노면반사균열을 적절히 제어하는 덧씌우기에 사용될 재료를 선정하기 위한 특성 규명 시험과 현장 여건을 모사한 실험실 내에서의 성능 시험을 통하여 해당 재료의 반사균열에 대한 피로수...
노면반사균열을 적절히 제어하는 덧씌우기에 사용될 재료를 선정하기 위한 특성 규명 시험과 현장 여건을 모사한 실험실 내에서의 성능 시험을 통하여 해당 재료의 반사균열에 대한 피로수명 예측식을 제안하였고, 실측치와 비교검토하였다. 혼합물의 피로수명 예측과 실측치와의 상관관계가 상당히 높게 나왔다. 파괴역학에 기초한 유한요소해석방법을 이용하여 반사균열의 발생과 진전에 대한 분석을 실시하였고 선형탄성 파괴역학이론 뿐만 아니라 계면파괴역학을 도입하여 반사균열해석 프로그램을 개발하였다. 해석결과 균열의 크기에 관계없이 하중이 균열 바로 위에 위치할 때 균열이 가장 크게 열리고 응력확대계수 K₁이 최대가 되는 것을 알 수 있었다. 반사균열 억제공법과 사용 재료의 국내 적용 및 검증과 시공 지침의 개발을 위해서 시험시공을 하였다. 현장에 직접 시험시공을 통하여 기존 콘크리트 포장의 상태, 경제성, 시공성, 교통처리 대책 등을 참조하여 구간의 특성에 보수재료와 보수공법을 제시하고자 한다.