COVID-19 확산으로 국내 크루즈 산업은 심각한 위기에 처해 있으며, 크루즈 산업 재개를 위한 대책이 긴요한 상황이다. 2020년 초 일본 프린세스 크루즈 선박 내 COVID-19 확진자의 대규모 발생과 ...

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2021년
Korean
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COVID-19 확산으로 국내 크루즈 산업은 심각한 위기에 처해 있으며, 크루즈 산업 재개를 위한 대책이 긴요한 상황이다. 2020년 초 일본 프린세스 크루즈 선박 내 COVID-19 확진자의 대규모 발생과 언론의 집중보도로 크루즈에 대한 부정적 인식이 확산되었으며, 우리나라 질병관리당국에서도 크루즈 선박의 입항을 금지했다. 크루즈선 입항 금지 등 운항이 전면 중단되면서 크루즈 산업 생태계가 크게 위축되었다. 한국해양수산개발원에서 실시한 조사에 따르면, COVID-19로 인한 크루즈 산업의 피해는 매출 95%~100% 감소, 고용 14~44% 감소, 크루즈 관광객 등 출입국 인원 98~100% 감소 등으로 나타났다. 반면 항공 분야에서는 해외 출입국이 가능하고 해외 항공기의 국내 입국이 가능하여 항공산업과 관련 산업이 기본적인 산업활동을 유지하고 있다.
해외에서는 크루즈 선박의 방역체계를 구축한 이후 우선 연안 크루즈 형태로 운항을 시작한 이후, EU는 역내 지역, 그리고 미국은 마이애미를 중심으로 주변국 운항을 시작했다. 크루즈 업계는 2021년 하반기부터 크루즈 상품을 대대적으로 판매하는 등 크루즈 산업 재개를 위한 활동을 적극 추진하고 있다. 해외에서는 크루즈 선박의 운항을 전제로 COVID-19 감염 및 확산 방지에 초점을 두고 방역체계를 구축하고 있다. 미국, EU, 일본, 중국, 대만, 싱가포르 등 주요국에서 이미 크루즈 선박 방역체계를 구축하였고, 크루즈 선사 및 선박검사회사(선급)에서는 크루즈 선박 및 관광객을 대상으로 하는 방역체계를 마련했다.
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