광역·도시철도 급행화 및 호환기능 연구, 2013 : (Study on the rapidization for the metro transit system and the related compatible functions)

국문 초록 (Abstract)

급행화를 위한 운영 방안, 차량, 인프라 분야 연구 및 고속철도와 광역·도시철도 시스템 및 인프라 호환을 위한 핵심 기술 개발

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구개발 배경 및 필요성
• 1. 연구개발 배경
• 2. 연구개발 필요성
• 제2절 연구개발 목표 및 내용
• 1. 연구개발의 최종목표
• 2. 연도별 연구개발 목표 및 내용
• 3. 연구개발 추진전략
• 4. 기대효과
• 제2장 전국 광역·도시철도 급행화 운영방안 수립 및 효과 분석
• 제1절 급행화 대안에 따른 완급행 열차운행 계획 수립 및 효과 분석
• 1. 개요
• 2. 수도권 광역·도시철도 급행화 방안
• 3. 수도권이외 도시철도 급행화 방안
• 4. 여유승강장을 활용한 급행화 방안
• 제2절 급행화 대안별 운행계획에 따른 수요변화 및 경제성 분석
• 1. 개요
• 2. 분석범위 설정 및 기본 자료 구축
• 3. 수단선택
• 4. 통행배정
• 5. 비용 산정
• 6. 편익 산정
• 제3장 급행화를 위한 차량 제어기술 연구
• 제1절 고성능 전동차 구동 성능 향상 기술 연구.
• 1. 고성능 전동차 가감속도 성능 향상 기술
• 2. 고성능 전동차 저크제어 기술
• 3. 정위치 정차 제어 기술
• 제2절 고성능 전동차 요구조건 및 기본설계
• 1. 고성능 전동차 기본 설계
• 2. 승하차 시간 단축을 위한 출입문 폭 확대 방안 연구
• 3. 수치해석을 통한 고성능 전동차 출입문 폭 확대에 따른 구조안전성 분석
• 제3절 다관절 열차 요구조건 및 기본설계
• 1. 다관절 열차 요구조건
• 2. 다관절 열차 기본 설계
• 3. 다관절 열차 동역학 해석
• 제4장 급행화 인프라 개량기술 연구
• 제1절 터널 정거장 대피선 시공을 위한 기존 터널 확폭 시공 방안
• 1. 기존터널 확폭 시공 사례 분석
• 2. 터널 정거장 대피선 설치에 따른 확폭 시공 방안
• 3. 수치해석을 통한 안전성 검토
• 제2절 급곡선 분기기 기본 설계
• 1. 다관절 열차 대피선 설치를 위한 여유승강장 구간 내 적용될 수 있는 분기기의 선형 분석
• 2. 열차의 급곡선 분기구간 통과 중 소음 및 진동 저감 방안 분석
• 3. 급곡선 분기기 개념 설계
• 제3절 전력 인프라
• 1. 개요
• 2. 변전소 용량 검토
• 3. 다기능 직류급전해석 모듈개발
• 4. 시뮬레이션 프로그램 적용
• 제4절 대피선 이론 및 유치선 안전성 검토
• 1. 대피선 이론
• 2. 유치선 활용 안전성 검토
• 제5장 고속·도시철도간 호환 기술 개발
• 제1절 연구개요
• 1. 고속·도시철도 간 공용운행 연구
• 제2절 연구의 필요성
• 1. 기본방향
• 2. 고속·도시철도 연계운행 필요성
• 3. 권역별 연계 철도교통 현황
• 제3절 현재 운행선 공용운행 검토
• 1. 기본방향
• 2. 현재 운행선 공용운행 방안 검토
• 3. 현재 운행선 공용운행 검토 결과
• 제4절 철도신설계획 현황
• 1. 개요
• 2. 신안산선 사업개요
• 3. 고속철도와 신안산선 공용운행 검토
• 4. 종합결론
• 제5절 고속열차 통과시 풍하중에 의한 스크린 도어 안전성 검토
• 1. 개요
• 2. 스크린도어 풍하중에 대한 국내 기준 및 검토 조건
• 3. 스크린도어에 작용하는 열차 풍하중 해석결과
• 제6절 가변형 스크린 도어 기술 개발
• 1. 스크린 도어 개요
• 2. 가변형 스크린도어 개발
• 3. 결론
• 제6장 결론
• 제1절 목표 달성도
• 1. 연구 목표 및 평가의 착안점
• 2. 연구 수행 결과 종합
• 제2절 연구개발의 활용 계획
• 1. 기대효과
• 2. 활용방향
• 3. 확산 계획
• 부록-자문회의