복합재료를 이용한 교량받침의 개발

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 기술개발 배경
• 1.1.1 기술개발의 필요성
• 1.1.2 국내 및 국외 관련기술 동향
• 1.1.3 기술개발 결과의 활용방안 및 기대효과
• 1.2 기술개발 목표 및 내용
• 1.2.1 기술개발의 최종목표
• 1.3 기술개발 추진전략 및 방법
• 1.3.1 기술개발 추진전략
• 제2장 복합재료의 개요
• 2.l 정의 및 재료적 특성
• 2.2 복합재료의 성형방법
• 2.2.1 진공백 성형(Vacuum bag molding)
• 2.2.2 필라멘트 와인딩(Filament Winding)
• 2.2.3 인발성형(Pultrusion)
• 2.2.4 액상성형(Liquid Molding)
• 2.2.5 압축성형(Compression Molding)
• 2.3 역학적 거동
• 2.4 파괴이론(Macromechanical Failure Theories)
• 2.4.1 최대응력이론(Maximum Stress Theory)
• 2.4.2 최대변형율이론(Maximum Strain Theory)
• 2.4.3 Deviatoric Strain Energy Theory (Tsai-Hill)
• 2.4.4 Interactive Tensor Polynomial Theory(Tsi-Wu)
• 제3장 복합재료의 물성
• 3.1 재료시험
• 3.2 주요 기계적 특성 및 시험방법
• 3.2.1 인장특성
• 3.2.2 압축특성
• 3.2.3 휨특성
• 3.2.4 전단특성
• 3.3 재료시험 결과
• 제4장 복합재료를 이용한 일반교량받침(CMB)
• 4.1 교량받침의 형식 선정
• 4.2 CMB의 구조
• 4.3 CMB의 구조설계
• 4.3.1 하부판의 설계
• 4.3.2 중간판의 설계
• 4.3.3 상부판의 설계
• 4.4 시작품 받침에 대한 수치해석
• 4.5 CMB의 제작
• 제5장 CMB의 제품시험 및 결과
• 5.1 시험기의 제원
• 5.2 시험체의 설계
• 5.3 제품시험 내용
• 5.3.1 시험항목
• 5.3.2 시험방법
• 제6장 복합재료를 이용한 지진격리받침(CMSB)
• 6.1 CMSB의 형식선정
• 6.2 CMSB의 구조설계
• 6.2.1 CMSB의 설계절차
• 6.2.2 CMSB 설계
• 6.3 CMSB의 제작
• 6.3.1 CMSB 구조해석
• 6.3.2 CMSB 시제품
• 제7장 CMSB 성능시험
• 7.1 마찰계수 시험
• 7.2 진동대 시험
• 7.2.1 시험개요
• 7.2.2 입력 인공지진파
• 7.2.3 시험결과
• 제8장 결론
• 참고문헌
• 부록. 현장적용 및 홍보자료