
      • 3. 기기별 공기 순환
      • 4. 공기 유입 및 배출 부분 검토
      • 제7절 주회로 BLOCK DIAGRAME
      • 1. 목적
      • 2. 구성
      • 제8절 보조회로 BLOCK DIAGRAME
      • 1. 목적
      • 2. 구성
      • 제9절 공압 BLOCK DIAGRAME
      • 1. Pneumatic Block Diagram
      • 2. Compressor 용량 계산
      • 3. 공압 충기 시간 계산
      • 제7장 결론
      • 제1절 연구 개발 결과
      • 1. 선진국 고속전철 기술개발 조사 부문
      • 2. 차량시스템 부문
      • 3. 동력차 시스템 엔지니어링 기술확보
      • 4. 동력차 기본 사양서 부문
      • 5. 개념설계 및 기본설계 부문
      • 6. 구조 및 피로 해석 부문 지원
      • 7 소음/진동 해석 부문 지원
      • 제2절 개발 결과물
      • 1. 선진국 고속전철 기술개발 조사 부문
      • 2. 차량시스템 부문
      • 3. 동력차 시스템 엔지니어링 부문
      • 4. 동력차 기본 사양서 부문
      • 5. 개념설계 부문
      • 6. 차량과제 WORKSHOP
      • 부록
      • 1. 관련 표준 목록
      • 2. 관련논문 및 문헌 목록
      • 3. 동력차 기본사양서(안)
      • 4. 첨부 관련 도면
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