초고층건축물 높이에 따른 교통기반시설의 규모산정에 관한 연구 = A Study on the Calculation of Transportation Infrastructure Scale According to Height of Super Tall Building

국문 초록 (Abstract)

국내 도심지역에 대하여 인구 집중현상의 대안으로 복합용도의 초고층건축물이 입지하는 추세에 따라 급격한 유발수요의 증가가 예상되며 이는 주변의 교통문제 발생의 원인으로 작용한다. 따라서 초고층건축물이 입지 후를 고려하여 대중교통 활성화, 주차 상한제 등을 통한 교통수요 억제 등의 정책을 제시하고 있으나 교통기반시설에 대한 정량적인 대안이 부족한 상황이다.
따라서 본 연구에서는 초고층건축물 입지로 인한 유발수요의 증가에 따라 교통기반시설 서비스 수준이 저하될 것이 예측되는 상황에 대해 초고층건축물의 높이, 용도, 수단분담률이라는 평가변수의 조합을 통하여 도시부에 입지 시 이에 대한 적정 규모를 산정하였다. 이때 교통기반시설의 효과척도는 도로부문의 경우 가로망 지체, 대중교통부문의 경우 버스와 지하철의 점유면적에 따른 노선수로 나타냈으며 초고층건축물이 입지를 결정하는 단계에서 건축물의 조건에 따라 가로망, 대중교통 시설이 이상적인 수준(용량상태)으로 운영이 가능한가를 판단하고 불가능할 경우 가로망은 대중교통으로 수단전환, 대중교통은 노선수 증가라는 대안을 선택할 수 있도록 제시하고자 했다. 가상의 초고층건축물이라는 한계가 있으나 본 논문에서 사용한 방법론을 따라 실제 초고층건축물에 적용할 경우 교통기반시설의 적정 규모를 제시할 수 있을 것으로 기대된다.